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舰船噪声的控制技术

舰船噪声的危害

1.船舶噪声来源

船舶在运行过程中由于设备的使用会产生噪声，船舶噪声由其自身设备工作时以

及外界风浪等拍击船体时发出的不同频率和不同强度的声音无规律地组合而成。它包

括存在于舱室部位的空气噪声，存在于船体结构中的结构噪声，即振动，以及存在于

船体周围水介质中的水噪声。

2.噪声的危害

船员如果长时间处于高噪声环境，容易产生疲劳，降低工作注意力和效率，甚至

会间接引发海上事故，并对船员的听力造成永久性的损伤。

此外，船体的振动还会引起船上仪器设备的正常使用及造成船体结构的局部疲

劳损坏。而且，船体辐射到水下的噪声会对海洋生态环境造成极大的破坏，对海洋生

物的生长产生重要的影响。

噪声控制

1.噪声的研究

对于船舶舱室噪声的工程预报及控制方法的研究，不仅是噪声量级的简单估算

过程而是对噪声控制技术提出量化技术指标和把握控制方向的过程。

在船舶设计阶段对舱室进行声学预报和研究，考虑声和振动的传递及衰减和阻

尼，相比在已建成的船舶上采取一系列降噪措施要节省相当可观的费用，更为重要的

是能够明显地缩短建造和改进周期，极大地提高工程运作效率。

船舶作为一个复杂的工程结构动态系统，船体各结构之间的相互作用关系是很

难用运动微分方程来描述的，求解也就变得很难完成。基于这个原因，工程上为了使

用某些近似方法来求解船舶噪声问题，往往会针对这种方法的使用条件而做出种种假

设。

目前国内外船舶噪声预报的主要方法有经验公式预测法、有限元法、边界元法、

统计能量分析方法。此外，还有一些其他的方法，如灰色预测法、阻抗分析法等。

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2.噪声的控制目标

船舶噪声控制的目标是以保护人体健康为出发点，以工程技术和经济条件为考虑要

素，力求提供给船员和乘客一个适当而舒适的声学环境。

①以保护人体健康为出发点是指要确保船舶噪声对船员和乘客的休息和睡眠没有太大

干扰，对人们之间的正常交流与联络没有太大影响，对船员与乘客的听力不会造成不可逆

转的听力损失。

②以工程技术和经济条件为考虑要素是指船舶噪声并不是降得越低越好，因为噪声水

平过低不仅在工程技术上难以达到，同时这也意味着噪声控制材料的增加，造成经济上的

浪费与船舶性能的降低。

3.噪声控制的技术途径

由于每一个声学系统都是由声源、传播途径、接受者三个环节所组成，所以噪声控制

也理应以这三个环节为切入点来进行，即从声源的噪声控制、传播途径的噪声控制、接受

者的保护控制三个方面来考虑。

（1）从声源处进行噪声控制

任何事情从源头上解决往往是最根本，也是最有效的手段，因此控制声源的噪声就成

为近年来最受关注的控制措施。对于声源的噪声控制通常从两个方面进行，一是改良设备

结构，提高加工与装配的精度和质量，同时配以合理的操作流程，从而减小声源的输出功

率；二是加装消音器，附加阻尼材料，添加隔振装置等，从而减小声源的噪声辐射。

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经验表明：在控制声源噪声的各种方法中，加装消音器与隔声罩、基座采用隔振（弹

性耦合）等方法的降噪效果较好。

（2）在传播途径上进行噪声控制

在对声源处进行噪声控制后，声源的噪声级也就确定了，接下来最有效的措施就是从

传播途径上进行噪声控制，通常采用以下一些措施：

①基于声