道岔高铁维修手册——VPM可动心锁闭技术手册.docVIP

道岔高铁维修手册——VPM可动心锁闭技术手册

可动心锁闭

目录

介绍

说明

2.1-构架装置

2.2-锁闭装置

操作

4-热膨胀

介绍

可动心轨锁闭为安装在可动心轨上的锁闭装置，确保可动心轨与摇篮锁闭。

可动心轨锁闭具有坚固的结构以确保可动心轨的安全操作，特别推荐给高速线路。

可动心轨锁闭技术成熟，经法国国家铁路（SNCF）认证。

可动心轨锁闭广泛用于：

法国高速线路（SNCF）

英国高速线路（CTRL–海峡隧道铁路连线）

比利时高速线路（SNCB）

韩国高速线路（KTX）

可动心轨锁闭的设计允许可动心相对于摇篮纵向热膨胀/收缩，不影响其操作或安全。

2-说明

VPM的主要部件为：

带底板的构架装置，确保安全固定在可动心轨摇篮上。

锁闭装置

2.1-构架装置

该装置的主要部件为（见下图）：

两个铸铁支架（一左一右），将可动心轨锁闭与摇篮紧固。

轧制钢垫板，镍铬涂层，安装在构架下

挡板，安装在底板和轨枕之间

稳定器，确保即使在强烈振动情况下锁闭装置仍保持正确位置

两个铸铁防护盖，通过两个弹簧与构架连接

稳定器挡板弹簧右防护盖左防护盖

稳定器

挡板

弹簧

右防护盖

左防护盖

图1–可动心锁闭

右支架滑床板螺栓滑床板左支架垫板

右支架

滑床板

螺栓

滑床板

左支架

垫板

图2–可动心锁闭

2.2-锁闭装置

铸铁三臂锁闭支架。中间臂与转辙机连杆连接；另外2个锁臂用于锁闭和解锁可动心轨，并与锁闭检查器连接。

铸铁靴。可动心轨安装其上，保证尖轨膨胀/收缩时转换正常。

锁臂稳定器滑板中间臂C形头垫片铸铁靴

锁臂

稳定器滑板

中间臂

C形头垫片

铸铁靴

图3–支架

3-操作

可动心轨锁闭操作分4步：

1-左臂锁闭，右臂楔入

可动心轨通过左臂头锁闭，通过右臂楔入。

左臂锁闭右臂头楔入楔入室

左臂锁闭

右臂头楔入楔入室

2-左臂未锁闭，右臂未楔入

连杆作用于中间臂带动锁闭支架转动：锁闭支架的两个锁臂头同时脱离，一个离开锁闭块，另一个离开楔入室。

连杆运动带动支架转动左臂未锁闭右臂离开楔入室

连杆运动带动支架转动

左臂未锁闭

右臂离开楔入室

3-可动心的转换

角支架依次运动转换可动心轨。

连杆运动继续带动支架移动

连杆运动继续带动支架移动

4-右臂锁闭，左臂楔入

连杆杆继续运动使锁闭支架再次转动：

左锁臂头进入楔入室

右锁臂头贴靠在锁闭块上

支架转动右臂锁闭左臂楔入楔入室

支架转动

右臂锁闭

左臂楔入楔入室

4-热膨胀

长心轨安装在锁闭支架与铸铁靴之间，在+55mm的可动心纵向热变化情况下，不影响可动心锁闭操作或安全。

图4–热膨胀图例