(2025修订版)CAAC无人机执照理论复习考试总题库及参考答案详解【满分必刷】.docxVIP

(2025修订版)CAAC无人机执照理论复习考试总题库及参考答案详解【满分必刷】.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

(2025修订版)CAAC无人机执照理论复习考试总题库

第一部分单选题(50题)

1、事故处理的紧急操作,以下说法错误的是()。单选题

A.可以不填写操作票^

B.除分、合开关的单一操作,均须填写操作票操作^

C.紧急操作后必须向相关方汇报^

D.紧急操作仍严格执行防误操作要求

【答案】:B

【解析】本题可根据事故处理紧急操作的相关规定,对每个选项进行分析。-**选项A**:在事故处理的紧急操作情况下,为了争取时间尽快处理事故、减少损失,是可以不填写操作票的,该选项说法正确。-**选项B**:事故处理的紧急操作中,为了快速应对事故、避免延误时间,很多操作可以不填写操作票,并非除分、合开关的单一操作外均须填写操作票操作,该选项说法错误。-**选项C**:紧急操作完成后,必须向相关方汇报,让相关人员了解事故处理的进展和结果,以便进行后续的安排和决策,该选项说法正确。-**选项D**:即使是紧急操作,也必须严格执行防误操作要求,以确保操作的安全性和正确性,防止因操作失误导致事故扩大或引发新的事故,该选项说法正确。综上,答案选B。

2、下列不属于硬母线的形状的是()。单选题

A.槽型^

B.圆形^

C.管型^

D.方形

【答案】:B

【解析】硬母线常见的形状有槽型、管型等,而圆形通常不作为硬母线的形状。方形母线也是在实际中存在应用的。所以不属于硬母线形状的是圆形,答案选B。

3、自动模式是根据杆塔GPS位置,事先设置好的航路点和悬停点,自动起飞、()、悬停、降落。此模式安全可靠,适合实际巡线需求。单选题

A.A、盘旋^

B.B、前飞^

C.C、飞行^

D.D、后退

【答案】:C

【解析】本题考查对自动模式飞行过程描述的词语选择。自动模式需要描述其按照事先设置好的航路点和悬停点进行飞行作业的整体动作流程。选项A“盘旋”只是飞行中的一种特定动作,不能涵盖整个飞行过程;选项B“前飞”仅强调了向前飞行的方向,不能完整表达自动模式下按预设航路的飞行情况;选项D“后退”同样只是飞行方向中的一种,过于片面。而选项C“飞行”是一个更宽泛、更全面的概念,能够概括自动模式下从起飞到悬停再到降落这一整个过程中的移动状态,所以答案选C。

4、第一、二种工作票的有效时间,以()为限。单选题

A.批准的检修期^

B.工作申请时间^

C.工作所需最长时间^

D.工作所需最短时间

【答案】:A

【解析】第一、二种工作票的有效时间是以批准的检修期为限。工作申请时间只是提出工作的申请时刻,它并不能作为工作票有效的时间界限;工作所需最长时间和最短时间存在不确定性且不具备权威性和规范性,不能用来确定工作票的有效时间。而批准的检修期是经过相关流程和审批确定的合理工作时段,能够确保工作安全、有序地开展,所以工作票的有效时间以批准的检修期为限,答案选A。

5、遥控无人机着陆时,下列哪种情况需要复飞。单选题

A.飞机稍稍偏离期望下滑线^

B.跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时^

C.飞机正常下滑^

D.飞机油料不足

【答案】:B

【解析】选项A中飞机稍稍偏离期望下滑线,通常这种情况可以通过适当调整来修正下滑轨迹,不一定需要复飞。选项B,当跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时,继续着陆会存在极大的安全风险,为了保障飞行安全,此时必须进行复飞操作。选项C,飞机正常下滑说明着陆过程处于正常状态,无需复飞。选项D,飞机油料不足这种情况一般在飞行过程中就要提前规划和考虑,着陆阶段才发现油料不足不是进行复飞的典型原因,而且油料不足复飞可能会带来更大风险,通常应根据实际情况采取安全降落等措施而非复飞。所以答案选B。

6、根据运行经验,聚乙烯绝缘层的破坏原因,主要是()。单选题

A.绝缘老化^

B.外力破坏^

C.腐蚀^

D.高温

【答案】:A

【解析】在聚乙烯绝缘层的实际运行当中,绝缘老化是导致其破坏的主要原因。随着使用时间增长以及环境因素的影响,聚乙烯材料的性能会逐渐下降,分子结构发生变化,从而降低其绝缘性能,最终致使绝缘层被破坏。外力破坏虽然也可能造成绝缘层损坏,但并非主要原因;一般情况下,聚乙烯具有较好的耐腐蚀性能,所以腐蚀不是导致其破坏的主要因素;尽管高温对绝缘层有一定影响,但通常不是绝缘层破坏的最主要原因。因此,答案选A。

7、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统展开不高于()分钟,撤收时间不高于()分钟单选题

A.3,5^

B.5,3^

C.3,3^

D.5,5

【答案】:D

【解析】《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》对多旋翼无人机巡检系统的展开和撤收时间有明确规定,其中展开时间不高于5分钟,撤收时间同样不高于5分钟,所以应该选择选项

文档评论(0)

170****5094 + 关注
实名认证
文档贡献者

哈哈哈哈哈

1亿VIP精品文档

相关文档