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汽车空调结构原理与维修

第1章绪论

1.1汽车空调技术的发展历程

空调即空气调节，它是指在封闭的空间内，对温

度、湿度及空气的清洁度进行调节控制。

汽车空调的功能是随着人们对汽车的舒适要求不

断提高，而从低级到高级、由功能简单向功能齐全方

向发展的，其过程可以概括为以下五个阶段：

第一阶段：单一供暖。

第二阶段：单一制冷。

第三阶段：冷暖一体化。

第四阶段：自动控制的汽车空调。

第五阶段：微机控制的汽车空调。

1.2汽车空调的功用与特点

1、汽车空调的功能

（1）调节车内的温度；

（2）调节车内的湿度；

（3）调节车内的空气流速；

（4）过滤、净化车内的空气。

2、汽车空调的特点

汽车空调主要有如下特点：

(1)抗冲击能力强；

(2)动力源多样；

(3)制冷制热能力强；

(4)结构紧凑、质量小。

1.3汽车空调系统的组成与分类

1、汽车空调系统的组成

（1）制冷装置

功用：对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷

却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。

组成：由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发

器、冷凝器散热风扇、制冷管道、制冷剂等组成。

（2）暖风装置

功用：主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新

鲜空气进行加热，达到取暖除霜的目的。

组成：由加热器、水阀、水管、发动机冷却液组成。

l一加热器2一发动机进水管3一水阀4一发动机出水管5—预热管

（3）通风装置

功用：将外部新鲜空气吸进车内，起通风和换气作用。同

时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。

组成：由进气模式风门、鼓风机、混合气模式风门、气流

模式风门、导风管等组成。

（4）空气净化装置

除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，

使车内空气变得清洁。由车外空气和车内循环空气

两部分组成。

（5）控制装置

功用：对制冷、取暖和空气配送系统的温度、压

力进行控制，同时对车内的温度、风量、流向进行

调节，并配有故障诊断和网络通信的功能，完善了

控制系统的自动程度。

组成：点火开关，A／C开关、电磁离合器、鼓

风机开关调速电阻器、各种温度传感器、制冷剂高

低压力开关、温度控制器、送风模式控制装置、各

种继电器等。

2、汽车空调系统的分类

（1）按功能分

汽车空调系统按功能可分为单一功能和组合式两种。

单一功能：是指冷风、暖风各自独立，自成系统，一般

用于大、中型客车上。

组合式：是指冷、暖风合用一个鼓风机、一套操纵机构。

这种结构又分为冷、暖风分别工作和冷、暖风可同时工作两

种方式，多用于轿车上。

（2）按驱动方式分

汽车空调系统按驱动方式可分为非独立式汽车空调系统

和独立式汽车空调系统两种。

非独立式汽车空调系统：空调制冷压缩机由汽车本身的发

动机驱动。

独立式汽车空调系统：空调制冷压缩机由专用的空调发动

机(也称副发动机)驱动。

（3）按控制方式分

汽车空调系统按控制方式可分为手动、半自动和全自动(智

能)空调系统三种。

手动空调系统：这类系统不具备车内温度和空气配送自动

调节功能，制冷、采暖和风量的调节需要使用者按照需要调节，

控制电路简单，通常使用在普及型轿车和中、大型货车上。

半自动空调系统：这类系统虽然具备车内温度和空气配送

调节功能，但制冷、采暖和送风量等部分功能仍然需要使用者

调节，它配有电子控制和保护电路，通常使用在普及型或者部

分中档轿车上。

全自动(智能)空调系统：具有自动调节和控制车内温度、

风量以及空气配送方式的功能，保护系统完善，并具有故障诊

断和网络通信功能，工作稳定可靠，目前广泛应用在中、高档

轿车和大型豪华客车上。

1.4汽车空调系统的布置

1、小型车辆的空调布置方式

由于空间限制，它们常常采用直联方式驱动压缩机。整个

装置布置在轿车车头主发动机侧面，压缩机通过主发动机由V

形带带动，系统直联式驱动。为了避免影响主发动机怠速稳定

性和汽车加速性能，这类车用的