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ICS47.060
DB22
U14
吉林省地方标准
DB22/T2436—2016
封闭水域客船选型规范
Aspecificationfortypeselectionofpassengershipsintheclosedwaterareas
吉林省质量技术监督局发布
DB22/T2436—2016
前
言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准由吉林省交通运输标准化技术委员会提出。
本标准由吉林省交通运输厅归口。
本标准起草单位:吉林省地方海事局、大连海事大学。
本标准主要起草人:李铁辉、张跃奇、张彪、吉福新、赵俊豪、黄连忠、袁秀联、马冉祺、潘昊然、
董芮含、范木杰。
I
DB22/T2436—2016
封闭水域客船选型规范
1范围
本标准规定了封闭水域客船选型的术语和定义、选型的基本原则、船舶主尺度、船舶结构和船型系
数、船舶总布置、主推进装置、舵设备、管路系统、防污染设备、消防和救生设备、航行设备、电源装
置、机舱自动化设备。
本标准适用于封闭水域内航行的客船选型。
2
规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
《内河船舶法定检验技术规则》中华人民共和国海事局
《内河小型船舶法定检验技术规则》中华人民共和国海事局
《钢质内河船舶建造规范》中国船级社
《内河小型船舶建造规范》中国船级社
下列术语和定义适用于本文件。
封闭水域
closedwaterareas
满载水线时的型排水体积与船长、吃水、满载水线在中部不包括船壳板在内的船体最大宽度三者之
棱形系数prismaticcoefficient
与基面相平行的任一水线面下,型排水体积与其相对应的水线长、最大横剖面面积的乘积之比;符
水线面系数waterlinecoefficient
与基面相平行的任一水线面的型面积与相对应的水线长、水线宽的乘积之比;符号:Cw。
1
DB22/T2436—2016
4选型的基本原则
4.1选型时应遵循下列原则:
——运营安全;
——性能高效;
——节能环保;
——经济性。
4.2用户可根据需求按照乘员人数、经营目的、使用要求等信息进行选型。
5
船舶主尺度
5.1船舶基本主尺度要求见表1。
表1
船舶基本主尺度
单位为米
船长
船宽
型深
吃水
10
20
30
6.4
1.9
1
40
2.6
0.8
0.4
5.0
1.5
0.7
7.8
2.3
1.1
表2船舶主尺度的浮动范围
6船舶结构和船型系数
6.2船舶骨架型式为横骨架式。根据实际情况按照《钢质内河船舶建造规范》和《内河小型船舶建造
2
DB22/T2436—2016
表3船型系数范围
项目
方形系数
棱形系数
中横剖面系数
0.85~0.98
水线面系数
0.75~0.89
数值范围
0.47~0.68
0.55~0.71
7船舶总布置
7.1根据需要,船舶自下而上宜设主甲板、上甲板与驾驶甲板。船长为10m和20m的船舶可不设驾
驶甲板。
7.2机舱布置在底舱的中后位置。
7.3船舶应根据需要将底舱加以分隔,自后向前一般依次为:艉尖舱、空舱、机舱、空舱和艏尖舱。
8
主推进装置
8.1
主推进装置的型式
8.1.1船长为10m的船舶,主推进装置宜设计为单机、单桨型式。
8.1.2船长为20m的船舶,主推进装置可设计为单机、单桨型式,亦可设计为双机、双桨型式。
8.1.3船长为30m~40m的船舶,主推进装置设计为双机、双桨型式。
8.2主机、轴系和螺旋桨
8.2.1船、机、桨匹配设计选型流程如图1所示。
8.2.2主机和螺旋桨选型设计的参考参数见表4。
20
40
螺旋桨最佳转速(r/min)
螺旋桨最佳直径(m)
螺旋桨的敞水效率
主机功率(kW)
8.2.3船舶减速齿轮箱的减速比值范围见表5。
表5船舶减速齿轮箱的减速比值范围
20
3
DB22/T2436—2016
表6轴系的尺寸设计参考值
船长(m)
20
39
49
30
56
70
40
74
93
中间轴直径(mm)
尾轴直径(mm)
4
DB22/T2436—2016
表7(续)
舵的总面积(m
舵面积比
舵高(m)
舵宽(m)
展弦比
2
)
1.14
0.050
0.75
0.75
1.0
1.46
0.044
0.85
0.85
1.0
1.8
0.034
0.95
0.95
1.0
平衡比
0.2
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