2025年福建省《人文科技常识》必刷100题试卷带解析附完整答案（夺冠系列）.docxVIP

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2025年福建省《人文科技常识》必刷100题试卷带解析附完整答案（夺冠系列）

第I部分单选题（50题）

1.过山车的运行蕴含着众多物理学原理。初始阶段，过山车上的小列车借助弹射器的推力或链条攀升至最高点，而在首次下行之后，便不再有任何装置为其提供动力。实际上，从此时起，驱动它沿轨道行进的唯一“发动机”是（）。

【题目解析】该题主要考查过山车在第一次下行后带动其沿轨道行驶的动力来源这一物理原理。过山车在第一次下行前被带到最高点，此时具有较大的重力势能。当它从最高点下行时，高度降低，重力势能转化为动能，之后在后续的轨道行驶过程中，就是依靠重力势能和动能的不断转化来维持运动，所以带动过山车沿轨道行驶的动力实质是重力势能。弹性势能是物体发生弹性形变时具有的能量，过山车上并没有明显利用弹性形变来提供动力，所以不是弹性势能。摩擦力是阻碍物体相对运动或相对运动趋势的力，它会消耗能量，而不是为过山车提供动力。内能通常指物体内部所有分子热运动的动能和分子势能的总和，与过山车沿轨道行驶的动力并无直接关联。综上，带动过山车沿轨道行驶的唯一“发动机”是重力势能。

A:重力势能

B:摩擦力

C:内能

D:弹性势能

答案：A

2.青藏铁路穿越冻土最主要的方法是()。

【题目解析】这道题主要考查青藏铁路穿越冻土的主要方法。避开冻土筑路，在修建青藏铁路的实际情况中，由于线路走向等诸多因素限制，不可能完全避开冻土区域，所以此方法并非穿越冻土的最主要方法。“之”“8”字型弯曲主要是为了减缓坡度，增加线路长度从而降低坡度，方便火车行驶，而不是为了穿越冻土。以桥代路是青藏铁路穿越冻土采用的最主要方法。这样可以避免铁轨与冻土直接接触，减少冻土对铁轨的影响。桥梁的支撑结构可以将火车的重量分散到更深的地层，减少对冻土的扰动。而且桥梁下方空气可以流通，能够有效调节温度，减少冻土融化和冻结对铁路的破坏。扒开冻土筑路不仅施工难度极大，而且会破坏冻土的原有结构，加剧冻土融化和冻结的不稳定性，对铁路建设和后期维护都极为不利。综上，正确答案是采用以桥代路的方式穿越冻土。

A:“之”“8”字型弯曲

B:以桥代路

C:扒开冻土筑路

D:避开冻土筑路

答案：B

3.下列诗句对应作者不正确的是（）。

【题目解析】本题考查文学常识中诗句与作者的对应关系。“万里悲秋常作客，百年多病独登台”这句诗描绘了诗人在秋天的萧瑟中独自漂泊、年老多病的凄凉处境，其作者是杜甫，该诗句出自杜甫的《登高》，此句与作者对应正确。“拣尽寒枝不肯栖，寂寞沙洲冷”塑造了一个孤高自许、不愿随波逐流的形象，作者是苏轼，出自其《卜算子·黄州定慧院寓居作》，此句与作者对应正确。“昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路”描绘了一幅西风落叶、独登高楼远望的画面，该诗句的作者是晏殊，并非王国维，出自晏殊《蝶恋花·槛菊愁烟兰泣露》，此句与作者对应错误。“三万里河东入海，五千仞岳上摩天”生动地展现了祖国山河的壮丽，作者是陆游，出自其《秋夜将晓出篱门迎凉有感二首·其二》，此句与作者对应正确。综上，答案是诗句“昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路”对应作者不正确。

A:拣尽寒枝不肯栖，寂寞沙洲冷——苏轼

B:万里悲秋常作客，百年多病独登台——杜甫

C:三万里河东入海，五千仞岳上摩天——陆游

D:昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路——王国维

答案：D

4.关于诗句“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”，下列表述错误的是（）。

【题目解析】“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”出自唐代李白的《望庐山瀑布》，此诗前两句为“日照香炉生紫烟，遥看瀑布挂前川”，描写的是庐山瀑布雄奇壮丽的景色。而选项中称作者是宋朝人表述错误，该诗作者李白是唐代人。

A:这首诗的作者是李白

B:这首诗的作者是宋朝人

C:这首诗的前两句是“日照香炉生紫烟，遥看瀑布挂前川”

D:这首诗形容的是庐山瀑布的景色

答案：B

5.通常而言，学习绘画时，按照由浅入深、循序渐进的顺序，正确的学习次序应该是（）。

【题目解析】学习绘画通常需要遵循由浅入深、循序渐进的原则。静物相对来说结构和形态较为简单、稳定，物体之间的关系也比较容易把握，初学者可以通过画静物来练习对物体的形状、比例、光影和质感的表现，掌握基本的绘画技巧和方法，所以一般是绘画学习初期的常见练习对象。风景的元素更为复杂，除了有各种自然景物和物体之外，还涉及到空间、构图、远近关系以及不同天气和季节下的色彩变化等，难度较静物有所提升，在有了一定的绘画基础之后再进行学习会更合适。人物绘画则是绘画领域中难度较高的部分，人体的结构、比例、动态和表情等都非常复杂，需要较高的造型能力和对人物