基于PLC的智能交通灯控制系统设计与应用研究.docVIP

基于PLC的智能交通灯控制系统设计与应用研究

内容摘要

近年来随着科学技术的飞速发展，单片机的应用也在不断深入。在单片机应用系统的实时检测和自动控制中，单片机经常被用作核心部件。针对具体应用对象的特点，应根据具体的硬件结构和软件组合进行改进。

本文主要研究交叉口交通控制灯的设计。介绍了一种基于单片机的智能交通灯控制系统的设计。该系统可以根据交叉口两车道的交通流量，控制交通信号灯按照特定的规则变化。本文主要采用PLC进行交通信号灯的控制，应用单片机实现了智能交通灯控制系统，给出了系统的软硬件设计方法。

关键词：交通控制灯；PLC；能交通灯控制系统

目录

TOC\o1-3\h\z\u31568内容摘要 1

246951绪论 3

257881.1课题的背景及意义 3

280861.2国内外发展现状 3

160251.2.1我国交通控制灯发展现状 3

166141.2.2国外交通控制灯发展现状 4

291341.3本文的主要内容 5

132122可编程控制器简介 5

155712.1可编程控制器的定义和特点 5

42842.1.1可编程控制器的含义 5

296972.1.2可编程控制器的特点 6

256322.2可编程控制器的结构 7

248762.3可编程控制器的工作原理 9

287353基于可编程控制器的交通灯系统设计与实现 10

94933.1系统控制要求 10

169813.2可编程控制器的选型 10

208663.3I/O点及地址分配 10

247383.4电气控制系统原理图 12

268744系统控制程序的设计 14

111874.1系统控制流程图 14

65204.2控制程序的设计 15

48154.2.1主程序设计 15

290674.2.2显示程序设计 16

320024.2.3紧急车辆中断响应程序设计 18

30175结论 20

4963参考文献 21

19065附录 21

1绪论

1.1课题的背景及意义

随着我国国民经济的快速发展，城市道路车辆的快速增长给城市交通带来了巨大的压力。交通拥堵已成为影响城市可持续发展的一个全局性问题。街道的十字路口是车辆通行的瓶颈。现有的许多基于精确模型的交通系统控制方案都有一定的局限性。研究交叉口车辆通行规律，寻找提高交叉口车辆通行效率的有效途径，对于缓解交通拥堵、提高道路通畅率具有重要的现实意义。地面道路是一个庞大的网络，交通状况十分复杂。目前单次控制的红绿灯控制器已不能适应现代交通流的变化，特别是在交通流高峰时，往往导致交叉口通过率下降。，甚至出现交通混乱的现象，城市交通拥堵正逐渐引起人们的关注。道路交叉口（简称交叉口）是交通网络的“通行证”，是交通事故的“多源”[1]。因此，交叉口事故的多重来源不得不引起人们的重视。随着交通技术、电子技术的发展和微机技术的应用，人们设计了满足各种需要的交通检测器、信号控制器和交通信号灯。

交通信号灯是交通管理中管理城市交通的重要工具。现在，交通灯一般都设在十字路口。在醒目位置，采用红、绿、黄三色指示灯，并增加倒计时显示定时器控制行车，对正常情况下安全行车和车辆分流起到一定作用。目前，大多数交通信号灯的时间设置，采用单段定时控制或多段定时控制。最大的缺点是绿灯时间是固定的或按时间固定的，最佳绿灯时间的设定比较困难，需要大量实测的统计数据，很多情况下从设定中得到的数值不是最优的甚至不合理[2]。控制不灵活，使得城市交通流的调节不是最优的。为实现交通道路的管理，本文力求交通管理的先进性和科学性。分析并应用单片机实现了智能交通灯控制系统，给出了系统的软硬件设计方法。实验表明，该系统实现简单、经济，能有效分流交通，提高交叉口通行能力。

1.2国内外发展现状

1.2.1我国交通控制灯发展现状

交通信号灯的发展与我国的城市建设息息相关。城市化，又称城镇化，是指一个国家或地区社会生产力的发展、科学技术的进步和产业结构的调整。从以农业为主的传统农村社会向以工业（第二产业）、服务业（第三产业）等非农产业为主的现代城市社会逐步转变的历史过程[3]。

经过近几年的深入研究，我国也开发了一些适合我国交通状况的交通控制系统，主要包括上海交通大学的SUATS系统和南京、深圳开发的系统。这些系统是在深入研究国外先进系统的基础上，结合大量实际交警管控经验，在开放模式的基础上，增加了符合我国国情的特殊功能。但目前还不成熟，防治效果不是很好，还没有得到广泛的应用[4]。因此，结合我国国民经济，建