洪湖东路站拉拔实验分析报告-20180321.docx

洪湖东路站拉拔实验分析报告

2018年3月21日重庆环线一期站台门项目部组织业主、监理、联合体项目部经理部对洪湖东路站植筋锚栓进行拉拔试验，在试验第一颗化学锚栓时，试验仪器加压到19KN时停止无法加压，化学锚栓被拉松。接着选取第二颗化学锚栓，试验仪器加压到25KN，化学锚栓无任何异常现象。出现该问题后，项目部召集现场施工负责人及化学锚栓植筋人员到现场和项目部进行了分析，分析情况如下：

根据洪湖东路化学锚栓植筋施工规范，同时对第一颗锚栓拉出进行分析，孔直径为Φ14，植筋深度120mm，裸露部分60mm，符合技术要求；

通过对洪湖东路植筋时间进行查询，该站最后一批植筋完成时间为2018年3月19日和20日（见施工日志）。

3月20日施工日志

查询慧鱼化学锚栓植筋胶参数指标，在5-10度下，硬化时间为18小时，在11-20度下，硬化时间为40小时，洪湖东路站温度大致在15度左右，且站台漏水，湿度高，硬化时间应为30小时以上。下见图植筋胶参数。

固体胶是从上至下进行凝固，从拉出的化学锚栓来看，固体胶在锚栓底部脱落，说明胶在底部凝固程度不高，在一次说明是植筋胶未干所致。

综合以上几点，分析得出这根锚栓是由于植筋胶没有全部凝固造成拉拔试验被拉出。

针对洪湖东站拉拔试验项目部提出几点意见：

下周一（3月26日）重新对洪湖东站进行拉拔试验。

将此次被拔出的锚栓重新在原位置进行植筋，做好标记，下次拉拔试验重新进行验证，这样可进一步判断本次是否是植筋胶未干所致。

站台板超高、站台漏水对我专业施工进度和打孔植筋影响很大，为排除站台板不规范、漏水对我专业造成的影响，后面车站必须由相关责任单位整改完毕后我专业进场施工，由此产生的进度影响须由相关责任单位负责。

项目部现场管理人员深刻反思，吸取教训，进一步加强现场质量管理和检查力度，合理安排试验时间。