城市轨道交通行车岗位实务 课件 项目三 行车调度指挥综合模拟演练.pptx

模块三行车调度指挥作业实务

项目三行车调度指挥综合模拟演练

学习模块

轨道交通行车调度指挥作业实务

姓名

班级

项目名称

行车调度指挥综合模拟演练

学号

组别

项目目标

1.熟练掌握正常情况下行车调度指挥作业中行车调度员、车站值班员、信号楼值班员等岗位的作业内容和作业要求。

2.能够团队协作按照流程规范完成行车调度指挥综合模拟演练作业。

项目描述

1.人员安排：学生以4人/组进行分组，每组自行安排行车调度员1人、车站值班员1人、信号楼值班员1人、派班员1人。

2.演练要求：按照行车调度指挥作业流程，由学生分别担当不同工种的作业，完成行车调度指挥综合模拟演练作业。

3.项目评价：演练结束后，根据评价标准完成项目评价。

项目要求

1.场地要求：城市轨道交通车实训室

2.工具要求：对讲机

3.设备要求：ATC行车调度仿真系统

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《行车调度指挥综合模拟演练》项目实施工单

模拟演练

1.运营服务前的准备工作

【行车调度员】

1)根据《正线施工作业一览表》检查当晚的所有维修施工及调试作业是否完毕，并已销点；线路巡视工作已完成并符合行车条件。

2)运营前30分钟，检查各车站、信号楼运营前的准备工作。

【车站值班员】

3)向行车调度员汇报下列准备工作：

a.运营线路空闲、施工结束、线路出清、无防护行车设备正常；

b.行车设备、备品齐全完好；

c.相关人员到岗情况；

d.道岔功能正常，站台无异物侵入限界。

【信号楼调度员】

4)向行车调度员汇报当日使用列车、备用列车安排情况、设备正常情况、人员到岗情况。【派班员】

5)向行车调度员汇报列车配备以及就位情况、道岔功能正常、站台无异物侵入限界。【行车调度员】

6)接到巡视完毕报告，确认线路出清后，通知联锁车站可以进行试验进路、道岔相关操作：

a.把相关信号设置为自排/追踪状态，检查相关结果；

b.当试验期间发现异常，应及时通知设备维修调度，派人检查抢修；无法修复时，应立即采取应急措施，尽可能把对运营的影响降到最小范围。

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《行车调度指挥综合模拟演练》项目实施工单

模拟演练

7)确认当日《列车运行图》并核对时间的要求：

a.根据运作命令的要求执行相应《列车运行图》;

b.在每天运营前用全呼功能，与车站值班员、信号楼值班员、派班员核对当日《列车运行图》以及钟表时间、说明相关注意事项。

2.运营服务期间

【行车调度员】

8)严格按照《列车运行图》指挥行车，按时组织列车进入正线，到达指定位置。

9)开行首班车时，要求司机按照限速以SM模式驾驶，加强瞭望，注意线路情况。

10)根据《行车组织规则》中的有关规定，向各报点站收点后，铺画列车实际运行图。

11)按规定的符号铺画实际运行图。

12)正常情况下，列车的运行由ATS系统自动调整，必要时，行车调度员可人工介入，关闭列车的ATR功能，人工修改列车的运行时分、停站时分和折返时分，进行列车运行调整。

13)当列车发生早点时，可以在MMI上扣车或通知联锁车站操作扣车，适当延长列车的站停时分,使列车在本站正点开出。

14)当列车发生晚点时，列车在车站停稳后，行车调度员可以在MMI上操作取消列车的停车点，减少列车停站时分。

3.结束运营服务

【行车调度员】

15)根据《列车运行图》,组织尾班车正点运行，末班车禁止早点开出。

16)密切关注相关大客流车站的关站情况，做好尾班车的客运服务工作。

4.列车回库【行车调度员】

17)按《列车运行图》的要求，下行或上行列车都可以按顺序进入车场。备用车最后回车场。

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《行车调度指挥综合模拟演练》项目实施工单

演练脚本

各小组按角色，编写情境对话，完成演练脚本。

项目总结

对项目完成情况进行归纳、总结、提升：

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《行车调度指挥综合模拟演练》项目实施工单

一、行车指挥系统

1.行车调度工作的组织原则

(1)列车运行图是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据列车运行图的规定组织本部门的工作。

(2)随着城市轨道交通线路的逐步建设，不同时段其设备(主要是信号设备)条件不同，提供的行车能力也不同。所以行车调度工作需结合不同时段能提供的载客列车数和预测客流，通过计算确定最合适的行车间隔，编制相应的列车运行图。

(3)城市轨道交通每条运营线路均采用双线单方向的运行方式，运营客车在两端终点站之间循环运行；特殊情况下可以采用全部或分段单线双方向运行，但运行距离不可过长。

(4)进入正线运行的所有列车必须赋予车次。

(5)客车在运行中驾驶员应在