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交通运输工程学术型硕士研究生培养方案
(交通信息工程及控制)
学科代码:0823学科级别:一级
一学科简介及研究方向
长沙理工大学交通信息工程及控制学科是交通运输工程一级学科下的二级学科。本学科研究领域主要以交通运输自动化控制为核心,以大交通系统的信息化、数字化、网络化、智能化及综合化为研究背景,以信息技术、控制理论、计算机技术为技术基础的交叉型学科。该学科的主要目标是在传统的交通工程理论基础上,实现道路交通规划、管理和控制的智能化。本学科2001年获得硕士学位授予权,2005年获得博士学位授予权,2006年被评为湖南省重点专业。现有专任教师经过多年积累,本学科形成了一支年龄结构合理、治学严谨、研究方向清晰、稳定的学术梯队。本学科将以长沙理工大学交通运输工程一级学科为平台,依托湖南省重点专业,为研究生的培养提供优良的研究环境。
序号
研究方向
1
智能控制理论与应用
2
智能检测技术
3
交通运输安全
4
智能交通系统
5
运输自动化与控制
二培养目标
本学科学术型硕士研究生应该掌握坚实的基础理论和系统的专门知识以及现代实验方法和技能,具备较强的批判思维和创新能力,本专业研究生培养方案强调信息和控制技术在交通领域的应用研究,但不忽略基础理论的培养。其培养目标是培养在智能交通工程领域具有一定的理论基础、较宽的知识面和适应能力、很强的技术应用能力的高级人才。
三培养方式
本学科学术型硕士研究生培养实行以科研为主导的导师负责制,导师负责研究生的业务指导。鼓励组成由研究生指导教师组成的研究生指导小组,小组成员包括学校审批通过的校内外具有副高级以上职称的教师和工程技术人员,负责研究生的培养和考核。
学术型硕士研究生培养以科学研究为主,重点强化创新意识和创新能力,培养从事科学研究和技术开发的能力。鼓励指导教师与企业单位相结合,联合培养研究生;支持企业单位成为研究生的培养实习基地。鼓励学生理论与实践相结合,在导师指导下自主选题,发挥自己的聪明才智和创造力。
四学制与学分
1.学制为3年,最长学习年限不超过5年。
2.原则上第一学年内完成所有课程学习。学位论文研究及撰写时间要求不少于1年。学习成绩和科研情况表现特别优秀的学术型硕士研究生,可申请提前半年或一年毕业。
3.最低学分要求:
总学分
课程总学分(28学分)
必修培养环节学分
(6学分)
学位论文学分(34学分)
学位基础课
选修
课程
教学
科研实践
学术活动
开题
报告
学位论文
公共基础课
专业基础课程
学科前沿课程
68
6
10
2
10
2
2
2
34
五课程设置
课程
类别
课程代码
课程名称
学分
开课
时间
备注
学位课程
公
共
基
础
课
G1211001
中国特色社会主义理论与实践研究
2
Ⅱ
必修
G1211002
自然辨证法概论
1
Ⅰ
G1311001
综合英语
2
Ⅰ
G1311002
学术英语
1
Ⅱ
学科前沿课程
X0511005
先进控制技术专题
2
Ⅰ
必修
学科基础课程
G1011001
矩阵论
3
Ⅰ
必修
X0511001
线性系统
2
Ⅰ
X0511002
计算机控制系统
2
Ⅰ
X0511003
智能控制
2
Ⅱ
X0111027
交通运输工程学
2
Ⅰ
选修
课程
专业选修课程
X0512001
专业英语
1
Ⅱ
至少选修10学分
X0511008
数字图像处理
2
Ⅱ
X0511009
智能检测与传感技术
2
Ⅱ
X0512002
数据采集与数据挖掘
2
Ⅱ
Z0511001
人工智能应用技术
2
Ⅰ
X0112046
智能运输系统
2
Ⅱ
X0512007
现代电子电路与系统
2
Ⅰ
X0512008
交通信号控制
2
Ⅱ
素质提升课程
X0512006
专业学术研究方法论(控制、交控)
2
Ⅱ
必修环节
教学(科研)实践
2
学术活动
2
开题报告
2
注:1.英语实行免修申请制度,申请免修条件如下:
(1)TOEFL成绩95分以上(IBT),2年内有效;
(2)IELTS成绩6.5分以上,2年内有效;
(3)GRE成绩320以上(新),5年内有效;
(4)GMAT成绩700分以上,5年内有效;
(5)WSK(PETS5)考试合格,2年内有效;
(6)国家英语六级CET6考试520分以上(新);
(7)本科或硕士阶段获英语专业学位或毕业证书。
2.鼓励学术型硕士研究生在导师指导下进行跨学科选课。每名硕士生可跨一级学科选修不超过两门跨学科专业课程。
3.同等学力及跨学科报考的硕士生根据研究方向补修本学科本科骨干课程2门,补修课程不列入培养计划,不计学分,由导师和学院负责检查和审核。
六必修环节及要求
1.教学(科研)实践,计2学分
研究生在校期间应在导师指导下适
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