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XXXX新建工程第一标段

道路石灰土填筑施工专项方案

一、工程概况

XXXX新建工程第一标段位于昆山XXXX技术产业开发区，西起东定路，东至茂迪支路。桩号为AK0+012—AK0+265，道路全长0.253km，全线设置一个交叉口，东定路与XXXX路交叉口。全线设置1座3*10m简支板梁桥梁。

XXXX新建工程第一标段主要包括：道路工程、桥梁工程和管道工程。

（一）、道路工程：

道路工程包括路线平面、纵断面、横断面、路基、路面、交叉口、交通等。管道工程包括雨、污水管道。

1、道路标准横断面：2m人行道+11m行车道+2.0m人行道=15m。道路红线宽24m。车行道路拱采用双向折线路拱，横坡为2%。

2、道路设计标准：

道路等级：城市支路设计车速：V=30km/h荷载标准：道路路面结构设计BZZ-100型标准车排水标准：雨、污分流制。设计年限：沥青混凝土路面T=10年。

3、路基结构：

（1）、零填、挖方路基：施工前现清除30cm表层土，路面结构层下40cm6%石灰土两层，压实度由下至上分别为≥92%、≥93%；底部设置40cm6%石灰土过渡层两层，压实度由下至上分别为≥87%、≥90%。

（2）、填方路基：路面结构层下≥40cm6%石灰土，分两层压实，厚度由下至上分别≥20cm和20cm，压实度由下至上分别为≥92%、≥93%；底部设置40cm6%石灰土过渡层两层，压实度由下至上分别为≥87%、≥90%

4、路面结构

4cmAC-13C细粒式沥青混凝土（SBS改性沥青）

PC-3中裂乳化沥青粘层油

6cmAC-20C中粒式里混凝土（A-70普通沥青）

PC-3中裂乳化沥青粘层油

2cmAC-5砂粒式沥青混凝土（SBS改性沥青应力吸收层）

PC-2慢裂乳化沥青透层油

32cm水泥稳定碎石（层间喷洒水泥净浆）

20cm12%石灰土

5、人行道路面结构：

6cm人行道板砖

3cmDS-15干拌砂浆

15cmC25水泥混凝土

10cm碎石垫层

（二）、排水工程：

1、雨水管道：雨水管道采用单侧布置，布置在道路南侧行车道上，距道路中心线4m，行车道路面排水采用路面横坡漫流方式，流入行车道两侧设置的乙型雨水口，通过雨水井、雨水管由西向东就近排入已有河道。

雨水管道采用DN300、DN400、DN600HDPE双壁波纹管，环刚度大于等于8.0KN/m2,；管道基础采用360°中粗砂基础，管顶以上采用中粗砂回填，水密实，回填至上部路基处理底部，厚度50cm；检查井底板采用钢筋混凝土预制底板。

三、道路石灰土施工工艺流程

集中堆土焖料→施工放样→铺焖料土→铺石灰及碎土→初平碾压→平地机刮平→接缝调头处理→终平碾压→平地机终平→养生→质量检验验收→下一道工序

四、准备工作

在堆土场周边，开挖好排水沟，以便雨天排水，同时，雨天，灰土必须用彩条布覆盖。

当石灰进场后，用水车进行消解，消解透彻，消解时间为7-10天。石灰的质量应符合规定的Ⅲ级以上的生石灰或消解石灰的技术指标。实际使用时，尽量缩短石灰的存放时间，如需要存放较长时间，应采取覆盖封存措施妥善保管，工程施工中使用的石灰原材料必须经过检测合格后方可使用；土的一般要求是易于粉碎，满足一定级配，便于碾压塑性指数15-20的粘性以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土；一般人、畜饮用的水均可使用。根据石灰稳定土干密度及石灰剂量计算石灰稳定土所需的石灰用量，用挖掘拌和，充分搅拌，直到拌和均匀后进行闷灰，闷灰一般在7天左右，在此期间要用挖掘机进行翻拌2—3次，以达到土块与石灰充分结合的目的。

五、施工放样

施工前,先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。

六、路基明沟排水

为做好路基降排水工作，在路基两侧用挖掘机开挖两道明沟，确保路基排水正常，有利于路基土含水量的控制，及时排干地表积水，保证土路基不浸泡在雨水中。尤其是低洼地段，必须加强水泵抽水工作，确保沟内无积水。

七、填料试验与压实试验

路基填筑前，按规范规定的方法对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实等试验，并及时报送监理工程师，作为批准适用填料的依据。在全路段路基施工前，认真做好路堤试验段，选择监理工程师认可的合适路段进行现场压实试验，以确定压实设备的类型及组合工序、各类压实设备在最佳组合下的压实遍数、与设备相适宜的最佳含水量及压实层厚度等。完成试验段后，书面报送监理工程师，经批准后实施。

八、路基开挖

在开挖前经监理工程师会同业主代表现场批准和确认，确定其清除深度，并测量绘制平面、横断面图，作出施工计划和回填材料试验等资料，报监理工程师批准后方可开挖。开挖