MRO需求挑战报告.pdf

维护、

修理和

在生产力与科技中寻找

韧性

运营需

挑战

求

MRO需求挑战

引言

正如每年一样，奥利弗·威曼MRO调查询问航空业各领域的执行人员对维护、修理和翻新（MRO）

领域的关键趋势、挑战和新兴变化的看法。在本年度的调查中，我们探讨了持续的供应链和劳动力

挑战，以及人工智能（AI）对MRO行业的影响。

总的来说，172名航空专业人士参与了调查，他们提供了来自航空公司和独立MRO、航空公司运营

商、原始设备制造商（OEM）等领域的专业知识。调查范围是国际性的；近70%的受访者主要运营

基地位于北美以外。略超过一半的受访者是高级管理人员（C级高管、副总裁及以上），82%的受访

者是总监级别或以上。作为背景，我们利用了奥利弗·怀曼（OliverWyman）2025–2035全球机队

及维修维护预测为了提供更多色彩和数据以丰富我们的发现。

MRO行业已经完全从COVID-19大流行的影响中恢复过来。根据奥利弗·威曼的最新预测，MRO支

出在2024年达到1140亿美元以上，按实际美元计算，比2019年大流行前的峰值增长了7.2%（见图

1）。今年，MRO支出预计将达到1200亿美元。支出增长归因于新一代飞机出现未预见的耐用性和

可靠性问题、劳动力材料和成本通胀，以及MRO“超级周期”——飞机利用率的增加和老龄机队需要

更多维护以保持运行的组合。在未来10年内，我们预计MRO行业将通过至2035年的平均年增长率2

.7%增长，达到1560亿美元。

附录1：2025-2035年全球维修保养（MRO）支出预测

美元十亿，复合年增长率

+2.1%+3.3%

156

133

120

202520302035

注意：CAGR代表复合年增长率。来源：奥利弗·威曼全球航空器机队与维

修保养（MRO）市场预测2025-2035

©OliverWyman2

MRO需求挑战

商业环境

据各方面报告显示，MRO领域的企业经营状况良好：68%的受访者在调查中表示，他们认为过去一

年该行业的财务状况有所改善，还有72%预期接下来两年将继续改善。这种强劲的财务表现并未被

人们忽略，因为MRO领域持续吸引投资者的关注。几乎有四分之三的受访者预测在接下来两年里外

部投资和交易活动将增加。

当被问及他们认为未来1-2年中哪些MRO细分市场将吸引最多的投资和交易活动时，受访者几乎一

致选择了发动机。组件略胜重型飞机，位居第二，而航线维护则远远排在第四位。发动机因为两个

原因受到显著的投资关注：一是供应链痛点在这一细分市场中尤为突出；二是由于材料含量较高，

发动机细分市场的利润率比劳动密集型细分市场更好。与发动机相关的交易活动在2024年非常活跃

，包括StandardAero、洛克希德·马丁商业发动机解决方案、BPAero、Barnes、AeroTurbine、Fa

rsound以及ComponentRepairTechnologies。

受访者还告诉我们，组件行业已成熟，适合进行整合（依次为发动机、机身和航线维护）。尽管

组件售后服务市场至今已实现一定程度的整合，但该市场仍然高度分散，竞争者规模从“跑道尽头”

的运营，专注于特定组件类别和选定客户，到能够提供全面