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风险评估报告

2021年6月

目录

1风险评估目的3

2风险评估原则3

3术语和定义3

4风险识别与分析3

4.1风险识别的范围3

4.2风险识别与分析4

5风险评价8

5.1评价方法8

5.2风险严重度评价准8

5.3风险的发生频率评价准则9

6.风险评价11

7结论建议13

8.附件15

附件1.挂靠经营的相关司法解释16

附件2.道路运输风险识别评价表20

1风险评估目的

辨识评价公司生产经营过程中存在的法律法规风险和事故风险，依据风险级别制定风险

管控措施，消除风险可能造成的事故后果，确保公司持续稳定发展。

2风险评估原则

1（）坚持客观公正原则，在进行评估和撰写评估报告等各个环节，都从思想和形式上力

求做到实事求是，确保辨识评估结果的可信、可用。

2（）坚持发展性原则。辨识评估不是目的，促进公司持续稳定和制度完善才是目的。评

住过程中，应始终以发现问题，提出解决措施为主要目。

3术语和定义

3.1风险：潜在的不利影响威（胁）。

3.2风险评估：在风险事件发生之前或之后但（还没有结束），该事件给各个方面造成的影

响和损失的可能性进行量化评估的工作。即，风险评估就是量化测评某一事件或事物带来的

影响或损失的可能程度。

3.3风险规避：是在考虑到某项活动存在风险损失的可能性较大时，采取主动放弃或加以改

变，将风险因素消除在风险发生之前，以避免与该项活动相关的风险的策略。风险规避具体

方法有两种：（1）放弃或终止某项活动的实施，即在尚未承担风险的情况下拒绝风险；（2）改

变某项活动的性质，即在已承担风险的情况下通过改变工作地点、工艺流程等途径来避免未

来生产活动中所承担的风险。

3.4风险降低：是指通过有计划的变更来降低风险或风险发生的条件，降低风险可能给我

们造成的损失。风险降低包括两方面：一是降低风险发生的概率，即采取事先控制措施。

二是要降低损失程度，一旦风险事件发生，尽量降低其损失，包括事先控制、事后补救两

个方面。

4风险识别与分析

4.1风险识别的范围

为全面识别和应对公司在生产和管理活动中存在的风险，公司各部门应对生产和管理过

部环境因素影响较大，具有很大的不确定性。

1、车辆严重超限超载

公司户车辆超限超载风险主要存在于回货时。因回货过程公司未进行管理，偶尔会存在

超限超载情况。车辆超限超载，车质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大。如

果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事

故。超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。另外，非主要责任的交通事

故，超限超载也会降低保险公司的赔付标准。

2、机动车安全技术状况不符合技术标准要求

机动车安全技术状况不符合技术标准要求，往往是造成交通事故发生的主要原因。机动

车安全技术状况不符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》技术要求，如制动系统部

件、转向系统和牵引座总成等不符合技术要求，车辆操作灵活性、稳定性、制动性能等会大

大降低，极易造成道路交通事故。轻者车辆抛锚、偏向、爆胎，重者制动失灵、致人受伤、

车毁人亡，严重危害道路交通安全。

3、车辆非法改装；

公司户车辆不存在非法改装情况，非公司户车辆具体情况不掌握。非法改装车辆即对车

辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计

负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。非法改装车辆无法正常年检，未经过安

全性测试，可能会在交通事故发生时增加人身损害；在事故理赔时，保险公司可以拒赔。

4、车辆定期维护、保养和检测，脱期未进行

运输车辆运行到国家有关规定的行驶里程或间隔时间，必须按国家或行业有关规定的行

驶里程或间隔时间，对车辆进行维护、保养和检测。车辆维护、保养和检测能及时发现和消

除故障隐患，防止车辆早期损坏