汛期暑期道路运输和城市客运领域安全生产重大风险隐患排查指南解读.pptx

汛期暑期道路运输和城市客运领域安全生产重大风险隐患排查指南解读;

汽车客运站安全查危、安全带的正确系带;

风险研判：

暑期汛期受台风、强降雨等恶劣天气影响多发，容易导致山体滑坡、泥石流等次生灾害，强对流天气可能引发局部洪涝，路面上漫水可能性增大，部分路段抗滑性降低，行驶车辆与路面的附着力减小，车辆驾驶难度加大。

农村道路基础设施相对薄弱，暑期汛期强降雨易引发道路积水、塌方，甚至桥梁损毁，农村客运车辆通行风险加大；

危险货物运输车辆在汛期容易发生侧滑、侧翻和碰撞，引发危险货物泄漏事故。

必须高度警醒、高度负责，严格落实有关规定;

事故基本情况

2021年10月11日6时43分，河北石家庄市平山县钢城路滹沱河淹水路段。

车号为“冀AY5228”的通勤包车（核载55人、实载51人）发生落水事故，事故造成14人溺水死亡，7人受伤。直接原因为事故车辆行经漫水路段时，驾驶人未停车察明水情，冒险驶入，从而造成客车侧翻落入水中。;

事故基本情况

2024年7月16日，河南省漯河市一辆出租汽车，搭乘3名乘客前往苏州，行驶至南阳市方城县小史店镇后刘庄村附近一处漫水桥时，驾驶员无视当地禁止过河警示标志，擅自涉水过河，导致出租汽车坠河，造成3名乘客死亡。;

事故基本情况

2023年7月9日16时55分左右，江苏盐道运输有限公司一辆运输液氯的危化品车辆储罐发生泄漏，事故未造成人员伤亡和环境污染，处置过程中共疏散人员365名。事故直接经济损失约277万元。

直接原因：罐体因长时间高温暴晒，导致罐内氯气饱和蒸气压超过爆破片设计爆破压力，引发爆破片爆破，导致氯气泄漏。

间接原因：相关人员违法违规，擅自改变运输路线，未按规定停放车辆，未采取有效防晒、降温措施，且应急处置不当。;

事故基本情况

2020年4月11日，南通如皋市石庄镇境内发生一起危化品运输车辆侧翻事故，导致运载的正丙醇发生轻微泄露，事故未造成人员伤亡，也未造成环境污染。

涉事车辆是一辆重型半挂牵引车，牵引一辆重型罐式半挂车，从南京出发前往如皋???长江镇一化工企业，车上装载了约29.4吨正丙醇，无毒、易燃，在开到X254县道石庄镇金石大道路口突然发生意外。经查，司机采取急刹车措施，当时下雨路滑，车辆产生侧滑，从而引发了侧翻事故。;

检查重点：

一是检查“两客一危”、农村客运企业是否建立健全与气象等部门的联勤联动机制，多渠道向运输企业推送气象预报预警信息；

二是检查“两客一危”、农村客运企业是否制定完善应对台风、强降雨等恶劣天气，以及地质灾害风险防控方案预案，是否建立健全恶劣天气和突发地质灾害（如当地已发布气象或地质灾害气象风险红色预警）下的停运机制；

三是检查“两客一危”、农村客运企业是否针对暑期汛期特点，提前组织开展全员教育培训，重点提升驾驶员应对风险和突发情形下的应急处置能力。;

风险研判：

夏季天气暑热，“两客一危”和重型货车容易出现技术故障，特别是在长大下坡等路段行驶，容易发生因制动系统过热而导致的制动失效；

高温天气容易引发车辆机舱温度过高，容易出行因油路、线路的老化和接触不良，出现电火花而引起自燃现象或运输货物起火燃烧情况。

必须高度警醒、高度负责，严格落实有关规定;

事故基本情况

2023年7月17日10时57分许，G30连霍高速甘肃省张掖市山丹县境

内，往新疆方向K2089公里+300米处发生一起过境车辆连环相撞

的较大道路交通事故，造成8人死亡、20人受伤。

事故直接原因是：驾驶员张某滨

驾驶非法改装、制动性能失效及

超载的冀C67651/冀C4563挂号重型半挂车违规驶入高速。;

事故基本情况

2024年6月10日，西藏林芝发生一起客车侧翻事故，造成4死、3伤，经核查，该事故中肇事客车的制动系统、轮胎等都不符合国家强制标准。;

事故基本情况

2019年9月28日7时许，长深高速公路江苏无锡段发生一起大客车碰撞重型半挂汽车列车的特别重大道路交通事故，造成36人死亡、36人受伤，直接经济损失7100余万元。经查，事故的直接原因是轮胎老旧、胎压过高、超速行驶，同时大客车上大部分乘员未系安全带，加重了事故伤亡后果。;

事故基本情况

2023年7月5日下午，长深高速往南京方向距离天目湖服务区800米处，一辆拖挂货车起火，车上所载34吨黄豆（价值约18万元）也被引燃，事故无人员伤亡，最终抢救黄豆24吨，挽回经济损失约12.5万元。

经查，是由于刹车供气管断裂导致刹