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◎航空航天CHINASCIENCEANDTECHNOLOGYINFORMATIONApr.2023
中国科技信息2023年第7期�
某型直升机加温系统无法正常工作故障分析
孟昭磊
系统组成与原理
可实现度可替代度
（1）通风加温系统。
直升机飞行过程中发动机会产生大量的废气，这些废气
都是一些高温高压的气体，而通风加温系统就是利用发动机
工作中所产生的这些高温高压的废气，通过引气系统将其引
入直升机，经过降低气体压力、和冷空气进行混合等一系列
影响力真实度的操作，从而实现直升机的内部的通风、舱内环境加温以及
飞行过程中风挡玻璃内表面的除雾。发动机引气系统、空气
混合子系统、加温子系统、除雾子系统、座舱空气分配子系
行业关联度开放度统等5个系统组成了通风加温系统。
（2）发动机引气系统。
发动机引气系统负责通过单向活门组、补偿软管、引气
生态度创新度
软管、绝对压力调节器和关断阀将来自发动机所产生的高温、
高压气体输送到空气混合器中去。
（3）空气混合子系统。
空气混合子系统主要用于将发动机所产生的热气和外界
互交度持续度冷空气进行混合，其工作原理是通过空气混合装置将混合空
行业曲线
气的压力和湿度进行降低，以达到座舱所需的环境空气。空
气混合装置的主要组成是：引射器、空气组合散热器、热路
控制阀、水分离器和涡轮冷却器。
（4）加温子系统。
加温子系统主要是通过温度选择装置、温度控制装置和
温度传感器来控制进入直升机内部的气体的温度，使其能达
到环境所需的适宜温度。
（5）除雾子系统的组成。
飞行员在飞行过程中可以通过按压除雾按钮将除雾子系
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