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2022年民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库

第一部分单选题(100题)

1、下列不属于成套配电装置的有()。单选题

A.低压配电屏^

B.高压开关柜^

C.箱式变压器^

D.断路器

【答案】：D

【解析】成套配电装置是由生产厂家成套供应的设备，它将电气主电路分成若干个单元，每个单元即一条回路，将每个单元的断路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器等设备，集中装配在一个金属柜内。低压配电屏和高压开关柜都是典型的成套配电装置，它们将多种电气设备组合在一个柜体中，便于对电路进行集中控制和保护。箱式变压器也是一种成套的电气设备，它将变压器、高压开关设备、低压开关设备等组合在一起，形成一个紧凑的整体。而断路器是一种用于切断和接通电路的开关设备，它可以单独使用，也可以作为成套配电装置的一部分，但它本身并不属于成套配电装置。所以答案选D。

2、带电升起、下落、左右移动导线时，对于被跨物间的交叉、平行的最小距离不得少于()米。单选题

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】：A

【解析】在带电升起、下落、左右移动导线的操作中，为了确保安全，避免导线与被跨物之间因距离过近而产生放电等危险情况，规定被跨物间的交叉、平行的最小距离不得少于1米。所以答案选A。

3、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，故障巡检、()等非计划巡检也应办理工作许可手续。单选题

A.A、普通巡检^

B.B、特殊巡检^

C.C、计划巡检^

D.D、非计划巡检

【答案】：B

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，故障巡检和特殊巡检属于非计划巡检类别，而非计划巡检需要办理工作许可手续。普通巡检一般有其常规的安排和流程；计划巡检本身就是按计划进行的，与题目中所说的非计划巡检概念不同；非计划巡检是一个统称，题目问的是和故障巡检并列的非计划巡检类型。所以正确答案是特殊巡检，选B。

4、生产设备运行维护阶段中发生的，不满足运行维护标准，随时可能导致()，对人身安全、电网安全、设备安全、经济运行造成严重影响，需立即进行处理的设备缺陷是紧急缺陷。单选题

A.设备故障^

B.设备损坏^

C.设备异常^

D.设备过热

【答案】：A

【解析】在生产设备运行维护阶段，紧急缺陷是性质较为严重的情况。设备故障是指设备失去或部分失去其规定功能的现象，一旦出现设备故障，往往会随时导致设备无法正常运行，进而对人身安全、电网安全、设备安全和经济运行造成严重影响，必须立即处理。而设备损坏通常是故障发生后的一种结果状态；设备异常范围相对宽泛，不一定会立即造成严重影响；设备过热只是设备可能出现的一种异常表现，不一定会随时导致严重后果。所以这里选设备故障，答案为A。

5、《中华人民共和国电力法》：电力企业应当加强安全生产管理，建立、健全安全生产()制。单选题

A.承包^

B.责任^

C.奖励^

D.惩罚

【答案】：B

【解析】《中华人民共和国电力法》规定电力企业应加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制是保障企业安全生产的重要措施。安全生产责任制明确了企业内部各岗位、各级人员在安全生产方面的职责和义务，将安全生产工作落实到具体的个人和部门，能够有效提高企业员工的安全生产意识和责任感，促进企业安全生产工作的规范化和科学化。而承包制主要侧重于经营管理模式；奖励制和惩罚制虽然也是企业管理的手段，但它们不能全面涵盖安全生产管理的各项要求和责任界定。所以答案选B。

6、中性点直接接地系统，单相接地故障中，非故障相的相电压将()。单选题

A.升高至1.7倍^

B.变为原来的0.86倍^

C.升高1.5倍^

D.几乎不变

【答案】：D

【解析】在中性点直接接地系统中，当发生单相接地故障时，故障相直接通过接地点与中性点相连，相当于短路接地。此时故障相的电压降为零，而系统的线电压仍然保持对称且大小不变。非故障相的相电压等于线电压除以√3，由于线电压不变，所以非故障相的相电压几乎不变，因此答案选D。

7、驾驶员应对每个签注的无人机类型接受熟练检查，该检查每()进行一次。单选题

A.6个月^

B.12个月^

C.18个月^

D.24个月

【答案】：B

【解析】对于驾驶员对每个签注的无人机类型接受的熟练检查，按照相关规定是每12个月进行一次，所以答案选B。

8、民用无人机驾驶员应当根据其所驾驶的民用无人机的()，符合咨询通告《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）中关于执照、合格证、等级、训练、考试、检查和航空经历等方面的要求，并依据本咨询通告运行。单选题

A.A、等级制度^

B.B、性质分类^

C.C、等级分类^

D.D、材料分类

【答案】：C

【解析】在民用无人机驾驶中，民用无人机驾驶员应