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船舶声学设备噪声限值--第1页
船舶声学设备噪声限值
船舶声学设备噪声限值是指针对船舶上安装的各种声学设备（如声纳、水下通信
装置、船用推进器等）在工作时产生的噪声，按照国际或国内相关法规和标准所
设定的最大允许排放水平。这些限值的设立是为了保护海洋生态环境，尤其是对
海洋生物的影响，同时也有助于减少舰船间相互干扰以及提高声学设备自身的性
能。
根据不同的设备类型和用途，噪声限值会有具体的标准规定：
例如：
-国际海事组织（IMO）在其《关于商船噪音辐射控制的指南》中给出了适用于
不同类型的商船的噪声排放指导原则。
-对于军用舰艇而言，各国海军通常会遵循本国或者北约等组织制定的相关噪声
控制标准和技术规范。
-对于大型船舶，主机工作位置的声压级限值为85分贝，在传播距离100米处，
白天声压级限值为75分贝，夜间声压级限值为65分贝。对于小型船舶，主机工
作位置的声压级限值为90分贝，在传播距离100米处，白天声压级限值为80
分贝，夜间声压级限值为70分贝。同时，在传播距离100米处，如果船上其他
噪声源在主机运行时和停止运行时引起的总噪声超过65分贝和55分贝，则应将
总噪声视为船舶声学设备噪声。
在中国，国家海洋局、中国船级社等部门也发布了一系列船舶噪声相关的标准和
规定，比如GB/T37655-2019《船舶与海上技术声学船舶噪声预测评估方法》，
该标准虽然不是直接规定噪声限值，但为船舶噪声预测和评估提供了依据。具体
的噪声限值可能需要参考更加详细的专业技术标准和规范。对于声学设备来说，
其噪声限值应当结合设备的具体类型和使用场景来查阅相应的国标或行业标准。
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