交通工程软件：Synchro二次开发_（5）.交通信号配时优化.docx

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交通信号配时优化

1.信号配时优化概述

交通信号配时优化是交通工程中的一个重要环节，旨在通过调整信号灯的绿灯时间、红灯时间以及相位顺序等参数，提高路口的通行效率，减少交通延误，降低交通拥堵。Synchro是一款广泛应用于交通信号配时优化的软件，它提供了强大的仿真和优化功能，使得交通工程师能够对复杂的交通网络进行详细分析和优化。

1.1信号配时的基本概念

在交通信号配时优化中，以下几个基本概念是需要了解的：

周期时间（CycleTime）：一个完整的交通信号周期，包括所有相位的时间总和。

绿灯时间（GreenTime）：每个相位中绿灯持续的时间。

红灯时间（RedTime）：每个相位中红灯持续的时间。

相位（Phase）：交通信号的一个状态，表示某一方向或多个方向的车辆可以通行。

相位顺序（PhaseSequence）：各个相位的执行顺序。

相位差（Offset）：相邻两个路口信号灯启动时间的差值，用于协调多路口的交通信号。

1.2信号配时优化的目标

信号配时优化的主要目标包括：

减少交通延误：通过优化信号配时，减少车辆在路口的等待时间。

提高通行能力：增加单位时间内通过路口的车辆数量。

减少交通拥堵：通过优化信号配时，减少交通拥堵的发生。

提高安全性：合理安排信号相位，减少交通事故的发生。

2.Synchro中的信号配时优化方法

Synchro提供了多种信号配时优化方法，包括手动优化、自动优化和多目标优化等。本节将详细介绍这些方法及其应用。

2.1手动优化

手动优化是指交通工程师根据经验和数据分析，手动调整信号配时参数。Synchro提供了丰富的数据输入和输出功能，使得手动优化更加高效和准确。

2.1.1数据输入

在手动优化过程中，首先需要输入交通流量数据。这些数据可以包括各个方向的车辆流量、行人流量等。Synchro支持多种数据输入格式，例如CSV文件、Excel文件等。

示例代码：读取CSV文件并导入交通流量数据。

importpandasaspd

#读取CSV文件

data=pd.read_csv(traffic_data.csv)

#打印前5行数据

print(data.head())

#导入数据到Synchro

#假设synchro是一个已经初始化的Synchro对象

synchro.import_traffic_data(data)

2.1.2数据分析

输入数据后，需要对数据进行分析，以确定合适的信号配时参数。常见的分析方法包括交通流分析、延误分析和饱和度分析等。

示例代码：使用Pandas进行交通流分析。

#计算每个方向的总流量

total_flow=data.groupby(direction)[flow].sum()

#计算每个方向的平均流量

average_flow=data.groupby(direction)[flow].mean()

#打印分析结果

print(总流量：)

print(total_flow)

print(平均流量：)

print(average_flow)

2.1.3手动调整配时参数

根据数据分析结果，手动调整信号配时参数。例如，可以增加流量较大的方向的绿灯时间，减少流量较小的方向的绿灯时间。

示例代码：手动调整绿灯时间。

#假设信号配时参数为一个字典

signal_timing={

phase_1:{green:30,yellow:3,red:27},

phase_2:{green:20,yellow:3,red:30},

phase_3:{green:15,yellow:3,red:35},

}

#根据数据分析结果调整绿灯时间

iftotal_flow[north]total_flow[south]:

signal_timing[phase_1][green]+=5

signal_timing[phase_3][green]-=5

#更新信号配时参数

synchro.update_signal_timing(signal_timing)

2.2自动优化

Synchro还提供了自动优化功能，可以根据输入的交通数据自动生成最优的信号配时方案。自动优化方法包括HCM方法、ACTRIS方法和PROBIT方法等。

2.2.1HCM方法

HCM（HighwayCapacityManual）方法是一种基于交通流理论的优化方法，主要通过计算各个方向的饱和度来优化信号配时。

示例代码：使用HCM方法进行信号配时优化