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隧道冬季施工方案

一、保温材料选用

1、选用隔气性能好的塑料薄膜，保温性好的稻草草帘。

2、施工用水管道采用钢管外进行岩棉保温。

3、施工地点门窗口用棉布帘子和加厚塑料布围护。

4、当温度差别太大时，应将混凝土的浇灌部位整体进行围护来

保护其混凝土的强度均匀稳定的增强。

二、隧道冬季施工主要措施：

1、原材料保温：混凝土所需原材料均设有挡雪料仓，保证砂石

料不淋雨雪，不结块。

2、搅拌站保温：搅拌机位于搅拌楼内，搅拌楼四周已封闭，并

配备3KW发热管加热，具体数量根据室外温度进行确定，确保混凝

土出料温度达到15℃以上。蓄水池加热保温，采用加热水循环（由

一台专用锅炉进行加热），保证水温达到50～60℃。

3、道路运输保温：混凝土运输车辆由拌合站出站后经可直接到

达我部隧道施工现场，全程约2公里，道路路况良好。混凝土运输车

的罐体采用保温棉包裹，在运输过程中采用保温盖扣在罐体的进出口，

减少热量损失。

4、混凝土拌合站冬季保温暖棚采用夹芯保温彩钢板设计。砂石

骨料堆放场与拌合站相邻而为一体，骨料加热系统采用地下管道，上

铺钢板，考虑装载机和大型自卸车作业，钢板采用20mm厚。

5、拌合用水的加热利用蒸汽低压锅炉加热后由外缠岩棉保温钢

管输送管道直接向水箱内供水。

6、主机房的保温：主机房放三台电暖器对主机、过渡舱、计量

称进行保温。留门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度保证零度以

上，以保证拌料系统正常运转。

7、隧道洞内加强保暖，提高混凝土养生温度。在隧道洞口用双

层土工布封堵洞口，设置专人负责落实洞口进出制度，禁止非施工人

员及车辆进出，施工车辆进出后立即用门帘使洞口恢复封闭状态，加

强保温效果。

三、施工工艺技术

1、混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。当气温在0℃以下或

混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌（砂、石料不

加热）；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。加热

搅拌时，水泥应最后投入。

2、混凝土浇筑时应无冰冻，模板及钢筋积有冰雪时，应清除。

混凝土拌合物不得使用带有冰雪的砂、石料，且搅拌时间应比规定的

时间适当延长。

3、混凝土拌合物的运输、铺筑、振捣等工序，应紧密衔接，缩

短工序间隔时间，减少热量损失。

4、应加强保温保湿覆盖养护，可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖或

喷洒养护剂，再采用草帘、泡沫塑料垫等在其上保温覆盖。

5、冬期施工时，应在现场增加留置同条件养护试块的组数。

6、冬期养护时间及拆模时间应适当延长。

7、养护

根据洞内实际温度，在洞口吊挂保温帘，防止洞外冷空气进入洞

内，造成气温过低；若吊挂保温帘后洞内气温低于5℃，采用洞内增

加火炉升温的方法提高温度，保证在砼浇筑时模板内外温度不低于

5℃；养护期间洞内气温不低于10℃。

1)拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。

2)拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。