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Planninganddesign规划设计85

船闸闸室折线型墙背土压力的计算

解学超付文周

（四川省交通运输厅交通勘察设计研究院，四川成都610017）

中图分类号：U641.3+1文献标识码：A文章编号1007-6344（2018）04-085-01

摘要：本文对船闸闸室折线型墙背的土压力计算进行了研究，分析了不同土压力理论和计算方法的应用条件及对结构安全的影

响，总结了整体计算和变坡点验算的一般方法及应注意的问题，以期为类似工程的土压力计算提供参考。

关键词：船闸闸室；折线型墙背；土压力计算

0引言3计算分析

工程设计中土压力简化计算主要有朗肯和库伦理论。朗肯理论假定挡土墙后3.1整体计算及变坡点验算

填土水平且无限远，墙背垂直、光滑，根据墙后土体处于极限平衡状态，推导出

各段背坡既有适用库伦理论的又有适用朗肯理论的，应以和联合判断采

土压力计算公式。库伦理论假定墙背粗糙，墙后填土无限远，破裂面为通过墙踵

用何种计算方法。

[1]

的平面，根据墙背与破裂面之间的楔状土体平衡条件，求出最大土压力。

按照规范列Excel表对折线型墙背进行整体计算及变坡点验算，主要结果见表

[2-3]

本文主要依据水运工程相关设计规范，对船闸闸室折线型墙背的土压力计

1中“规范”对应行数据。采用朗肯理论进行对比，主要结果见表1中“朗肯”对

算问题进行研究，通过分析和总结，以期为类似工程的土压力计算提供参考。

应行数据。

1闸室结构表1不同土压力计算方法对比

分段土压力水平方向垂直方向合力

内河某航电枢纽工程右岸布置Ⅲ级船闸，内闸墙墙背拟采用折线型式，墙后墙背算法KEKEE

回填砂卵石至顶高程319.6m，墙后设有三排纵坡为0.5%的软式排水管，基础置于