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單项选择題【本題型共60道題】
钢板桩的机械性能和尺寸应符合(c)。
A.实际规定
B.施工规定
C.设计规定
D.规定规定
建筑工程恢复施工時,应當向发证机关汇报;中断施工满1年的工程恢复施工前,建设單
位应當(a)。
A.重新办理動工汇报的同意手续
B.重新申請领取施工許可证
C.报发证机关核验施工許可证
D.向发证机关申請延期施工許可证
根据强夯加固土体的触变恢复机理,强夯施工結束後应间隔壹定期间方能對地基加固质量
進行检查,以免所测成果偏小而影响對强夯加固效果的评估。對碎石土和砂土地基,其间隔
時间可取(a)
A.1-2周
B.1.5-2周
C.2-3周
D.2.5-3周
對加固後的振冲碎石桩复合地基效果检查的测试可在打完桩(b)天後進行。
A.10
B.15
C.20
D.30
干密度的定义是(a)。
A.干土重/土总体积
B.干土重/土颗粒体积
C.干土重/土中空隙的体积
D.干土重/原土体总重
根据《公路工程施工监理招標投標管理措施》,招標文献中招標人规定投標人提交投標担
保的,投標人应當按照规定的金额和形式提交。投標保证金金额壹般不得超過(b)人民币。
A.2萬元
B.3萬元
C.5萬元
D.10萬元
灌注混凝土拌合物应有良好的和易性,应保持足够的流動性,其坍落度应為(d)mm。
A.150~180
B.160~200
C.180~220
D.180~200
根据《道路交通標志和標线》的规定,交通標志在進行外观鉴定過程中,當標志板在粘贴
底膜時,横向不适宜有拼接,竖向拼接,上膜应压接下膜,压接宽度不应不不小于(a)mm。
A.5
B.10
C.15
D.20
监理工程師在实行進度控制過程中,下列工作中不對的的做法是(c)。
A.检查和记录工程实际進度状况并与進度计划對比;
B.绘制有关工程的形象進度图表,建立進度台帐;
C.通過下达监理指令、召動工地例會、多种层次的专題协调會议,督促施工單位按
期完毕進度计划;
D.发現实际進度滞後于计划進度時,指挥施工單位采用调整措施。
當土的自由膨胀率δef值不小于()時,大多数状况下可鉴别為膨胀土。因此,我国《膨胀
土地区建筑技术规范》规定,除采用上述特性對膨胀土進行鉴别以外,认為膨胀土的δef
>()。但值得注意的是,有許多膨胀土的δef值常不不小于(a)。
A.40%
B.30%
C.45%
D.35%
深大基坑土方開挖施工開挖形式确实定,应以利于基坑安全稳定為原则,兼顾其他原因,
基坑開挖過程中应注意減少(b)對基坑支护构造的不利影响
A.支撑变换
B.挖撑銜接
C.工序銜接
D.時空效应
高桥墩施工滑模宜灌筑注低流動度或半干硬性混凝土,灌筑注時应分层、分段對称地進
行,分层厚度20~30cm為宜,灌筑注後混凝土表面距模板上缘宜有不不不小于(b)的距离。
A.15~20Cm
B.15~25Cm
C.10~15Cm
D.10~20Cm
深大基坑施工应按程序施工,做到先设计後施工、边施工边监测,遵照(d)的原则。
A.整体開挖,先挖後撑,随挖随撑,對称均匀,限時限量
B.分层開挖,先挖後撑,随挖随撑,對称均匀,限時限量
C.整体開挖,先撑後挖,随挖随撑,對称均匀,限時限量
D.分层開挖,先撑後挖,随挖随撑,對称均匀,限時限量
路基土压实度试验应由(c)。
A.承包商自检,报驻地监理工程師承认同意
B.监理试验室检查承认,报驻地监理工程師立案
C.承包商试验室自检,現場监理工程師旁站承认,驻地监理工程師同意
D.承包商试验室自检,現場监理工程師旁站承认
(a)应進行验收,未經验收或验收不合格的,不得進行下道工序施工。
A.隐蔽工程在隐蔽前
B.关键工序在完毕前
C.控制性工程在完毕前
D.見证點工程在完毕前
隧道照明系统的洞外照明壹般由立柱、灯具、灯源、(d)、控制机箱、電源開关等构成。
A.電费桥架
B.接线端子
C.電缆托架
D.電缆
進行SMA路面施工時,天气温度不得低于(B)。P171
A.0℃
B.5℃
C.8℃
D.10℃
高速公路施工能否做到(D),是处理和防备施工阶段环境污染的关键問題。
A.科學化
B.机械化
C.合理化
D.规范化
高桥墩施工滑動模板整体构造是混凝土成型的装置,也是施工操作的重要場地,必须具
有足够的整体刚度、稳定性和(C)。
A.整体强度
B.安全度
C.抗傾复
D.合理的安全度
《建筑法》规定,從事建筑活動的专业技术人员,应當依法获得(B)的范围内從事建筑活
動。
A.對应的专业技术职务,并在其专业許可
B.對应的执业资格证書,并在执业资格证書許可
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