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(2025修订版)CAAC四类无人机执照考试复习题库资料
第一部分单选题(50题)
1、电缆线路及电缆通道设备定期巡视周期()。单选题
A.15天^
B.一个月^
C.二个月^
D.三个月
【答案】:B
【解析】电缆线路及电缆通道设备定期巡视的周期通常为一个月,所以本题应选B。
2、多旋翼无人机作业结束回航过程中,现场负责人根据具体情况,每隔()通报飞行高度单选题
A.3s-4s^
B.5s-6s^
C.7s-8s^
D.9s-10s
【答案】:C
【解析】多旋翼无人机作业结束回航过程中,为了确保现场负责人能够及时准确地掌握飞行高度信息,以便进行有效的监控和指挥,需要按照一定的时间间隔进行通报。而每隔7s-8s通报飞行高度是综合考虑了飞行安全、信息更新及时性和操作便利性等因素后确定的合适时间间隔。时间过短,负责人频繁接收信息可能会分散注意力且增加不必要的工作量;时间过长,则不能及时了解飞行高度变化情况,不利于保障飞行安全。所以答案选C。
3、负荷开关的主要作用是()。单选题
A.切断有载电路^
B.切断短路电流^
C.切断过负荷电流^
D.切断额定负荷电流
【答案】:D
【解析】负荷开关是一种能在正常情况下切断和接通负荷电流,但不能切断短路电流的开关电器。它的主要作用是切断额定负荷电流。选项A,切断有载电路通常用断路器等设备,负荷开关不能很好地实现此功能;选项B,切断短路电流需要短路分断能力很强的设备,负荷开关不具备这样的能力;选项C,切断过负荷电流一般由熔断器等保护装置来配合实现,而不是负荷开关的主要功能。所以本题答案选D。
4、在民用航空使用空域范围内开展民用无人驾驶航空器系统飞行活动,应通过地区管理局评审,以下条件错误的为()。单选题
A.A、在视距内飞行,且天气条件不影响持续可见无人驾驶航空器^
B.B、民用无人驾驶航空器符合适航管理相关要求^
C.C、驾驶员符合相关资质要求^
D.D、在进行飞行前负责人完成对民用无人驾驶航空器系统的检查
【答案】:D
【解析】在民用航空使用空域范围内开展民用无人驾驶航空器系统飞行活动,通过地区管理局评审的条件中,选项A“在视距内飞行,且天气条件不影响持续可见无人驾驶航空器”,可以保证飞行过程中操作者能实时观察并控制无人机,保障飞行安全;选项B“民用无人驾驶航空器符合适航管理相关要求”是基本条件,确保无人机本身性能和质量符合安全标准;选项C“驾驶员符合相关资质要求”也是必要的,具备资质的驾驶员能更专业地操作无人机。而选项D“在进行飞行前负责人完成对民用无人驾驶航空器系统的检查”,这虽然是保障飞行安全的重要环节,但通常是飞行前的常规操作,并非是通过地区管理局评审的条件,所以答案选D。
5、螺栓穿入方向要求,垂直地面者由()穿入。单选题
A.左向右^
B.右向左^
C.上向下^
D.下向上
【答案】:D
【解析】在螺栓穿入方向的相关要求中,当螺栓垂直于地面时,为了保证螺栓连接的稳定性、可靠性以及便于操作和维护等多方面因素,规定由下向上穿入。因此该题应选D选项。
6、遥控无人机着陆时()。单选题
A.机场气温较高时,跑道上升气流明显,会导致下滑距离增长^
B.机场气温较高时,跑道上升气流明显,会导致下滑距离减小^
C.场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离增长^
D.机场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离减小
【答案】:A
【解析】当机场气温较高时,地面受热空气上升,跑道会出现明显的上升气流。上升气流会对无人机产生向上的托举力,阻碍无人机正常下滑,使得无人机下滑速度减慢,从而导致下滑距离增长,所以答案选A。
7、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,操控手是利用()以手动或增稳模式控制无人机巡检系统的作业人员。单选题
A.A、遥控器^
B.B、风向^
C.C、地面站^
D.D、飞控子系统
【答案】:A
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中,操控手的职责是控制无人机巡检系统进行作业。在控制方式上,手动或增稳模式下操控手主要依靠遥控器来实现对无人机巡检系统的操作。风向只是影响无人机飞行的外部环境因素,不能用于控制无人机巡检系统,所以选项B错误。地面站一般用于提供飞行计划制定、数据监控等支持,但并非操控手直接用于手动或增稳模式控制无人机的设备,所以选项C错误。飞控子系统是无人机自身的一个组成部分,用于自动控制和稳定飞行等功能,并非操控手用来控制的工具,所以选项D错误。因此,操控手是利用遥控器以手动或增稳模式控制无人机巡检系统的作业人员,答案选A。
8、在进行无功补偿时,电容器组利用率最高的是()补偿。单选题
A.就地个别^
B.分组^
C.集中^
D.分片
【答案】
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