特定对象与上市公司直接沟通签署的承诺书格式.doc

证券代码：300438证券简称：鹏辉能源

广州鹏辉能源科技股份有限公司

投资者关系活动记录表

编号：P投资者关系活动类别

■特定对象调研□分析师会议

□媒体采访□业绩说明会

□新闻发布会□路演活动

□现场参观

□其他（请文字说明其他活动内容）

参与单位名称及人员姓名

平安证券：张龑

国海证券：傅鸿浩、边文娇

国信证券：戴瑛知

海通证券：曾彪

长城证券：邢卫军

广发证券：王理廷

广东辰阳投资：李育鹏

玄元投资：许俊武

达晨创投：马杰

时间

2016年12月27日下午

地点

珠海市鹏辉电池有限公司办公室

上市公司接待人员姓名

董事会秘书：鲁宏力

营运总监：薛其祥

证券事务代表：徐玉先

投资者关系活动主要内容介绍

公司向投资者简单介绍公司的发展历程、基本情况、主要产品及其布局、技术创新等。

1、目前国内软包动力电池不超过5家，公司之前是做软包消费电池，在从软包消费电池转向软包动力电池方面是否有技术壁垒？

答复：软包消费电池转向软包动力电池是有技术门槛的，因为软包消费类电池与软包动力电池是有非常大的差别，与软包消费类电池相比，软包动力电池在材料选择、工艺配方、结构设计以及装备设备等方面提出了更高的要求，才能保证动力电池在安全性、循环使用寿命以及其一致性要求。公司在软包装电池技术方面积累十几年的经验，也为公司在软包装电池（包括软包动力电池）赢得了良好的口碑。

2、公司选材上如正极材料是采购哪些厂家的？

答复：正极材料来自于当升科技、中信国安、湖南杉杉、贝特瑞、台塑长园等等一系列厂商，从国内到国外，根据客户的要求不一样，所以我们定制的产品也不一样。

3、公司在与客户合作过程中，客户在乘用车、专用车和客车方面对于圆柱、软包和铝壳锂电池有无特殊偏好？

答复：没有特殊偏好。客户对电池的材质要求在变，如磷酸铁锂的安全性大家都认可的，软包锂电池安全性和比能量密度等与圆柱、铝壳锂电池相比有优势，然而客户都比较看重产品的性价比、成本，在满足基本需求的情况下，客户就希望公司能降低成本，提高产品的性价比。

在客户没有明确电池材质要求时，由公司根据客户对电池的尺寸、重量、行驶里程以及电量等要求自主研发、设计并选用圆柱、软包和铝壳材质，以达到产品性价比最优、且能发挥公司现有产能，这种情况下由公司主导设计、选定电池的材质。

4、公司是否有将三元材料电池用在电动大巴上？

答复：目前来讲，公司暂未将三元材料的大电池用在电动大巴上，我们主要用的多元复合材料，能量密度比磷酸铁锂电池提高一个档次，安全性能也有保证。

公司目前供应的客车电池还是以磷酸铁锂和多元复合材料（根据需求还可以作相应调整）为主。

5、公司圆柱、软包和铝壳锂电池的产能是否可以共线？

答复：大部分产能是可以共线，铝壳和软包在配料、涂布、制片以及后续的化成、分容工序是可以共线使用的，只不过在组装工序不能共线，可在不能共线的工序配备多些产能，以达到效率最大化的发挥。

公司在对材料、配方和设计方面进行调整后，圆柱动力电池产线可以用于数码产线。

6、我们看到公司经营范围增加了充电桩这块业务，不知公司是想生产充电桩进行销售，还是想做充电桩的运营管理？

答复：公司想过通过自身的电池技术优势，向电动汽车销售、运营和售后服务拓展，向充电桩的生产、销售和运营拓展以及电池的维护、保养和回收利用等方面进行拓展，实现整个产业链协同作用，优化公司的产业布局。

7、公司的储能电池产品主要用在哪些方面？

答复：公司储能产品应用于太阳能草坪灯、太阳能路灯、移动基站，并向便携式储能箱、分布式储能、微网储能及储能电站方向发展。

8、公司预计2016年、2017年的产能有多少？

答复：2016年底公司锂离子电池产能约30亿瓦时，其中动力电池产能在20亿瓦时以上。2017年，公司将按照增发预案扩产动力电池产能4.71亿Ah，约17亿瓦时。

附件清单（如有）

无

日期

2016年12月27日