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奥迪/壳牌全球合作伙伴关系
奥迪公司历史奥迪公司的历史可以追溯到1899年的奥古斯特·霍希。第一辆霍希(Horch)汽车于1901年生产于茨维考市(Zwickau)。霍希被迫离开了他所创建的公司后,在茨维考市建立了一家新的公司,继续使用“霍希”品牌。他的前任合伙人控告他商标侵权。“霍希(Horch)!”在德语中的意思是“倾听”或“聆听”,在拉丁语中拼作”Audi”,于是公司就愉快地把名字改为了“奥迪”(Audi)。1932年奥迪与霍希、小奇迹(DKW)、漫游者(Wanderer)合并,成立了汽车联盟。汽车联盟采用了四个相连的圆圈来代表这四个品牌,这就是今天的奥迪标牌。1964年大众收购了位于英格斯塔德的工厂以及汽车联盟的品牌。1969年汽车联盟与位于斯图加特附近内卡苏姆的纳苏(NSU)合并,称为“奥迪-纳苏汽车联盟公司”。奥迪第一次作为一个独立的品牌出现。这个集团的第一辆新车就是奥迪100。奥迪的德文标语是“Vorsprungdurchtechnik”,意思就是“技术带来进步”。在美国和英国的标语是“工程技术的真理”。奥迪赛车运动的深厚传统始自20世纪30年代的汽车联盟时期。在20世纪90年代,奥迪赢得美国境内环形赛道比赛后,就掌控了房车赛及超级房车赛类的赛车运动的胜利。奥迪的形象在当时是很保守的,因此对运用于大众Iltis军用越野车上的四轮驱动技术进行发展,用于奥迪高性能车以及拉力赛赛车之上。被命名为“奥迪Quattro全时四轮驱动”.Coverofthe1937EnglishmotorsportmagazinewithanAutoUnionracingcar
奥迪的当今时代在90年代初,奥迪80系列的销售开始疲软,一些基本结构上的问题也开始显露。美国在《60分钟》上的一篇报导更是雪上加霜。该报导宣称奥迪汽车有“非故意的加速”的问题。奥迪的转折点是1996年新A4的销售,以及A4/6/8系列的上市。这个系列是与大众及其他姐妹品牌(所谓的“平台”)合作开发的。在21世纪初期,奥迪在德国跑道上夺得并保持了数项世界纪录,如“顶级速度耐力(TopSpeedEndurance)”目前奥迪在欧洲的销售增长强劲。2004年销售持续第十一年直线增长,全世界共售出779,441辆车。最大的销售增长来自于东欧(+19.3%)、非洲(+17.2%)以及中东(+58.5%)。2005年三月,奥迪在获得区域销售高增长后在印度建立了头两家代理机构。AudiR10
奥迪的创新、技术与发动机奥迪制造100%电镀车以防止锈蚀,是量产车型中第一辆如此做的车。奥迪还推出过一辆全铝制的汽车。1994年奥迪A8上市,推出了全铝车身框架结构技术(称为AudiSpaceFrame)奥迪坚决拒绝采用它的两名劲敌梅赛德斯-奔驰与宝马所拥趸的传统后轮驱动设计,而是乐于采用前轮驱动或者全轮驱动。为做到这一点,奥迪通常把车设计为发动机纵向布置,以“悬垂”的方式架于前轮上,即在轴线之前。2007年将上市的A5coupe,以及B8A4系列,是把发动机置于前轮之后的。该系列目前可使用的发动机为1.4L,1.6L与1.8L4缸,1.8L4-缸涡轮,2.6L及2.8LV6,2.2L涡轮增压5缸及4.2LV8.V6系列于1998年被新的2.4L及2.8L30VV6所取代。随后又增加了新的发动机品种,包括为A8设计的3.7LV8与6.0LW12。在世纪之交,奥迪推出了直接换挡变速箱(DSG)技术,使手动档车驾驭起来就象是自动档车奥迪最新的燃料分层喷射技术(FSI)发动机运用于新型的A3,A4,A6与A8之上。奥迪时至今日的创新技术全时四轮驱动全电镀自动转向照明灯
奥迪的愿景、目标与策略奥迪的愿景是成为最成功的豪华品牌。这要依赖于他们策略中的四个基石:清楚增长的收益率销量的高增长。目标是要在2008年底前突破一百万辆车这个神奇的销售门槛。这还仅仅是个开始!到2015年我们计划年销售至少140万辆车。要在情感与质量上以魅力征服客户,成为形象带头人–运动的、进步的并且成熟的。保持奥迪不断创新的传统。是最具吸引力的雇主。市场渗透更有效地挖掘现有市场的潜力。坚持可靠性及客户满意的立场也明确了奥迪的有力定位:中国:奥迪是中国市场上提供豪华车的公司中无可置辩的第一名。J.D.Power排行榜上奥迪在中国名列前茅。在2005年销售了近59,000辆车(包括香港)。在2005年9月推行了新的销售架构。(奥迪的专营店,由奥迪负责管理,增加到120家代理商)。美国:建立结构的前提条件以及提高运营业绩以进一步增长。增强作为豪华车制造商的形象,在代理商网络进行投资。俄国:20
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