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5.4电子换挡装置检查学习情境五：整车控制系统检修

课程内容12345任务导入学习目标理论知识拓展阅读实践技能6单元小结

任务导入一辆混动卡罗拉轿车，经检查换挡位置传感器出现故障，请按照正确操作规范更换换挡位置传感器。

学习目标1. 能通过查阅维修资料的方式了解电子换挡装置的安装位置和工作原理。2. 能在车辆上识别电子换挡系统的主要零部件。3. 能正确规范地进行换挡操作。4. 能按照正确规范更换换挡位置传感器。5. 能按照正确规范进行竣工车辆检测和实验。

理论知识5.4.1电子换挡杆系统组成和工作原理5.4.2电子换挡杆系统换挡控制逻辑

理论知识1.电子换挡杠系统结构组成电子换挡杆系统是一个使用线控换挡技术的换挡控制系统，根据各种传感器、开关和ECU提供的信息判断车辆状态，并根据变速器地板式换挡总成和P位置开关（变速器换挡主开关）操作激活适当的换挡控制。5.4.1电子换挡杆系统组成和工作原理

理论知识地板式换挡总成为瞬时换挡型，换挡后驾驶员的手松开换挡把手时，换挡杆会返回原始位置。换挡杆位置传感器检测换挡杆位置（R、N、D、或S）并发送信号至混合动力车辆控制ECU，ECU控制发动机转速、MG1、MG2，以产生最佳传动比。换挡拨板装置位于方向盘两侧，可以手动换挡。5.4.1电子换挡杆系统组成和工作原理

理论知识2.电子换挡控制系统工作原理混合动力车辆控制ECU根据来自换挡杆位置传感器的信号选择档位。驾驶员按下P位置开关时，车辆传动桥总成内的换挡执行器总成机械锁止驻车挡齿轮，实现驻车功能。电源开关位于ON（READY）位置且选择空挡的情况下踩下制动踏板时，蜂鸣器在组合仪表中鸣响，以告知驾驶员。5.4.1电子换挡杆系统组成和工作原理

理论知识3.电子换挡系统主要零部件5.4.1电子换挡杆系统组成和工作原理*1-组合仪表总成*2-变速器地板式换挡总成*3-换挡位置传感器*4-混合动力车辆控制ECU*5-P位置开关（变速器换挡主开关）*6-P位置指示灯*7-识别码盒（停机系统代码ECU）*8-认证ECU（智能钥匙ECU总成）*9-驻车锁止执行器（换挡控制执行器总成）*a-主警告灯*b-换挡杆位置指示灯*c-多信息显示屏

理论知识1.换挡逻辑混合动力车辆控制ECU总成利用来自换档杆位置传感器的信号和来自P位置开关（变速器换档主开关）的开关打开信号判断档位(R、N、D或S)，并据此控制MG1、MG2和发动机。混合动力车辆控制ECU总成驱动换档控制执行器总成以接合或解除驻车锁止机构。车辆在正常条件下行驶时，只要未触发拒绝功能，可以选择任何档位。车辆停止且将电源开关置于OFF位置时，档位自动切换至驻车档（P）。5.4.2电子换挡杆系统换挡控制逻辑

理论知识根据电源状态，下面列出了操作换档杆和P位置开关(变速器换档主开关)后的档位。5.4.2电子换挡杆系统换挡控制逻辑

理论知识2.换挡安全在某些条件下，为了确保安全，即使驾驶员操作换挡杆或P位置开关，系统也可能不改变挡位。如果换挡操作被拒绝，蜂鸣器响以指示切换被拒绝换挡杆位置如表5-4-2所示切换或保持，并且在组合仪表总成中的多信息显示屏上显示所推荐的操作。5.4.2电子换挡杆系统换挡控制逻辑

理论知识5.4.2电子换挡杆系统换挡控制逻辑序号导致拒绝功能运行的换挡操作拒绝后的挡位1未踩下制动踏板并选择驻车档（P）的情况下，驾驶员移动换档杆选择另一档位。保持在驻车档（P）?2驾驶时，驾驶员按下P位置开关。切换至空档（N）3驾驶时，驾驶员将换档杆由之前选择的行驶档（D）移至R，或由之前选择的倒车档（R）移至D。切换至空档（N）?4驾驶员将换档杆由之前选择的驻车档（P）移至S。保持在驻车档（P）5驾驶员将换档杆由之前选择的倒车档（R）移至S。切换至空档（N）6驾驶员将换档杆由之前选择的空档（N）移至S。保持在空挡（N）7驾驶员将换档杆移至空档（N），但不会保持足够长的时间。保持在当前挡位

理论知识3.电子换档杆系统注意事项（1）电源开关置于OFF位置时，混合动力车辆控制ECU不会立即切断。因此，失效保护功能工作时，如果在短时间内反复操作电源开关，失效保护功能将不会取消。电源开关置于OFF位置后，连接GTS、打开/关闭车门或操作踏板前等待约1分钟或更长时间以完全切断混合动力车辆控制ECU。（2）短时间内不要在驻车档和其他档也之间反复切换，否则在一段时间内将无法换出驻车档（P）以保护系统。如果系统保护功能工作，试图切换挡位前等待约20秒。（3）如果无法换出驻车档（P），则辅助置电池电压可能低。5.4.2电子换挡杆系统换挡控制逻辑

理论知识（4）如果由于漫水等导致电于换档杆系统损坏，则档位将无法换至或换出驻车档（P）。挡位无法从驻车档（P）换至其他档位时，驻车锁止将啮合。因此，