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2022年民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库

第一部分单选题(100题)

1、无人机转弯时，必要的额外升力通过升降舵控制飞机“抬头”来获得，这增加了机翼的迎角，()。如果在转弯的任何时候迎角过大，飞机就会失速。单选题

A.A、同时增加了阻力^

B.B、同时增加了升力^

C.C、同时减小了升力^

D.D、同时减小了阻力

【答案】：B

【解析】无人机转弯时，通过升降舵控制飞机“抬头”，这一操作增加了机翼的迎角。根据空气动力学原理，在一定范围内，机翼迎角的增大可以使机翼上下表面的气流速度差增大，从而提高机翼产生的升力。所以增加机翼迎角会同时增加升力，答案选B。而增加迎角会使气流在机翼上表面的分离现象加剧，导致阻力增大，并非减小阻力；同时在未达到失速迎角时，是增加升力而非减小升力。

2、作业人员应使用有()的工具，其外裸露的导电部位应采取绝缘包裹措施，禁止使用锉刀、金属尺和带有金属物的毛刷、毛掸等工具。单选题

A.木柄^

B.金属柄^

C.半导体柄^

D.绝缘柄

【答案】：D

【解析】作业人员在操作中使用的工具需要具备良好的绝缘性以保障安全。有绝缘柄的工具可有效防止触电事故发生，而给外裸露的导电部位采取绝缘包裹措施也是出于同样的安全考虑。锉刀、金属尺和带有金属物的毛刷、毛掸等工具因缺乏必要的绝缘，使用时存在较大安全隐患。选项A木柄工具虽有一定绝缘性，但相比专门设计的绝缘柄效果差；选项B金属柄工具导电性强，使用易引发触电；选项C半导体柄工具导电特性不符合安全作业对绝缘的要求。所以应使用有绝缘柄的工具，答案选D。

3、高处作业指凡在坠落高度基准面（）及以上，有可能坠落的高处进行的作业。单选题

A.1.5m^

B.3m^

C.2m^

D.2.5m

【答案】：C

【解析】在高处作业的相关规定中，明确界定凡在坠落高度基准面2m及以上，有可能坠落的高处进行的作业被称为高处作业，所以该题选C。

4、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，运输跌落性能试验中试验样品前、后、左、右4个面分别朝向地面方向，按自由落体下跌，每个面各跌落()。单选题

A.A、一次^

B.B、二次^

C.C、三次^

D.D、四次

【答案】：A

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准规定的运输跌落性能试验中，试验样品前、后、左、右4个面分别朝向地面方向，并按自由落体下跌时，每个面各跌落一次，所以答案选A。

5、使用中型无人直升机巡检系统的巡检作业，宜采用()起飞，()降落模式。单选题

A.A、自主，自主^

B.B、自主，增稳^

C.C、增稳，自主^

D.D、增稳，增稳

【答案】：B

【解析】使用中型无人直升机巡检系统的巡检作业，采用“自主，增稳”的起飞降落模式。自主起飞可以借助系统预先设定的程序和参数，使直升机按照既定的航线、高度等要求准确起飞，能有效提高作业的效率和规范性，减少人为操作可能带来的偏差。而增稳降落则是在降落过程中，通过系统的增稳功能，实时调整直升机的姿态、速度等参数，以应对可能出现的各种复杂情况如气流变化等，确保直升机平稳、安全地降落。所以答案选B。

6、对电力网进行无功补偿，首先要确定最优补偿()。单选题

A.设备^

B.方式^

C.方法^

D.容量

【答案】：D

【解析】对电力网进行无功补偿时，关键是找到一个合适的补偿量，使电网在经济、技术等多方面达到最优运行状态。确定最优补偿容量可以确保在满足电网无功需求的同时，避免过度补偿或补偿不足带来的问题。而补偿设备是实现无功补偿的工具，不同容量的无功补偿需要适配相应的设备；补偿方式主要是指采用集中补偿、分散补偿等不同的布局模式；补偿方法侧重于采用何种技术手段来实现无功补偿。所以首先要确定的是最优补偿容量，答案选D。

7、每次放飞前，应对无人机巡检系统的动力系统、导航定位系统、飞控系统、通讯链路、任务系统等进行检查。当发现任一系统出现()状态，应认真排查原因、修复，在确保安全可靠后方可放飞。单选题

A.A、提示^

B.B、告警^

C.C、故障^

D.D、不适航

【答案】：D

【解析】每次放飞前对无人机巡检系统的各项系统进行检查是为了确保飞行安全。A选项“提示”通常只是起到告知某些信息的作用，不一定意味着存在影响放飞安全的问题；B选项“告警”可能表示存在一定风险，但不一定就绝对不能放飞，需要进一步评估；C选项“故障”虽然表明系统有问题，但在某些情况下小故障或许经过简单处理也不影响放飞。而D选项“不适航”直接说明了无人机当前状态不符合飞行安全要求，当发现任一系统出现不适航状态时，必须认真排查原因、修复，在确保安全可靠后方可放飞，所以答案选D。

8、任何人员在操作民用无人机时不得粗心大意和()，以免危及他人的生命或