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(2025修订版)无人机驾驶员初级植保理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、电缆与其他构筑物、线缆、管道安全距离不足,短期内不影响安全的,为()。单选题
A.紧急缺陷^
B.重大缺陷^
C.一般缺陷^
D.其他缺陷
【答案】:C
【解析】在电力设施相关标准中,缺陷等级一般分为紧急缺陷、重大缺陷和一般缺陷等类别。紧急缺陷通常是指情况非常危急,会直接影响设备安全运行甚至可能引发安全事故,需要立即处理的缺陷。重大缺陷是指对设备安全运行有较大威胁,需要尽快安排处理的缺陷。而当电缆与其他构筑物、线缆、管道安全距离不足,但短期内不影响安全时,这种情况的严重程度相对较低,不会立即对安全造成严重影响,符合一般缺陷的定义,所以答案选C。
2、电力系统故障时,应由保护整定优先跳闸的开关来切除故障,但因故由其它开关跳闸来切除故障,这样的跳闸行为称为()。单选题
A.越级跳闸^
B.拒动^
C.正常跳闸^
D.重合闸动作
【答案】:A
【解析】在电力系统中,正常情况下当发生故障时,会由保护整定优先跳闸的开关来切除故障。而“越级跳闸”指的就是在这种情况下,因故没有让应该优先跳闸的开关动作,而是由其他开关跳闸来切除故障,符合题目描述。“拒动”是指保护装置应该动作却未动作,与题目中由其他开关跳闸切除故障的情况不符。“正常跳闸”是按照正常的保护整定逻辑使相应开关跳闸,并非因故由其他开关跳闸。“重合闸动作”是指开关跳闸后又自动重合,与题目描述的跳闸行为概念不同。所以答案是A。
3、遥控无人机平飞转弯前()。单选题
A.根据转弯坡度大小,加油门5%-10%,保持好平飞状态^
B.根据转弯坡度大小,加油门10%-15%,保持好平飞状态^
C.根据转弯坡度大小,加油门15%-20%,保持好平飞状态^
D.保持当前平飞状态
【答案】:B
【解析】在遥控无人机平飞转弯时,由于转弯会产生一定的向心力,需要额外的动力来维持飞行状态和高度。加油门能增加发动机功率,提供足够动力以顺利转弯。若加油量过少,无人机动力不足,可能导致飞行高度下降或转弯不顺畅;加油量过多,则可能使无人机速度过快,难以控制。根据经验,根据转弯坡度大小,加油门10%-15%,可在提供足够动力的同时保持好平飞状态,所以答案选B。
4、380/220V低压配网的零线应()接地。单选题
A.不宜^
B.直接^
C.经电阻^
D.经消弧线圈
【答案】:B
【解析】在380/220V低压配网中,零线应直接接地。直接接地能够在系统发生单相接地故障时,使故障电流较大,促使保护装置迅速动作切断故障,从而保障系统的安全运行。同时,直接接地可以稳定系统的电位,避免中性点电位出现较大偏移,确保三相电压的平衡,为用电设备提供稳定的电压。而不宜接地显然不符合安全和运行要求;经电阻接地一般用于某些特定的中压系统,通过电阻限制接地电流;经消弧线圈接地主要用于中性点不接地或经消弧线圈接地的系统,利用消弧线圈的电感电流补偿接地电容电流,使接地电弧熄灭,并不适用于380/220V低压配网的零线接地。所以答案选B。
5、对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将(),阻力将()。单选题
A.增大、减小^
B.增大、增大^
C.减小、增大^
D.减小、减小
【答案】:B
【解析】对于带襟翼的无人机,襟翼是飞机重要的增升装置。当放下襟翼时,襟翼会改变机翼的形状,使机翼的弯度增加。根据空气动力学原理,机翼弯度增加能使流经机翼上下表面的气流速度差异进一步增大,从而使机翼上下表面的压力差增大,升力也就随之增大。同时,放下襟翼后,机翼的迎风面积增大,并且襟翼改变了气流的流动状态,使得气流在机翼表面的分离现象加剧,从而导致空气对飞机的阻碍作用增强,即阻力增大。所以,放下襟翼,飞机的升力将增大,阻力也将增大,答案选B。
6、无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括()。单选题
A.发动机油量检查^
B.发动机生产厂家检查^
C.动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查^
D.动力装置启动后与其他系统的干扰检查
【答案】:B
【解析】在无人机起飞前的动力装置检查工作中,发动机油量直接影响动力装置的运行时长和稳定性,是必须检查的项目,所以选项A发动机油量检查是起飞前动力装置检查内容。发动机启动后,怠速转速、震动和稳定性情况能反映发动机的工作状态是否正常,对飞行安全至关重要,属于检查范围,故选项C动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查也是起飞前动力装置检查内容。动力装置启动后可能会与其他系统产生干扰,如影响航电系统、通信系统等,所以需要检查这种干扰情况,选项D动力装置启动后与其他系统的干扰检查同样是起飞前动力装置检查内容。而发动机生产厂家在购买和使用无人机时已经确定,它不会因为每次
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