原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
伴随着经济的迅速发展和科学技术的不断进步，船舶业得到了快速的发展，而船舶的周转效率也显著增高。
船舶机械设备在航运的过程中受到各种因素的影响，从而导致船舶机械设备的功能以及技术有所下降，并且可能会导致机械设备性能出现严重故障，甚至还可能对船舶上的人员以及财产造成安全隐患。
因此，船舶安全检验部门应当加大对船舶技术以及设备的监督管理力度，充分的发挥其监督检验权力，从而有效的提高对船舶技术以及设备的监督管理职责，保障船舶上的人员以及船舶设备的安全。
一、加大船舶设备检验力度的必要性
海上运输的重要交通工具是船舶，而船舶机械设备影响着海上航行的稳定性以及适应性。
海上运输过程中，船舶机械设备由于长时间的航行，可能会出现机械设备故障，因此，对船舶的严格检验十分重要。
船舶安全检验部门应当加强对船舶机械设备的安全检验，提高监督管理力度，严格分析船舶设备检验结果，对船舶机械设备的运行状况进行了解和分析，从而能及时发现船舶机械设备存在的安全隐患，并对船舶机械设备进行检验维修，从而能有效的延长船舶机械设备的使用年限，避免安全隐患的发生。
总而言之，加强船舶设备的监督检验力度能有效保障船舶的运行安全，从而降低安全事故发生的几率。
二、在船舶检验
过程中机械设备故障类型
1、缺乏船舶备用油泵组
部分船舶企业为了减少航行成本，船舶上缺乏船舶备用油泵组。
船舶航行舵主要通过一台电机牵引一个油泵组航行，这会致使船舶在紧急状况下难以应急转舵，导致船舶在航行过程中出现机械设备故障和安全隐患问题，从而使船舶应急转舵出现失灵等问题。
2、船舶螺旋桨现故障
船舶航行的动力机械设备是螺旋桨，当船舶螺旋桨出现故障问题时，对船舶的航行速度以及船舶驾驶造成很大的影响。
螺旋桨出现断裂以及分离等问题时，影响船舶的速度，造成船舶在航行过程中不稳定，船舶加速航行后会发生较大震动，螺旋桨故障对船舶稳定航行影响较大。
3、船舶舱底水管路出现问题
海上航行过程中，船舶舱底水管路容易出现故障问题，而船舶舱底水管路出现故障的主要原因是在船舶舱室里没有舱底水管路，也可能是船舶水管路出现故障。
舱底水管路故障对船舶航行形成安全隐患，对船舶舱底的检测也造成一定的影响，甚者会致使舱底系统出现故障。
4、船舶的水密壁功能产生故障
船舶检验过程中，常出现的问题是水密壁存在功能故障。
究其主要原因是水密壁材料不良甚至变形，将材料处理后直接用作船舶底舱制造。
而对材料处理之后，材料折弯会出现孔洞，对底舱进行制造过程中，制造人员的专业技能不强，并且打孔位置不够准确，从而导致孔洞没有达到制造要求。
船舶舱底在不受强外力时，孔洞对船舶航行没有影响，但是当舱底发生漏水情况时，水可能通过孔洞进入舱室，从而导致船舶底舱水密壁材料受力过大，出现安全问题。
5、船舶出现断水抱缸问题
对船舶进行试航过程中，航行后出现停船状况并且其水温达到100℃，而船舶飞轮出现功能障碍时，需要对船舶进行严格检验。
检验过程中，喷油泵和进气管以及油路都没有功能障碍，且螺旋桨正常运行。
在将柴油机拆开之后，如果发现机体空隙存在较多泥沙，且活塞以及缸套咬住，那么就是出现断水抱缸问题。
6、船舶油水分离器产生堵塞
船舶油水分离器传声堵塞容易导致船舶发动机出现故障，当润滑系统出现油水分离器堵塞时，容易对船舶机械设备运转产生影响。
三、船舶故障解决方案
1、缺乏备用油泵组解决方案
对于缺乏油泵组的船舶，应当让船舶企业及时安装备用油泵组。
隔离存在故障的油泵组，从而将系统转换到有工作能力的油泵组，使用独立的操作方式对应急系统进行管理。
2、船舶舱底水管路故障解决方案
对船舶舱底水管进行重新布置，保障船舶舱底水管路系统正常运行。
船舶船舱应该严格按照检验规范设置，船舱设置泵水设备，从而确保船舶设备让分舱以及其他空间具有较好的排水性能，保障排水设备手动阀门以及闸箱能够触到，确保吸水管路和其他管路分离开。
3、船舶水密壁功能障碍解决措施
在水密壁存在孔洞的船舶，应该对其进行严格的修补。
检验人员进行检验合格后，船舶才可以正常使用。
监督管理部门应该发挥其监督管理职能，水密壁舱在制造过程中应该加大监督管理职责，禁止施工人员在船舶首尖舱防撞舱壁以及其他水密舱壁上开入孔。
如果必须开入孔时，应该先征得船舶检验人员的同意，并且在检验人员监督下开入孔，确保孔洞水密性能符合标准要求。
4、船舶转舵失灵解决措施
当船舶没有备用油泵时，在紧急情况下船舶容易出现转舵失灵故障。
而解决船舶转舵失灵的有效措施就是配备适合的备用油泵，且设置合理的控制管理系统，避免发生转舵失灵的故障。
油泵控制系统能有效对油泵进行管理控制，而油泵出现故障问题时，会自动将换向舵和油泵间连接切断，从而将备用油泵启动使用，在合适的场所对故障油泵维修养护，避免油泵出现其他问题，从而确保船舶能够正常航行，
文档评论（0）