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车辆电气装置发电车电气控制
一发电车电气控制
发电车电气控制发电车电气控制系统4个控制屏安装位置布置在控制室内I机控制屏Ⅱ机控制屏Ⅲ机控制屏本车用电/集控控制屏辅助的控制装置本车空调控制柜充电机轴温报警烟火控制器康明斯发电车装有三套机组(400/230V,300kW),总装车功率为900kW供电方式三相四线制柴油机采用直流24V电机启动其电源由车底的四组启动蓄电池供电。
1字头线号→I号机相关电路;2字头线号→Ⅱ号机相关电路;3字头线号→Ⅲ号机相关电路;4字头线号→联络开关电路与并车电路;5字头、6字头线号→本车用电设备电路;7字头线号→DC24V电路;8字头线号→DC48V电路。发电车线号的分布一般有以下的特点:发电车电气控制
发电车的对外供电方式发电车一般有三台康明斯柴油发电机组三套发电装置供电方式单机供电双机供电并(机)供电
单机供电单机供电当发电车输出功率在200kw以下时，一般只开一台机组单机单路供电单机双路供电I机往I路(合1QF)Ⅱ机往I路(合2QF1)Ⅱ机往Ⅱ路(合2QF2)Ⅲ机往Ⅱ路(合3QF)只用一台机器向两路电力干线中的一路供电
单机供电单机供电当发电车输出功率在200kw以下时，一般只开一台机组单机单路供电单机双路供电单机双路供电是指用一台机器同时向两路电力干线供电在单机单路供电的基础上,通过合4QF主开关同时向另一路供电。Ⅱ号机组上的2QF1与2QF2主开关间是互锁的,它们不可同时合闸。
双机供电双机供电如果发电车单机供电功率不足,超过单机额定功率的80%时,可起用第二台机组来分担负载。供电方式I机往I路(合1QF),Ⅱ机往Ⅱ路(合2QF2):I机往I路(合1QF),Ⅲ机往Ⅱ路(合3QF);Ⅱ机往I路(合2QF1),Ⅲ机往Ⅱ路(合3QF)
并车(机)供电如果发电车采用美国GAC调速板,为达到负载的平稳转移,也可能在两机供电时使用并车功能。并车(机)供电当发电车需输出较大功率,用双机供电无法满足外部负载时,需起用第三台备用机组,以实现并车供电。所谓并车是指两台不同的发电机同时向同一路供电。何为并车？并车功能一般不用
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