船舶电力拖动项目十船舶制冷系统的电力拖动控制船舶制冷系统常.pptVIP

船舶电力拖动项目十船舶制冷系统的电力拖动控制--船舶制冷系统常见故障分析项目十船舶制冷系统的电力拖动控制教学目标能力目标：1.能安装与调试船舶制冷系统的控制线路；2.对照船舶制冷系统的电气原理图排除电路常见故障；3.能撰写船舶制冷系统的电气控制系统检修维护报告书。项目十船舶制冷系统的电力拖动控制教学目标知识目标：1.了解船舶制冷系统的作用、结构、分类；2.学会识读船舶制冷系统电气系统图、原理图、接线图及规范；3.会分析船舶制冷系统的控制线路；4.会分船舶制冷系统的调试及故障排查。项目十船舶制冷系统的电力拖动控制教学目标情感目标：1.具备良好的职业道德；2.具备严谨的工作态度；3.具备团队的等级及服从意识；4.具备高度责任感。任务四船舶制冷系统常见故障分析一.运行工况参数偏离设计工况分析.1.冷凝温度过高冷凝温度过高(或压缩机排压过高)的原因是:(１)冷却水量不足。(２)冷却水温过高。(３)冷凝器配水不均匀。任务四船舶制冷系统常见故障分析一.运行工况参数偏离设计工况分析1.冷凝温度过高(４)冷却器冷却水排管内脏污。(５)冷凝器中有大量空气。(６)贮液器出液阀未开足，冷凝器内存液过多。(７)膨胀阀开度过小。任务四船舶制冷系统常见故障分析一.运行工况参数偏离设计工况分析.２.冷凝温度过低冷凝温度过低(或排气压力过低)的原因在于:(１)制冷系统充液不足。(２)压缩机排气阀漏损。(３)蒸发器或冷却排管外表面产生冰衣或结霜过厚。任务四船舶制冷系统常见故障分析一.运行工况参数偏离设计工况分析３.蒸发温度过高蒸发温度过高(或回气压力过高)的原因有:(１)压缩机工作不良。如进、排气阀漏气，活塞环装配不当。(２)膨胀阀开度过大。任务四船舶制冷系统常见故障分析一.运行工况参数偏离设计工况分析３.蒸发温度过高(３)热负荷超过设计值。(４)系统有空气。(５)分油器回油阀泄漏。(６)吸气阀工作不良，如封密性差，阀片断裂。任务四船舶制冷系统常见故障分析一.运行工况参数偏离设计工况分析４.蒸发温度过低蒸发温度过低(或回气压力过低)原因为:(１)蒸发器或冷却管外有污垢。(２)蒸发器或冷却管外有冰衣或结霜过厚。(３)节流阀开度过小。任务四船舶制冷系统常见故障分析一.运行工况参数偏离设计工况分析４.蒸发温度过低(４)节流阀供液管脏堵或节流阀冰塞。(５)系统中充液不足。(６)用冷量减少过多。(７)蒸发器或冷却排管内有空气。(８)系统中润滑油过多。任务四船舶制冷系统常见故障分析二.压缩机运行中的故障分析１.发生不正常响声的可能原因(１)余隙过小，活塞顶部碰排气阀。(２)进、排气阀松弛，弹簧力不足。(３)启发螺栓松动。(４)阀片断裂或破碎。(５)活塞销与轴承配合间隙过大。任务四船舶制冷系统常见故障分析二.压缩机运行中的故障分析１.发生不正常响声的可能原因（6）活塞磨损。(7)滑油残渣过多，主轴承润滑不良。(8)连杆开，销折断，螺栓松弛。(9)主轴承配合间隙过大，(10)连杆大头瓦与曲柄销间隙过大。任务四船舶制冷系统常见故障分析二.压缩机运行中的故障分析２.压缩机排气温度过高的可能原因(１)排气阀损失。(２)吸气过热度过高。(３)气缸冷却效果不好。任务四船舶制冷系统常见故障分析二.压缩机运行中的故障分析３.压缩机排气温度过低的可能原因(１)节流阀开度过大。(２)制冷系统充液过多。(３)蒸发器或冷却排管结霜过厚。任务四船舶制冷系统常见故障分析二.压缩机运行中的故障分析４.压缩机起动困难的可能原因(１)电源缺相。(２)电动机有故障。(３)自控元件失灵。任务四船舶制冷系统常见故障分析二.压缩机运行中的故障分析５.压缩机启停频繁的可能原因(１)低压继电器幅差过小。(２)压缩机高、低压端泄漏。(３)温控继电器幅差大小。(４)膨胀阀冰塞。任务四船舶制冷系统常见故障分析二.压缩机运行中的故障分析６.滑油压力过高或过低的可能原因(１)压力表失常。(２)油压调节阀开度不适宜。(３)油路不畅。