（2025修订版）电力行业无人机竞赛理论考试题库及参考答案详解（夺分金卷）.docxVIP

（2025修订版）电力行业无人机竞赛理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、带电作业中，处理未接通的或已断开的导线两个断头时，叙述正确的是()。单选题

A.戴好绝缘手套后，可以同时接触^

B.当一侧为空载设备，并且空载电流在0.2A以下时，可以同时接触^

C.严禁同时接触，以防人体串入电路^

D.以上均不正确

【答案】：C

【解析】在带电作业中，处理未接通的或已断开的导线两个断头时，同时接触这两个断头会使人体串入电路，从而形成电流通路，导致触电事故发生，这是非常危险的。所以为了保障作业人员的安全，严禁同时接触未接通的或已断开的导线两个断头，因此选项C正确。选项A中，即便戴好绝缘手套，直接同时接触两个断头也存在安全风险，若绝缘手套有破损等情况，仍会引发危险；选项B中，无论空载设备的空载电流大小如何，同时接触两个断头都有触电风险，不能因为空载电流在0.2A以下就同时接触。

2、遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）。单选题

A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前^

B.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^

C.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^

D.对飞机几乎没有影响

【答案】：A

【解析】在遥控无人机着陆时，当飞机处于顺侧风状态，风会推动飞机使其地速增大。地速增大意味着飞机在单位时间内前进的距离更远，如果不提前进行收油门下滑和四转弯操作，飞机可能会飞过预定着陆区域。所以，为了能让无人机准确着陆，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前，答案选A。

3、公司系统内部作业人员及其直接管理人员间断现场工作连续（）以上者，应重新学习本规程并考试合格后方能参加工作。单选题

A.3个月^

B.1个月^

C.6个月^

D.5个月

【答案】：C

【解析】《电力安全工作规程》等相关规定通常明确，公司系统内部作业人员及其直接管理人员间断现场工作连续6个月以上者，由于长时间未接触现场实际工作，对规程的熟悉程度和实际操作技能可能有所生疏，为确保其能正确安全地开展工作，应重新学习本规程并考试合格后方能参加工作。所以答案选C。

4、高低压线路同杆架设的线路排列规定是()。单选题

A.高压在上^

B.低压在上^

C.高、低压在同一横线上^

D.高、低压交叉排列

【答案】：A

【解析】高低压线路同杆架设时，为了保障安全，避免低压线路受到高压线路的影响，同时方便对线路进行维护和检修，一般规定高压线路在上，低压线路在下。所以答案选A。

5、在厂站、高压配电线路和低压配电网装拆接地线时，应戴（）。单选题

A.棉质手套^

B.胶手套^

C.皮手套^

D.绝缘手套

【答案】：D

【解析】在厂站、高压配电线路和低压配电网装拆接地线的操作环境存在电击等危险，必须采取可靠的安全防护措施。绝缘手套具有良好的绝缘性能，能够有效隔绝电流，防止操作人员触电，保障其人身安全。而棉质手套、胶手套和皮手套不具备足够的绝缘能力，无法在这种电气操作场景中提供可靠的防护。所以在厂站、高压配电线路和低压配电网装拆接地线时，应戴绝缘手套，答案选D。

6、遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括（）。单选题

A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定^

B.没有及时检查地平仪的位置，造成带坡度飞行^

C.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道^

D.天气状况不佳

【答案】：D

【解析】本题主要考查遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的原因。选项A，动作粗且操纵量大，会使无人机飞行状态难以稳定控制，很容易导致飞行状态出现偏差，所以该选项是产生偏差的原因之一。选项B，没有及时检查地平仪位置而造成带坡度飞行，说明无人机的飞行姿态出现异常，这必然会影响飞行过程中不同状态转换时的稳定性，导致偏差产生，因此该选项也是产生偏差的原因。选项C，平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，会干扰其他通道，进而影响无人机的正常飞行状态，使得飞行状态产生偏差，所以该选项同样是产生偏差的原因。选项D，天气状况不佳虽然会对无人机飞行造成影响，但题目强调的是在平飞、爬升和下降转换时产生偏差的原因，天气状况不是在这几种状态转换操作过程中导致偏差的直接原因。综上，答案选D。

7、飞行控制是指采用（）对无人机在控制整个飞行过程的控制单选题

A.遥感方式^

B.遥测方式^

C.遥控方式^

D.遥调方式

【答案】：C

【解析】飞行控制主要是对无人机飞行过程进行有效操控。在给出的选项中，遥感方式主要是通过遥感器收集目标物体的电磁波信息来识别和监测目标，并非用于控制无人机飞行过程，所以A选项错误；遥测方式是对被测对象的参数进行远距离测量，侧重于数据的获取，而不是对飞行的直接