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（新版）民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库大全

第一部分单选题(100题)

1、电缆的型号很多，按绝缘方式和结果不同可分成各种类型，下列类型不属于这种分类方法的是()。单选题

A.油浸纸绝缘电缆^

B.绝缘漆电缆^

C.挤压绝缘电缆^

D.压力电缆

【答案】：B

【解析】电缆按绝缘方式和结构不同的常见分类有油浸纸绝缘电缆、挤压绝缘电缆、压力电缆等。油浸纸绝缘电缆是用浸过绝缘油的纸作为绝缘材料；挤压绝缘电缆是通过挤压工艺使绝缘材料包覆在导体上；压力电缆则是利用压力来改善绝缘性能等。而绝缘漆电缆不是按这种绝缘方式和结构分类方法所包含的类型，所以答案选B。

2、空中管制区是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全，按照国家有关法规划设，对()在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域单选题

A.A、航空器^

B.B、民用航空器^

C.C、有人机^

D.D、无人机

【答案】：A

【解析】空中管制区是为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全而划设的区域，其规定和限制适用于所有在该区域空间内活动的航空器。民用航空器只是航空器中的一部分，有人机和无人机同样只是航空器的不同类型。空中管制区涵盖范围是针对所有航空器，并非仅对民用航空器、有人机或无人机进行管控。所以答案选A。

3、固定翼无人机发射回收系统类型主要根据固定翼无人机巡检系统的起降方式决定，滑跑起降方式无固定硬件装置但需要有起降场地，弹射起飞方式()具备弹射架，伞降方式需要具备机载降落伞，撞网撞绳降落方式需要具备拦截网、绳。单选题

A.A、不需要^

B.B、需要^

C.C、可不^

D.D、必须

【答案】：B

【解析】题目提到固定翼无人机发射回收系统类型根据起降方式决定，不同起降方式有相应的硬件要求。弹射起飞方式必然需要具备弹射架来实现起飞，选项A“不需要”不符合实际情况；选项C“可不”表意模糊，弹射起飞通常需要弹射架这一关键设备，不是可选择的情况；选项D“必须”表述过于绝对，“需要”更能准确表达弹射起飞和弹射架之间的关系。所以答案选B。

4、一般将无人机分系统为旋翼带尾桨或共轴反桨型式的称为()。单选题

A.A、小型无人直升机巡检系统^

B.B、中型无人直升机巡检系统^

C.C、大型无人直升机巡检系统^

D.D、固定翼无人机巡检系统

【答案】：B

【解析】一般来说，中型无人直升机巡检系统常采用旋翼带尾桨或共轴反桨型式。小型无人直升机巡检系统规模较小、性能等方面与中型有所区别；大型无人直升机巡检系统在尺寸、载重、续航等方面较中型更为大型化；固定翼无人机巡检系统则有着与旋翼不同的飞行原理和结构，其依靠固定翼产生升力，并非旋翼带尾桨或共轴反桨型式。所以答案是B。

5、对于各种类型的绝缘导线，其允许工作温度为()。单选题

A.45℃^

B.55℃^

C.60℃^

D.65℃

【答案】：D

【解析】在电力系统中，不同类型的绝缘导线都有其对应的允许工作温度标准。一般来说，常见的各种类型的绝缘导线允许工作温度多为65℃。这是考虑到绝缘材料的性能、散热条件以及电气设备长期稳定运行等多方面因素确定的。温度过高会加速绝缘材料的老化，降低其绝缘性能，进而影响导线的使用寿命和电气系统的安全可靠性。如果工作温度超过允许范围，可能导致绝缘损坏，引发漏电、短路等故障。所以对于各种类型的绝缘导线，其允许工作温度为65℃，答案选D。

6、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，巡检作业，严禁中型无人直升机在线路正上方飞行。确有必要跨越线路，应采用上跨方式，与最上层线路的净空距离不小于()。单选题

A.A、35m^

B.B、30m^

C.C、25m^

D.D、20m

【答案】：B

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》严格规定了巡检作业时中型无人直升机的飞行要求，禁止其在线路正上方飞行。当有必要跨越线路时，为保障巡检作业安全以及输电线路的稳定运行，必须采用上跨方式。规程明确规定此时与最上层线路的净空距离不小于30m，所以答案选B。

7、智能巡视功能验收中，通过覆盖站到站输电线路的搭载不同载体的智能终端，实现输电线路巡视无人化覆盖率达到()，实现智能巡视，并在试运行中进行验证，提供运行记录。单选题

A.0.5^

B.0.7^

C.0.8^

D.1

【答案】：D

【解析】在智能巡视功能验收里，目标就是要尽可能全面地实现输电线路巡视无人化。搭载不同载体的智能终端覆盖站到站输电线路，其理想状态是实现完全的无人化巡视，也就是达到100%的无人化覆盖率。选项A的50%、选项B的70%和选项C的80%都未能实现全面的无人化巡视目标，只有选项D的1能体现完全实现输电线路巡视无人化，所以答案选D。

8、无人机空机重量是指不