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(2025修订版)CAAC四类无人机执照考试复习题库资料
第一部分单选题(100题)
1、()是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人单选题
A.无人机系统驾驶员^
B.无人机系统的机长^
C.无人机观测员^
D.运营人
【答案】:A
【解析】本题主要考查对无人机相关人员职责定义的了解。选项A,无人机系统驾驶员是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人,该定义符合题目描述,所以选项A正确。选项B,无人机系统的机长在无人机运行中可能承担着管理和决策等其他方面的职责,并非主要负责在飞行期间适时操纵无人机,所以选项B错误。选项C,无人机观测员主要负责对无人机的飞行情况进行观察和报告等辅助工作,并非对无人机运行负有必不可少责任且适时操纵无人机的人,所以选项C错误。选项D,运营人通常是组织、管理无人机运行活动的主体,而非直接操纵无人机的人,所以选项D错误。综上,答案选A。
2、按《中国南方电网有限责任公司电气操作票管理规定》,已执行、未执行和作废的操作票保存至少()。单选题
A.一个月^
B.三个月^
C.半年^
D.一年
【答案】:B
【解析】《中国南方电网有限责任公司电气操作票管理规定》中明确要求,已执行、未执行和作废的操作票保存至少三个月,所以本题应选B选项。
3、民航局指导监督全国民用无人驾驶航空器系统空中交通()工作。单选题
A.A、管辖^
B.B、管控^
C.C、管制^
D.D、管理
【答案】:D
【解析】该题正确答案选D。“管辖”侧重于对特定区域或范围的管理权力和界限划分,通常用于描述行政或司法等方面的范围界定,用在此处不符合语境。“管控”强调通过控制手段来管理,一般更侧重于对局势、行为等进行控制以达到某种目的,并非是描述民用无人驾驶航空器系统空中交通整体工作的准确表述。“管制”通常有严格约束、强制性管理的意味,常用于较为特殊的情况,如交通管制等,对于民用无人驾驶航空器系统空中交通整体工作来说,“管制”表述不够全面。而“管理”是一个更宽泛、综合性的概念,涵盖了规划、组织、协调和控制等多方面的活动,民航局对全国民用无人驾驶航空器系统空中交通进行全面、综合的工作安排与协调等,用“管理”最为恰当。
4、多旋翼无人机巡检系统的航迹规划功能要求飞行过程中可实时修改编辑的航点数不少于()个单选题
A.20^
B.30^
C.50^
D.60
【答案】:C
【解析】在多旋翼无人机巡检系统的航迹规划功能里,为了让巡检工作更具灵活性和适应性,需要能在飞行过程中实时修改编辑航点。航点数量越多,在实际巡检时就越能根据现场情况及时调整飞行路径,从而提高巡检效率和质量。在本题给出的选项中,50个是满足实际应用需求且较为合理的数量,所以飞行过程中可实时修改编辑的航点数不少于50个,答案选C。
5、据统计,无人机系统事故60%以上发生在()。单选题
A.起降阶段^
B.巡航阶段^
C.滑跑阶段^
D.爬升阶段
【答案】:A
【解析】无人机在起降阶段,需要精准控制高度、速度、姿态等参数,对环境因素如风向、气流等更为敏感,操作难度相对较大。同时,起降阶段如果出现设备故障、操作失误、外界干扰等情况,留给飞行员或自动化系统的反应时间较短,很难及时采取有效措施避免事故发生。而巡航阶段无人机飞行状态相对稳定,滑跑阶段主要是在跑道上做准备性运动,爬升阶段虽然有一定技术要求,但整体风险没有起降阶段那么高。所以,无人机系统事故60%以上发生在起降阶段,答案选A。
6、设备操作包括调度员命令或现场值班负责人指令下达,监护人对()发布操作指令完成电气操作的两个环节。单选题
A.发令人^
B.受令人^
C.值班负责人^
D.操作人
【答案】:D
【解析】设备操作包含调度员命令或者现场值班负责人指令下达,以及监护人发布操作指令来完成电气操作这两个环节。在这一过程中,监护人是对实际进行操作的操作人发布操作指令,从而完成电气操作,所以正确答案是操作人,选D。发令人是下达命令的一方,并非接受监护人操作指令的对象;受令人虽然是接受命令的,但这里强调的是监护人指挥完成操作的特定对象,不是受令人;值班负责人主要负责整体值班期间的管理等工作,也不是监护人发布操作指令的直接对象。
7、检修设备停电时,与停电设备有关的变压器和电压互感器,应将其()断开。单选题
A.高压侧^
B.低压侧^
C.任意一侧^
D.各侧
【答案】:D
【解析】检修设备停电时,对于与停电设备有关的变压器和电压互感器,要将其各侧断开。这是因为如果只断开一侧,另一侧可能仍有电压,会导致电流通过变压器或电压互感器,给检修人员带来触电风险,也可能造成设备的意外启动或损坏。将各侧都断开
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