《分布式能源》 课件 4.2内燃机-5个知识点.pptx

动力系统4.1燃气轮机4.2内燃机4.3燃料电池4.4斯特林机4.5不同动力技术比较

教学目标：熟悉内燃机构造；掌握内燃机的工作原理；掌握内燃机热力循环原理；掌握燃气内燃机分布式能源系统工作性能

问题引入：什么是内燃机？

什么是内燃机？内燃机（InternalCombustion?Engine）是燃料在机器内部燃烧而将能量释放做功的发动机。它的工质在燃烧前是燃油、燃气与空气的混合气，在燃烧后则是燃烧产物。。

内燃机的分类：内燃机分类方式很多，通常按燃料、用途、活塞运动方式、点火方式、气缸布置形式等分类。

内燃机的分类：1、燃料分类汽油机、柴油机、天然气发动机（LNG和CNG）、液化石油气发动机、酒精发动机、双燃料发动机（吸入天然气，喷入柴油点火）。

内燃机的分类：2、按气缸内的着火方式压燃式（压缩点火）和点燃式（强制点火）。同学们知不知道两者的区别？压燃式内燃机吸入的是空气,进行压缩燃烧，其压缩比相对较高,“更有力量”,大马力的发动机都采用压燃式。点燃式吸入的是空气和燃料{常是汽油}，再进行点燃,优点是速度比较快,所以高速发动机都采用点燃式。

内燃机的分类：3、按冷却方式水冷和风冷。（汽车和工用机械）多用水冷。

内燃机的分类：4、按冲程数二冲程（Two-stroke）和四冲程（Four-stroke）。冲程：当完成热能转变为机械能的一个工作循环时，活塞所需的行程。

内燃机的分类：5、活塞的运动方式往复活塞式（Reciprocatingengine）旋转活塞式（Rotaryengine）

内燃机的分类：6、按气缸数目单气缸、多气缸

内燃机的分类：7、按转速低速机（300r/min）；中速机（300~1000r/min）；高速机（1000r/min）发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

内燃机的分类：8、按增压程度非增压（自然吸气Naturallyaspiration）增压（Supercharging:Turbo,Mechanical）低增压（πb1.8）中增压（πb=1.8~2.5）高增压（πb=2.5~3.6）超高增压（πb3.6）

内燃机的分类：9、按气缸排列立式、卧式、直列式、V型、W型、对置气缸或对置活塞式、H形、王字形、X形、星形。

内燃机的分类：10、按燃烧室设计分：开式（如浴盆形、楔形、半球形、碗形、ω形等）；分割式（具有辅助燃烧室，如涡流室、预燃室等）。按进排气门、凸轮轴设计和布置分：2气门、4气门（或多气门，3、4、5气门）顶置气门、侧置气门顶置凸轮轴、下置凸轮轴

内燃机的分类：11、按用途分：轮船割草机/链锯发电厂轿车卡车摩托车飞机火车

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内燃机的构造

内燃机的构造内燃发动机组成部分主要有气缸-曲轴箱组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供应系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、启动装置和有害物排放控制系统等。如果汽油机，还包括点火系统；若为增压内燃机，还应有增压系统。

内燃机的构造1、气缸体-曲轴箱组包括气缸盖、气缸体、曲轴箱等。同曲柄连杆机构、配气机构、冷却和润滑系统相连。

内燃机的构造2、曲柄连杆机构是内燃机传递运动和动力的机构。把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，从而输出动力。主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。

曲柄连杆机构

内燃机的构造3、配气机构是让空气或混合气按要求在特定时刻进入气缸，并让燃烧后的废气排出气缸，保证内燃机换气循环顺利进行。主要由进排气门、气管及其传递机构（气门挺柱、推杆、凸曲轴及正时齿轮）组成。

内燃机的构造4、燃油系统是让燃油以一定压力进入燃烧室，与空气混合后进行燃烧。

内燃机的构造喷油器

内燃机的构造化油器化油器的功用是在发动机任何转速、任何负荷、任何大气状况下，向发动机供给一定数量且成分符合发动机工况要求的可燃混合气。

内燃机的构造5、点火系统包括火花塞、点火线圈、电源设备及传感器、微机控制器和配电器等。

内燃机的构造6、润滑系统减少运动件之间的摩擦生热和零件磨损。由机油滤清器、机油道、机油泵和机油散热器。

内燃机的构造7、冷却系统保证内燃机的正常工作温度。水冷和风冷两种。

内燃机的构造8、启动装置Startingdeviceofinternalcombustion?engine起动机、传动机和操作系统。使内燃机由静止过渡到自行运转所需的装置。内燃机本身不能自行起动，必须靠外力旋转曲轴，直到曲轴达到内燃机气缸开始着火所需的转速以后，内燃机才能由自己发出的功维持稳定运转。

内燃机的构造简易图

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