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D502014
发动机
10发动机总成
1系统概述
本车的动力总成采用的是4A91A发动机，排量为1.5升，4缸,16气门、双顶置、汽油机。
1.技术特点
a.小型轻量化
采用铝压铸缸体、树脂进气歧管、树脂气缸盖罩等零部件,大幅度地降低了发动机重量,实现了轻量化。
b.高性能
采用新的连续可变气门正时机构，涡旋型长气道的进气歧管和等长气道的不锈钢制排气歧管的技术使得
发动机实现了大功率输出。
c.高压缩比
4A91A发动机的燃烧室形状为屋脊式燃烧室，火花塞位于燃烧室的中央。发动机的压缩比为10.5，较高
的压缩比使得4A91A发动机具有良好的动力性。
d.高充气效率
4A91A发动机共有16个气门，进、排气门各8个，由于采用独特的连续可变气门正时机构,使得充气效率
得到了极大提高。同时由于采用了加长的绝热性能良好的进气歧管,可以提高中低速扭矩;气道内表面光洁
度的改善,也可以使高速区域的功率得到显著的提高,因此,可以确保在全域范围内有较高的充气效率。
e.高转速
4A91A发动机的最高转速可以达到6500～6800rpm，最大功率点转速为5800rpm。由于采用双顶置凸轮
轴，通过杯式挺柱直接驱动进、排气门的开启，从而减小了动阀系的惯性质量，提高了动阀系的整体刚
度，保证发动机可以在高转速下可靠的工作。
f.低燃耗
主运动系统实现低摩擦，浅底型水套的设计,以及采用低张力活塞环和高耐爆震性小型燃烧室和先进的
ＭＩＶＥＣ结构设计，使得4A91A发动机具有很低的油耗。
g.可靠性提高
4A91A发动机的每个零件在实施国产化时，均严格按照发动机耐久考核标准执行，经过残酷的500小时疲
劳耐久试验以及共振疲劳、高水温冷热循环等严酷的试验考核，保证了4A91A发动机具有可靠的优良品
质。
h.良好的排放
4A91A发动机为适应国Ⅳ/国Ⅴ排放法规采用了多种先进技术，包括采用后方排气的发动机布置,使得触媒
可以获得早期的活化作用；也使得排气歧管的结构设计更加简单,去掉了MCC,降低了排气歧管的热容量。
修理组10-发动机总成1
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发动机
另外,采用一层结构的气缸垫和独特的连续可变气门正时(ＭＩＶＥＣ)的DOHC机构等,均使得发动机具有
更好的排放。
1.1发动机型号
发动机型号信息可在发动机缸体上-箭头-找到。
C50-01-0056
提示
发动机编号位于进气侧气缸体下方。
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8A
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