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船舶知识和操纵及海规（样例5）

第一篇：船舶知识和操纵及海规

船舶知识：

船舶重量：

1.船舶排水量

指船舶自由漂浮在水中排开的同体积的水重量。它是通过吃水数

据来计算的，海水密度以1.025吨/立方米为标准。

总载重量指包括船员和燃油淡水等备品在内的允许装载的最大载

荷，通常以“DW”表示，它反映船舶运输中的总载重能力。净载重

量指不包括船员和燃油、淡水等备品在内的允许装载的最大载荷，通

常以“NDW”表示，它反映船舶的运输能力。

空船排水量等于空船重量。满载排水量指船舶装满货物和备品时

的排水量。满载排水量通常指夏季满载排水量。满载排水量=空船重量

+总载重量，总载重量约为满载排水量的75%。

2.船舶吨位

是表示船舶内部容积大小的量度。船舶吨位又称登记吨位，因为

它是丈量船舶容积计算而得，分总吨位（GT）和净吨位（NT）。

总吨位是根据船舶吨位丈量规范中的各项规定丈量确定的船舶总

容积；净吨位是根据船舶吨位丈量规范中的各项规定丈量确定的船舶

有效容积。1容积吨=2.83立方米=100立方英尺。总吨位用于统计、

配置配备、检验、保险的依据；净吨位是各港口收取船舶各种港口使

费和税金的依据。干舷：

为了保障船舶安全，必须在满载水线以上保留一部分水密空间提

供浮力作为备用，即储备浮力。储备浮力的大小一般由干舷高度的大

小来衡量。吃水标志

船舶的吃水标志叫水尺，它绘在船首、船尾及船中两侧船壳上，

俗称六面吃水。水尺采用米制，用阿拉伯数字标绘，每个数字的高度

为10cm，上下两数字的间距也是10cm，并以数字下缘为准。采用英

制水尺时，用阿拉伯数字或罗马数字标绘，每个数字高度为6in，数字

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与数字的间距也是6in，也以数字下缘为准。观测船舶吃水时，读数按

比例内差取小数点后两位数。有波浪时，取其平均值。

其它标志

其他标志主要有烟囱标志、球鼻首和侧推器标志、分舱标志和顶

推位置标志、暗车标志、载重线标志、引水员上下标志等。其目的是

便于海上及港内相互识别或警示以引起注意。

船舶的航海性能和船舶强度

一、船舶浮性

船舶的浮性、稳性、抗沉性、快速性和操纵性是船舶的主要航海

性能。

船舶浮性是指船舶在各种装载状态下，能保持一定浮态的性能。

船舶在水中的飘浮状态称为浮态。船舶之所以能保持浮态，是因为船

舶排水质量产生的船舶浮力抵消了船舶的重力。由于船舶装载的大小

和位置不同，船舶会以各种浮态浮于水中，如正浮、横倾、纵倾、横

倾加纵倾。

二、船舶稳性

船舶稳性是指船舶受外力作用后离开平衡位置，当外力消除之后，

船舶仍能自行回复至初始平衡位置的性能。

影响船舶稳性的因素主要有船舶的几何形状和大小及船舶的吃水

和重心位置，即船舶的装载状态。

当船宽B越大，初稳性高度大，但大倾角稳性并不一定好；干舷

高度高时，初稳性不变，但大倾角稳性好。有些挖泥船是平底船，相

对的初稳性高度较大，其干舷相对要求低，但其大倾角稳性并不一定

好，施工中抗风浪能力较差。（如航交15号稳性太差，而改装后的

9001和9002稳性太好）

船舶的吃水直接关系到船舶的干舷高度；吃水一定时