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2025一级建造师《市政公用工程管理与实务》新教材变动

1.无压管道的施工流程和钻孔灌注桩的施工流程作为补充内容，其变动不大，不影响备考。2.核心变动集中在钻孔灌注桩、垃圾填埋和管道等章节，这些章节在上课时应紧跟老师的思路。3.书本中的一些措辞和说法上的问题在今年进行了不少修改，使得专业术语更加专业化、理论化。4.这些细节上的修改更接近规范表达，提高了内容的专业性和准确性。5.具体的章节变动需要详细查看，以了解每个章节改动的具体情况。

1.城镇道路工程的核心属性包括承载力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、水稳定性以及噪声量。2.今年关于城镇道路工程的创新口诀是“升温花瓶盛水水”，其中“声”代表噪声量，“温”对应温度稳定性，“滑”指抗滑能力，“平”涉及平整度和承载能力，“水”分别表示透水性和水稳定性。3.透水性是相对的，OGFC材料用于上面层时可透水，而中下面层使用的AC型密集配类材料则不透水；SMA或AC型材料的路面通常不透水。4.考试中，无论是案例题还是选择题，理解并能根据背景资料判断是降噪排水路面还是常规SMA或AC型路面至关重要。5.对于透水性的理解存在争议，学天的解释基于路面设计要求，强调降噪排水路面上面层的OGFC材料可透水，而中下面层的AC材料则不具备透水性。

1.水泥混凝土路面的基层选择需根据交通等级和基层抗冲刷能力，可选用碾压混凝土、平混凝土、沥青混凝土或水泥稳定粒料等材料。2.平混凝土基层的弯拉强度大于1.5兆帕时，应与面层设置相对应的横向缩缝，以形成通风形式。3.若一次摊铺宽度大于7.5米，应设置横向缩缝，但讲义中可能有误写为横向纵放，实际应为横向缩放。4.这一知识点通常作为选择题考点，而非案例题的重点，因为水泥混凝土路面的施工流程和接缝处理是更核心的考察点。5.相关的讲义和对比文档将在稍后提供，以便学员深入理解和复习。

1.对于新学员，建议访问学校官网并通过右侧对话框联系招生老师或工作人员以获取信息。2.观看视频时，如果全屏后清晰度较差，可在右下角选择高清模式，提升画面质量，类似调整电视剧清晰度的操作。3.在水泥混凝土路面结构组成特点中，新增了与沥青路面相接时需设置不少于3米过渡段的要求，该过渡段应采用两种路面阶梯状叠合布置。4.这一新增点可能成为考试案例题的重点，如询问在改造工程中，水泥混凝土路面与新建沥青路面相接时应采取的处理措施。5.解答此类题目时，关键采分点包括过渡段的长度不少于3米，以及两种路面呈阶梯状叠合布置的方式。

1.对于填土路基施工，横坡的设置通常为2%到3%，但透水性小的土壤需要更大的坡度，即4%，以确保水能快速排出。2.如果填土中含水率较大，需要进行技术处理，如掺灰或换填，且必须在检验合格后才能用作路基填土。3.路基填筑的厚度通常要求为300毫米，除了最后一层外，其他每层厚度不应超过300毫米。4.最后一层填筑的厚度应控制在100毫米至300毫米之间，避免因过薄而导致压路机的压实效果不佳。5.特别强调，顶层的填筑厚度不应小于100毫米，以确保压路机能有效压实，达到施工要求。

1.石方路基原本有四条内容，现在新增了一条，主要关注力量要求和路堤填料的粒径限制。2.路堤填料的粒料粒径要求不大于500毫米，且不得超过层厚的三分之二，路床底面以下400毫米范围内，最大粒径不得大于150毫米。3.5毫米的细料含量要求不应小于总含量的30%，这些要求属于石方路基的相关规范，重点在于识别这些数字要求属于哪个具体路径或要点。4.在给出的选项中，需识别出属于石方路基的要求，包括粒径要求，以及其他可能涉及填方路基、挖方路基施工要求的选项。5.数字题虽多，但并不需要背诵所有数字，关键在于理解并能正确识别这些数字要求所属的具体施工要求类别。

1.无机结合料稳定基层施工中，人工摊铺时压实系数有特定区间要求，强调控制量可能不精确。2.水泥混凝土类基层初步碾压应使用12到18吨压路机，初步稳定后使用大于18吨的压路机，遵循先轻后重的碾压原则。3.在学习过程中遇到难以理解的知识点，建议先回顾高新精讲课，该课程针对新教材变动点进行讲解，帮助理解。4.新学员在选择学习科目时，建议从自己感兴趣的或相对简单的科目开始，以保持学习动力和自信心，避免过早遇到挫败感。5.获取讲义和学习资料可以通过联系招生老师或在官网右侧的对话框中寻找工作人员获取，以确保学习资源的准确性和及时性。

1.明天会有关于城镇道路工程中最后一个点的讨论，重点是东西施工的措施。2.进入冬期的标准是室外日平均气温连续五天低于5摄氏度