第12课 水陆交通的变迁 教学课件 统编版高中历史选择性必修2.pptxVIP

第五单元：交通与社会变迁

交通：指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通

信两个方面。狭义的交通专指运输。

交通的变迁

第12课：水陆交通的变迁第13课：现代交通运输新变化

陆路水路海路邮路陆路水路海路航空

运输通信

交通是人类社会交往的产物，也是人类文明发展的标志;

NFLSO?;

课程标准

1、了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；

2、认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。;

(1)原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，习惯性的足迹形成“路”;

(2)人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展。

2、表现：

(1)道路：依赖天然的道路与河流

(2)运输工具：;

盛况。

材料：罗马大道从不修成绕城高速，全部都是穿城而过，完全笔直。这里面有战略上的讲究。从外部看，便于罗马军队迅速控制城市；从内部看，便于罗马式城市规划的普及。修建大道促使罗马明确了统一意大利全境的意图。

——李筠《罗马史纲》;

材料1:(秦)为弛道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。

—《汉书·贾山传》

材料2:根据史料记载，秦朝的驰道

共有九条，驰道与各郡县的道路相连接，也就形成了比较完善的交通网络。;

(1)积极：

①巩固统一，加强中央集权和君主专制；

②密切与少数民族的关系；

③信息传递，有利于军队调动；

④促进经济文化交流和交通发展，便利人民生活。◎车同轨;

一、古代的陆路交通与水路交通

思考：根据材料并结合所学分析秦帝国与罗马帝国交通体系异同

材料：秦始皇时代，中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力，秦朝很快建立起以公路交通为主，辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上，这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同，罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系，通过在战争中大肆掠夺，罗马积累了大量财富，这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系，呈现出囊括性、开放性的特征

—摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》;

一、古代的陆路交通与水路交通

思考：根据材料并结合所学分析秦帝国与罗马帝国交通体系异同

相同点：

①加强对全国控制，巩固国家统一；

②推动经济、文化发展与交流；

③以首都为中心；

④军事目的强；

⑤促进交通事业发展。

不同点：

①目的：秦以维护统治为目的；罗马与对外侵略相联系；

②体系：秦以公路为主、运河为辅；罗马以海运为主、公路为辅；

③特征：秦交通体系呈现闭合的特点；罗马交通体系呈现开放的特点。;

一、古代的陆路交通与水路交通

(二)古代陆路交通

2、表现——古代中国：;

(二)古代陆路交通

2、表现——古代中国：

④元朝：扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心，通向全国乃至境外的驿路交通网。

驿道：修筑了四通八达的驿道。

驿站：为公差人员提供交通和生活服务，

并运输官府物资。

急递铺：传递文书;

船的发明：古人最初借助树干等物体漂浮于水上，后来进一步把类似物品捆绑在一起，制成了筏。进入新石器时代，人类刳(kū)木为舟，制造了原始的船。为了增大载重量和改善航行性能，人们开始在筏和独木舟的四周加装木板，同时对舟体采取连接、堵漏和捻缝等措施，木板船逐渐被发明。;

(1)春秋：已有运河(胥河是世界开凿最早的运河；吴国开凿了邗沟)

(2)秦朝：开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系。;积极：①贯通南北，加强了对江南地区的控制，巩固了国家统一；②促进南、北经济交流以及运河沿岸城市发展；③促进中原与南、北方少数民族之间的文化交流与民族交融。

消极：过度役使民力，给劳动人民带来沉重的徭役负担，阶级矛盾激化，加速隋朝灭亡。;

目的：将南方粮食、财赋顺利北运

意义：

①反映了政治中心与经济重心南移分离，有利于保障北方粮食供应；

②巩固统治，促进南北方经济文化交流。;

①开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道；

②是欧洲历史最为悠久且目前仍在通航的运河之一

(2)荷兰：17世纪阿姆斯特丹建立的运河系统;

二、对海洋的探索与全球航路的建立

(一)古代对海洋的探索

1、古代中国

▲磁罗盘24位图

(1)西汉：初步形成东、南两条航线，东线通向