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裕溪闸枢纽船闸上闸首抢修工程施工方案--第1页
裕溪闸枢纽船闸上闸首护船柱及竖侧轨抢修工程
施
工
方
案
巢湖市水利水电建筑安装总公司
二○○七年一月八日
裕溪闸枢纽船闸上闸首抢修工程施工方案--第1页
裕溪闸枢纽船闸上闸首抢修工程施工方案--第2页
一、工程概况
2007年1月7日下午,因重载运输船进出船闸抢行,裕溪船闸上闸首右岸上游
侧护船柱受到猛烈撞击,6.0～13.5m高程护船柱及该部位闸首砼被严重毁坏,并
波及船闸横拉门竖侧轨移位,横拉门无法关闭,船闸运行被迫中断.
船闸运行中断后,裕溪闸管理处已立即启动紧急预案,将上游船闸浮动检修
门安装到位,并下排闸室内积水.巢湖市水务局.巢湖市河道局.裕溪闸管理处及
巢湖市水利水电建筑安装总公司等单位领导和技术负责人在勘察现场后,多次
召开紧急会议,以尽快恢复船闸运行为主要目标,讨论研究并制定抢修方案,要求
有关单位立即实施以下项目.
1．重新加工护船柱钢板护罩；
2．拆除已损坏地竖侧轨.护船柱及该部位闸首砼.钢筋.锚杆；
3．重新浇筑护船柱；
4．修补原护船桩部位闸首砼；
5．重新安装闸门竖侧轨.
以上主要工程量：护船柱钢板护罩钢板加工约0.5t；护船柱钻锚筋孔60个
锚筋60根（每根锚筋锚固深度不少于0.5m）；竖侧轨钻锚筋孔60个锚筋60
3
根（每根锚筋锚固深度不少于0.3m）；护船柱采用c30砼3.63m,竖侧轨及补
3
浇原护船桩部位闸首采用c30砼约2.5m.
二.施工进度计划
根据紧急会议要求和本次抢修地特点,总工期控制10天以内,砼浇筑力争7
天完成.其主要项目施工进度计划如下.
1．2007年1月9日完成维修脚手架搭设,并开始护船柱部位砼面凿毛或钻
锚筋孔；
2．2007年1月10日至1月11日完成护船柱部位砼面凿毛.钻锚筋孔,并进
行护船柱地锚筋.钢筋制作.已损坏部分砼地清理工作；
3．2007年1月12日至1月13日进行护船柱钢筋绑扎.钢板护罩分层安装.
砼浇筑；竖侧轨钻锚筋孔及锚筋；
4．2007年1月14日至1月15日进行竖侧轨锚筋.原护船柱部位闸首砼钢
筋绑扎.闸门竖侧轨安装.模板分层安装.并进行闸门竖侧轨部位砼浇筑；
5．2007年1月16日至1月17日进行模板拆除.维修脚手架拆除,施工场地
清理.
三.施工准备
根据施工工期和施工现场实际情况,主要施工机械.工具及脚手架材料已基
本到位,并拟将主要材料进场.
1．清除现场,搭设维修脚步手架.用氧割工具切割已损坏地原护船柱并
拖离至不影响施工部位；用毛竹搭设维修脚手架,纵向长度应超出操作面1.5m
以上,靠闸首侧站柱应留出护船柱板护罩安装及立模地
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