2025年客运大客流应急处理预案.doc

客运大客流应急处理预案

1总则

1.1本预案规定了在**轨道交通2号线一期工程各車站发生大客流状况下，客运二部有关工作人员的应急处理流程。

1.2大客流是指在轨道交通各站點发生站台、站厅拥挤，总人数超過車站运能（售票能力、闸机通過能力、站厅或站台容量之一）持续到达15分钟以上，运行列車乘客拥挤（超過6人/㎡或車厢总人数超過1800人）的状况。

1.3本预案合用于**市轨道交通2号线一期工程。

2处理原则

2.1各岗位应本著“安全第一、迅速反应、有序组织”的原则，尽快疏导客流。

2.2发生大客流突发状况時現場的指挥由車站值班站長全面负责。

2.3各岗位应配合、协调，保持信息畅通。

3物品准备

3.1手持广播、临時售票點物品、关闭出入口临時通告及票务有关备品、隔离带。

4信息传递流程图

4.1发生大客流時，应按如下流程传递信息：

Ⅲ级客流控制

运行企业

安排支援

Ⅱ级客流控制

客运二部管理人员

客运二部

行車调度员

Ⅰ级客流控制

站区長

关闭車站

祈求加開列車

祈求支援

祈求支援

站务人员

值班员（行車）

值班站長

组织到位

机動岗

图4-1大客流信息流程传递图

5处理流程

車站出現客流异常增長時，值班站長要到各出入口理解進站乘客状况，及時向行调汇报，确认是局部車站大客流還是全线大客流，根据判断成果组织应對措施。

Ⅰ如經各方确认為局部車站大客流，不影响线网运行安全，車站各岗位处理流程如下：

5.1值班站長

5.1.1值班站長及時启動《客运二部大客流应急处理预案》，安排人员设置临時售票點发售紧急票。

5.1.2客流继续增長形成大客流時，告知值班员（行車）向站区申請增派人手，告知物业企业值班室规定加派保安支援。

5.1.3若進闸能力局限性，告知值班员（行車）设置進出站次序免检模式，告知值班员（客运）打開電控门增長人工检票口。

5.1.4组织机動岗再增设临時售票點。

5.1.5告知值班员（行車）向公安、行调汇报大客流状况，向行调祈求加開列車和延長列車停站時间，向公安祈求警力支援。

5.1.6值班站長须巡视車站各处客流状况,确认車站乘客進出秩序与否正常有序；检查各售票點車票及有关的备品/备用金与否足够。

5.1.7安排机動岗到站台支援，维持站台乘客上下車秩序。

5.1.8若客流持续增長，站台拥挤，乘客上下列車困难時，告知值班员（行車）恢复AFC系统正常售检票模式，告知临時售票點停止售票，告知人工检票點只出不進或间歇性安排進站，告知站厅协管员和保安分地點控制站台、站厅、出入口客流，关闭電扶梯，減缓乘客進站和下站台速度。

5.1.9发現車站客流過大也許导致混乱或車站已經無法保证乘客安全時，及時汇报行调祈求关站，告知各岗位准备关闭車站。

5.1.10根据行调指示，指挥車站关闭，调動各机動岗制止站外乘客進站、引导站内乘客离站。

5.2值班员(行車)

5.2.1告知值班站長客流增大的状况，根据值班站長确实认状况汇报行调、站区、客运二部值班室。

5.2.2告知各岗启動《客运二部大客流应急处理预案》，告知值班员（客运）设置临時售票點。站厅协管员、保安协助临時售票點的開放工作。

5.2.3根据值班站長指令向站区申請支援；每15分钟将票务工作站上進出站客流数据和車站各处客流变化状况汇报值班站長。

5.2.4告知站台协管员做好站台乘客引导工作,保证車门和屏蔽门正常開闭，播放大客流乘客引导广播。

5.2.5按值班站長的指示，设置AFC系统進出站次序免检模式或其他模式，告知站厅设置人工检票點，播放對应广播。

5.2.6當客流持续增長，車站工作有困难時，及時向行调和公安汇报車站大客流状况，向行调祈求延長列車停站時间和加開列車，向公安祈求警力支援。

5.2.7适時理解各售票點紧急車票数量与否能满足大客流的需要。

5.2.8做好車站各岗间的信息传递工作，及時将車站综合状况汇报值班站長，同步及時把值班站長的指示传达給各個岗位。

5.2.9播放广播，配合各岗位分地點控制客流，协调指挥各控制點的控制客流节奏。

5.2.10車站客流過大也許导致混乱時，及時汇报值班站長，并按值班站長的指示向行调祈求关站。

5.2.11协助关闭車站，播放有关广播。

5.3值班员(客运)、站厅协管员

5.3.1向車控室汇报,祈求增派人手。

5.3.2引导乘客分散到各售票點购票。

5.3.3设置临時售票點，引导乘客(尤其是群体乘客)到临時售票點购票,引导乘客進出闸机。和保安一起保证各出入口的畅通和临時售票點秩序。

5.3.4客流過大需要限制進站時，与保安一起分地點限制乘客進站。

5.3.5客流過大需要关闭車站時，在站厅引导乘客离站。告知保安到車站出入口制止乘客進站。

5.4站台协管员

5.4.1做好站台宣传,组织乘客上