物流信息物流工程43课件.pptx

;延迟符;;1、中文名：射频识别，俗称电子标签，是一种非接触式的自动识别技术；基本原理基于电磁理论（画）

2、工作原理：利用无线射频信号的空间耦合的传输特性，通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。

3、作用：无须人工干预，可在各种恶劣环境中工作，对多种状态的远距离多目标进行非接触式的信息采集，可进行自动批量识别和自动化管理，极大提高工作效率;RFID技术发展历史及应用现状;RFID技术兴起于二十世纪90年代，该技术在世界范围内广泛地应用于社会生活的各个领域，而在我国则起步较晚，与先进国家相比还存在较大的差距。目前，我国射频识别技术还处于研发阶段，存在技术水平不高，标准规范不完整等问题。同时，我国射频识别技术又拥有广阔的发展前景和巨大的市场潜力。为了跟上RFID技术的国际水平，2006年中国政府15个政府部门机构联合发布了中国RFID技术政策白皮书，确定了国内RFID技术发展的三个阶段。为适应我国社会经济发展对超高频RFID技术的应用需求，根据我国无线电频率划分和产业发展情况，并与国际相关标准衔接，2007年5月我国制定并公布了800/900MHz?频段RFID?技术应用试行规定。引导中国的“电子标签”发展进入标准化、规范化的轨道。;RFID系统组成;1.电子标签(Tag)：

由芯片、天线及载体组成，芯片其内存用来保存ID等特定信息。天线是用来接受和发送信息和指令。载体是用来安装和保护芯片和天线。每个RFID标签具有唯一的电子编码，附在物体上标识目标对象。;2.读写器也称阅读器、询问器(reader,interrogator)，是对RFID标签进行读/写操作的设备，读写器是RFID系统中最重要的基础设施，可设计为手持式或固定式。

;3.天线（antenna）是RFID标签和读写器之间实现射频信号空间传播和建立无线通讯连接的设备。RFID系统中包括两类天线，一类是RFID标签上的天线，另一类是读写器天线，既可以内置于读写器中，也可以通过同轴电缆与读写器的射频输出端口相连。目前的天线产品多采用收发分离技术来实现发射和接收功能的集成。

;根据RFID系统工作机理不同，可以将RFID系统分为电磁耦合和电感耦合。

电磁耦合与电感耦合的差别在于电磁耦合方式中阅读器将射频能量以电磁波的形式发送出去

在电感耦合方式中，阅读器将射频能量束缚在阅读器电感线圈的周围，通过交变闭合的线圈磁场，沟通阅读器线圈与射频标签线圈之间的射频通道，没有向空间辐射电磁能量。;读写器通过天线把电磁波发射到空中，邻近的标签被电磁波激活；电磁波在标签上的天线中激励起高频电流，转换后推动标签的集成电路工作；被激活的标签会随即发射出载有标签资料的无线电波，这些微弱的无线电波最后再由读写器接收。读写器与电脑连接，对标签传回的资料进行处理或启动回应该资料的相关电脑程序。;13;参数;根据RFID系统标签有无电源的不同，可以将RFID系统分为被动型、主动型。

被动型标签内部没有电池，标签通过耦合读写器发射的电磁波的能量来工作。它的重量轻，体积小，成本低，使用寿命很长。但它的识别距离较小，而且需要比较大的发射功率的读写器。

主动型系统的标签内部装有电池，标签通过电池供电主动发射信号，识别距离较长，但标签的成本较高，体积比较大，同时它的寿命限制于电池的寿命。

;16;;延迟符;路桥电子收费管理系统-ETC;当车辆或集装箱车进入通道，被入口感应圈检测到时，将激活读写器，读写器在7-10米的距离和0.5秒内读取汽车挡风玻璃上的电子标签，对车辆的合法身份进行有效性检验。

车外读写设备一般与车辆信息管理系统连网工作，可通过车辆信息管理系统实时地交换信息。必要时可发出指令，禁止该车通行。车外读写设备也可以不联网脱机工作，读取车辆电子标签信息，并利用存在机内的黑名单进行对比，采取必要的措施。

当离开监测区，出口感应圈检测到车辆时，清除电子车辆显示器（选件）上的内容，关闭自动栏杆（选件），将出入车辆数据提交到信息管理系统。;将记录有集装箱号、箱型、货物种类、数量等数据的标签安装在集装箱上，在经过安装有识别设备的公路、铁路的出入口、码头的检查门时，RFID标签自动感应后将相应的数据返回阅读器，从而将标签上保存的信息传输到EDI系统，实现了集装箱的动态跟踪与管理，提高了集装箱运输的效率和信息的共享。这种系统一般使用被动式RFID技术，在集装箱码头应用较多。通过这种系统不仅加快了车辆进港提箱的速度，而且对车辆提箱进行了严密的管理，并减少了人为因素造成的差错。;新生儿管理;婴儿管理图示;第二代身份证的防伪;产品防伪;五粮液在酒瓶盖上集成小型超高