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(2025修订版)(三级)无人机驾驶员(航拍)理论考试题库
第一部分单选题(100题)
1、电缆敷设与树木主杆的距离一般不小于()。单选题
A.0.5m^
B.0.6m^
C.0.7m^
D.0.8m
【答案】:C
【解析】电缆敷设时与树木主杆需保持一定距离,以避免电缆受到树木生长过程中产生的挤压、摩擦等影响,保障电缆的安全和正常运行,同时也防止树木因与电缆接触而受到损伤或引发安全事故。根据相关规定和实际经验,电缆敷设与树木主杆的距离一般不小于0.7m,所以答案选C。
2、多旋翼无人机输电走廊巡检飞行速度宜保持在()m/s。单选题
A.2-4^
B.3-6^
C.4-8^
D.5-10
【答案】:C
【解析】多旋翼无人机在输电走廊巡检时,飞行速度的选择需要综合考虑诸多因素,既要保证巡检效率,又要确保能够清晰准确地获取输电线路的相关信息。飞行速度过快,可能会导致无法全面细致地检查输电线路的状况,遗漏一些潜在的安全隐患;速度过慢则会降低巡检效率,浪费时间和资源。经过大量实践和研究,4-8m/s这个速度范围是比较适宜的。在这个速度区间内,无人机既能较为高效地完成巡检任务,又有足够的时间和条件对输电线路进行详细的观察和数据采集,所以答案选C。
3、驾驶员是指由运营人指派对遥控驾驶航空器的运行负有必不可少职责并在飞行期间()操纵无人驾驶航空器的人。单选题
A.A、适时^
B.B、实时^
C.C、及时^
D.D、随时
【答案】:A
【解析】本题考查对不同词汇在描述无人驾驶航空器操纵情境下的准确理解。-**选项A“适时”**:“适时”强调在合适的时间点进行操作,对于遥控驾驶航空器的运行来说,驾驶员并非要一直不间断地操作,而是在必要的、合适的时机进行操纵,以确保航空器的正常运行。在飞行期间,驾驶员会根据飞行状况、任务需求等因素,在恰当的时间做出相应的操作,这个表述符合实际情况。-**选项B“实时”**:“实时”意味着与实际发生的时间同步,不间断地进行。但在遥控驾驶航空器的过程中,并非需要驾驶员始终不间断地操纵,航空器在很多时候可以按照预设的程序自动飞行,不需要实时操控,所以该选项不符合要求。-**选项C“及时”**:“及时”侧重于不拖延,在需要的时候迅速采取行动。它更强调的是反应的速度,而不是操作的时间点和频率,不能准确描述驾驶员在飞行期间操纵无人驾驶航空器的状态,因此该选项不正确。-**选项D“随时”**:“随时”表示无论何时,没有特定的限制。然而在实际操作中,驾驶员不会毫无规律、随意地操纵航空器,而是要根据具体情况在合适的时机操作,所以“随时”也不符合实际情况。综上,答案选A。
4、无人机空机重量是指不包含()的无人机重量,该重量包含燃料容器和电池等固体装置。单选题
A.A、荷载和燃料^
B.B、燃料^
C.C、载荷^
D.D、载荷和燃料
【答案】:D
【解析】无人机空机重量定义为不包含载荷和燃料的无人机重量,但包含燃料容器和电池等固体装置。A选项只提及荷载和燃料,“荷载”表述不准确;B选项只提到燃料,缺少了载荷;C选项只提到载荷,缺少了燃料。所以正确答案是D。
5、在试验和推广新技术、新工艺、新设备时,应制定相应的安全措施,确定无人机巡检系统状态良好,并履行相关()手续后方可执行。单选题
A.A、上报^
B.B、审批^
C.C、核实^
D.D、确认
【答案】:B
【解析】在试验和推广新技术、新工艺、新设备这类涉及安全和规范操作的情况中,制定安全措施、确定设备状态良好后,还需要经过严格的流程来确保操作的合规性和安全性。“上报”仅仅是将相关情况告知上级,不代表可以直接执行;“核实”主要是对已有信息进行检查确认,并非允许执行的关键手续;“确认”通常指对某一事实或状态的认可,也不具备正式许可执行的效力。而“审批”是经过相关部门或人员对各项条件进行审核并批准的过程,只有完成审批手续,才意味着该操作在安全、合规等方面得到了认可,方可执行。所以答案选B。
6、无人机地面站显示系统应能显示()信息单选题
A.无人机飞行员状态^
B.气象环境^
C.飞行空域信息^
D.飞行器状态及链路、载荷状态
【答案】:D
【解析】无人机地面站显示系统的核心功能是对无人机相关运行状态进行监控和显示。选项A,无人机飞行员状态并非地面站显示系统主要关注和需要显示的内容,飞行员状态通常通过其他专门的设备和方式进行监测。选项B,气象环境虽然对无人机飞行有影响,但这并非是地面站显示系统必须直接显示的关键信息,并且气象信息来源广泛,不一定由地面站系统来专门显示。选项C,飞行空域信息更多是为飞行规划和安全管理提供参考,不是地面站显示系统的核心显示内容。而选项D,飞行器状态及链路、载荷状态是与无人机飞行直接相关且非
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