汽车发动机结构与原理知识题库建设.docxVIP

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姓名所在地区身份证号

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注意事项

1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和所在地区名称。

2.请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

3.不要在试卷上乱涂乱画，不要在标封区内填写无关内容。

一、选择题

1.汽车发动机的四个冲程依次是（）。

A.进气、压缩、爆发、排气

B.进气、爆发、压缩、排气

C.压缩、进气、爆发、排气

D.爆发、压缩、进气、排气

【答案】A

【解题思路】汽车发动机的四个冲程分别是进气冲程、压缩冲程、爆发冲程和排气冲程，按照顺序依次发生。

2.发动机中，将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的过程称为（）。

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.爆发冲程

D.排气冲程

【答案】C

【解题思路】在发动机的爆发冲程中，燃料在气缸内燃烧产生高温高压气体，推动活塞向下运动，将热能转化为机械能。

3.发动机的排量是指（）。

A.活塞从上死点到下死点的运动距离

B.活塞在气缸内运动的体积

C.气缸工作容积

D.发动机输出的功率

【答案】C

【解题思路】发动机的排量是指发动机在一个工作循环中，活塞所扫过的最大体积，即气缸工作容积。

4.发动机中，将汽油燃烧产生的能量转化为机械能的是（）。

A.气缸体

B.气缸盖

C.活塞

D.曲轴

【答案】C

【解题思路】活塞在燃烧室内承受燃烧气体的压力，通过连杆带动曲轴旋转，将燃烧产生的能量转化为机械能。

5.发动机的压缩比是指（）。

A.进气冲程末的气缸容积与压缩冲程末的气缸容积之比

B.压缩冲程末的气缸容积与排气冲程末的气缸容积之比

C.进气冲程末的气缸容积与排气冲程末的气缸容积之比

D.爆发冲程末的气缸容积与排气冲程末的气缸容积之比

【答案】A

【解题思路】发动机的压缩比是指进气冲程末的气缸容积与压缩冲程末的气缸容积之比，表示气缸内气体被压缩的程度。

6.发动机的转速是指（）。

A.活塞每分钟的运动次数

B.曲轴每分钟的运动次数

C.气缸每分钟的工作次数

D.发动机每分钟的功率输出

【答案】B

【解题思路】发动机的转速是指曲轴每分钟的运动次数，表示发动机的运行速度。

7.发动机的点火提前角是指（）。

A.火花塞点火时间与活塞达到上死点时间的差值

B.活塞达到上死点时间与火花塞点火时间的差值

C.火花塞点火时间与活塞达到下死点时间的差值

D.活塞达到下死点时间与火花塞点火时间的差值

【答案】A

【解题思路】发动机的点火提前角是指火花塞点火时间与活塞达到上死点时间的差值，表示点火时机对发动机功能的影响。

8.发动机的扭矩是指（）。

A.发动机输出的功率

B.发动机输出的力矩

C.发动机的排量

D.发动机的转速

【答案】B

【解题思路】发动机的扭矩是指发动机输出的力矩，表示发动机对外做功的能力。

二、判断题

1.发动机的四个冲程分别对应进气门、排气门的开闭。

答案：错误

解题思路：发动机的四个冲程分别是进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。进气门和排气门的开闭与这四个冲程有关，但并非一一对应。例如在进气冲程中，进气门打开，排气门关闭；在排气冲程中，排气门打开，进气门关闭。

2.发动机的转速越高，燃油经济性越好。

答案：错误

解题思路：发动机的转速越高，通常意味着功率输出增加，但燃油经济性不一定越好。高转速下，发动机的燃油消耗量往往会增加，导致燃油经济性下降。

3.发动机的压缩比越大，发动机的输出功率越高。

答案：正确

解题思路：压缩比越大，意味着燃料在燃烧室内被压缩得更紧密，燃烧效率更高，从而产生更多的热能，进而提高发动机的输出功率。

4.发动机的点火提前角越大，发动机的燃烧效率越高。

答案：正确

解题思路：点火提前角是指点火时机比活塞到达上止点更早的角度。适当增加点火提前角可以使燃烧更充分，提高燃烧效率，从而提高发动机功能。

5.发动机的扭矩越大，汽车的加速功能越好。

答案：正确

解题思路：扭矩是衡量发动机输出功率时的重要指标，它直接关系到汽车的加速功能。扭矩越大，发动机在相同转速下能够提供的动力越强，从而加速功能越好。

6.发动机的排量越大，发动机的输出功率越高。

答案：错误

解题思路：排量是指发动机在一个工作循环中，所有气缸内吸入的空气量。虽然排量较大的发动机通常输出功率较高，但并非绝对。输出