市政工程施工中影响质量因素和质量通病控制 .pdf

浅谈市政工程施工中影响质量的因素和质量通病的控制

摘要：市政工程一般是属于国家的基础建设。近年来，一些市

政工程施工单位在施工管理中推广了目前流行的“工程项目管理”，

取得了一定的经济效益和社会效益，但也存在一些问题。本文浅谈

几点关于影响市政工程质量的因素，以及市政工程项目管理中的质

量通病控制的认识。关键词：市政工程；施工质量；质量控制一、

影响市政工程质量的“五要素”在全面质量管理中，人、机械、

材料、方法、环境被称为影响工程质量的“五要素”。

二、当前城市道路工程存在的主要质量问题及防治措施(一)雨

水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷由于市政道路工程中辅助

设施多,所以大多数雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及

检查井也设在行车道上,因此,当其井背宽度较小时,回填夯实就十

分困难,压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不

严,必然使工程出现质量问题,导致常见的雨水井及检查井与路面

接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象。对此,施工过程

中必须特别关注回填质量,这就要求施工单位采取特殊措施进行回

填。据我们的经验:中等井背缝隙(大于50mm宽)可用石灰土材料进

行回填,每层回填厚度≤100mm分层捣实。小的井背缝隙(小于50mm

宽)可用砌筑砂浆进行充填,每层回填厚度≤100mm也要分层捣实。

(二)路基填土、沟槽回填压实度达不到标准要求路基的强度和稳

定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。由于城市道路的地下部

分铺设了各种不同的管线,因此,其沟槽回填的密实度对道路路基

的影响很大;道路路基施工中,路堤填筑和管线沟槽回填是路基施

工的关键部位;回填压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土

不符合要求,这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度。1、

危害(1)不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。如是道

路,将造成路基和路面结构沉陷;如是管道,其胸腔部位便达不到要

求的密实度,使胸腔部位的土压力小于管顶压力和地面荷载,可能

造成管体上部破裂,无筋管还可能被压扁。(2)碾轮压实重力产生

分力损失在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能,坡度越大损

失的压实功就越大。(3)填土中挟带块状物,妨碍土颗粒间相互挤

紧,达不到整体密实效果,另一方面块状物支垫碾轮,产生叠砌现象,

使块状物周围留下空隙,日后发生沉陷。(4)带泥水回填的土层其

含水量是处于饱和状态的,不可能夯实。当地下水位下降,饱和水下

渗后,将造成填土下陷,从而危及路基的安全。2、治理方法施工

单位向操作者作好技术交底,使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度

按照机型不超过有关规定;在路基总宽度内,应采用水平分层方法

填筑;路基地面的横坡或纵坡陡于1:5时应做成台阶;回填沟槽分段

填土时,应分层倒退留出台阶,台阶高等于压实厚度,台阶宽大于或

等于1m对填土中的大石块要取出,对大于10cm的硬土块应打碎或

取出。(三)土路床整修碾压的问题1、危害(1)不经压实的土路

床,路面结构等于铺筑在软地基上,其软基有较大的空隙,经过雨季

雨水的渗透以及冬春季节的水分积聚,软土基中会渗入大量水份,

使土基稳定性降低,支撑不住路面结构,路面将出现早期变形破坏。

(2)不做土路床工序,便不能及时发现土质不良与软弱土基或含水

量过大的土层,当做上面结构层,“弹簧”现象反射上来,将造成结

构层大面积返工。(3)不控制土路床的纵、横断面高程,只控制其

上结构层的高程,将不能保证结构层的设计厚度,会出现薄厚不均

和不能满足设计要求的薄弱部分,出现过早破坏。(4)不控制土路

床的平整度,虽经碾压,但凹凸部分的峰谷长度小于碾轮接触面,即

出现疙瘩坑表面,如此,密实度会不均匀,突起部分密实度高,低洼

部分密实度差,从而造成路面结构层的密实度和强度也不均匀。

2、治理方法(1)对技术素质偏低的施工单位或人员应进行培

训,施工时做好工序技术交底。(2)按照路床工序的要求,在控制中

线高程(+20mm)、横断高程(+20mm,且横坡小于或等于+0.3%)、平整

度(10mm)的基础上,填方路段路床向下0～80cm,范围内,挖方路

段路床向下0～30cm范围内要达到重型击实标准95%的压实度(采

用轻型击实标准时达到98%)。(3)路床工序中的密实度项目和路面

各结构层一样是主要检查项目(即带△项目),不做土路床工序等于

密实度合格率为0,按质量检验评定标准判定应属不合格工程,因此,

必须加强土路床工序的质量控制。(4)人行道施工中,盲道口道板