交通运输与区域发展课件高一下学期地理湘教版必修二.pptx

交通运输与区域发展;;比较项目;缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高;缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵;缺点：速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大;缺点：运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格;缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差;比较项目;不同运输方式距离与运费的关系;如何合理选择交通运输方式;选方式，说理由;发展趋势;一、我国交通运输方式和布局;读图思考:

2.我国两类交通运输构成中，水路运输比重有明显差异，为什么？;读图思考:

2012-2020年，我国不同交通运输方式的客运量占比有什么变化，推断促使这种变化的原因有哪些?;一、我国交通运输方式和布局;

在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。

1、交通运输发生的基本要素：点、线、网

2、交通运输网的形式和层次：

形式包括：单一运输网；综合运输网

三个层次：省级；大区级；国家级

形式由单一到综合，层次从低级到高级。;交通运输布局的一般原则;（二）交通运输布局;1.试从交通运输线的长度、密度等方面分析我国东西部交通运输布局的差异。;2.试从交通运输线的长度、密度等方面分析我国东西部交通运输布局差异的原因。;1.指出不同交通运输方式随距离增加所占份额的变化。;2.从高速公路的长度、密度、连通性等方面比较1975年、1985年、2014年日本高速公路布局的变化。;青藏铁路线;;名称;高寒缺氧;义乌是隶属于浙江金华的县级市，是我国第二个县级航空港和第一个县级对外开放航空口岸。义乌距离杭州萧山机场只有120千米。;（三）影响交通运输线的区位因素;自然因素对交通运输线布局的影响;社会经济因素对交通运输线的影响;交通运输点的区位选择;(1)港口区位因素图解;(2)航空港

①地形开阔、平坦；地势较高；坡度适当、排水通畅；地基稳定。

②少云雾、少暴雨、风速小、能见度高；跑道沿盛行风方向修建。

③距城市距离较远(地价、烟雾、干扰)???有快速干道与之相连。

(3)汽车站

汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客出行，一般建在与市内干道系统和其他对外交通有直接联系的地点。具体地说，要考虑以下几个要素：路宽、与市内交通联系、与市外交通联系、工程量。;对于重大交通线建设意义、影响类问题，一般要从经济、社会、政治、战略等方面进行分析。

（1）交通运输线对区域经济的影响一般从三个方面回答：一是交通线对起点的影响；二是对终点的影响；三是对所经过地区的影响。即促进起点、终点和沿线经济的发展，促进区域间经济协作，促进相关产业的发展等。

（2）对社会的影响：促进区域间文化的交流，促进区域间社会的分工，促进区域基础设施的建设等。

（3）对政治的影响：对社会的安定起着重要的作用；加强民族团结，促进民族融合；巩固国防等（南昆铁路、青藏铁路、拉日铁路）。

（4）战略上，缩短两地之间的距离，节约运输时间；完善交通运输网，缓解区域间交通运输压力。;（2019年新课标全国卷Ⅰ）图2示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成4—6题。;甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成下面两题。;17.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 ()

A.河流B.聚落C.耕地D.地形

18.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是()

A.线路过长B.距城镇过远C.易受洪水威胁D.工程量过大

19.50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于 ()

A.地形分布B.绿洲分布C.河流分布D.沙漠分布;阅读图文资料,完成下列要求。

“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶,在候闸船舶过多的情况下,为避免花费较长时间候闸过坝,而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。作为三峡水利枢纽的重要组成部分,翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。图Ⅰ示意三峡翻坝物流系统,其中秭归三峡翻坝物流园(含茅坪港)属于货运枢纽型的港口物流园区(图Ⅱ),是长江南岸三峡翻坝物流转运的空间载体和依托。;阅读图文资料,完成下列要求。

“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶,在候闸船舶过多的情况下,为避免花费较长时间候闸过坝,而采用的“水运→陆