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（新版）无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、在交叉档内松紧、降低或架设导（地）线的工作，只有停电检修线路在带电线路（）方时方可进行，并应采取措施防止导（地）线产生跳动或过牵引而与带电导线的距离小于规定的安全距离。单选题
A.上^
B.下^
C.左^
D.右
【答案】：B
【解析】在交叉档内进行松紧、降低或架设导（地）线的工作，将停电检修线路安排在带电线路下方时开展操作相对更安全。因为若停电检修线路在带电线路上方，导（地）线在操作过程中产生跳动或过牵引时，更容易与下方的带电导线靠近而小于规定的安全距离，增加触电等危险发生的可能性；而在下方进行操作时，能更好地控制导（地）线，且可采取如设置绝缘防护等措施来防止导（地）线跳动或过牵引时与上方带电导线距离过近，所以答案选B。
2、高低压线路同杆架设的线路排列规定是()。单选题
A.高压在上^
B.低压在上^
C.高、低压在同一横线上^
D.高、低压交叉排列
【答案】：A
【解析】高低压线路同杆架设时，为了保障安全以及便于维护管理等，通常规定高压线路在上。因为高压线路电压高，危险性大，如果低压线路在上，当高压线路出现故障（如断线等）时，就很容易与低压线路接触，从而引发更严重的安全事故。而将高压线路布置在上层，可以减少这种风险，同时也符合安全规范和实际操作的要求。所以本题选A。
3、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，电池耐振动性试验中扫频时间为()。单选题
A.A、10min^
B.B、15min^
C.C、20min^
D.D、25min
【答案】：B
【解析】根据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定，电池耐振动性试验中的扫频时间为15min，所以答案选B。
4、第一、二种工作票的有效时间，以()为限。单选题
A.批准的检修期^
B.工作申请时间^
C.工作所需最长时间^
D.工作所需最短时间
【答案】：A
【解析】第一、二种工作票的有效时间是以批准的检修期为限。工作申请时间只是提出工作的申请时刻，它并不能作为工作票有效的时间界限；工作所需最长时间和最短时间存在不确定性且不具备权威性和规范性，不能用来确定工作票的有效时间。而批准的检修期是经过相关流程和审批确定的合理工作时段，能够确保工作安全、有序地开展，所以工作票的有效时间以批准的检修期为限，答案选A。
5、邻近或交叉其他220kV电力架空线路的工作时，人体或材料与带电线路的安全距离小于（），同时无其他可靠安全措施的情况下，高压线路应停电。单选题
A.2.5m^
B.3m^
C.4m^
D.6m
【答案】：C
【解析】在邻近或交叉其他220kV电力架空线路的工作时，安全是至关重要的。当人体或材料与带电线路的安全距离小于一定数值，同时又没有其他可靠安全措施的情况下，为避免触电等危险事故发生，需要将高压线路停电。根据相关安全规定，对于220kV的电力架空线路，这个安全距离的界限值是4m。所以人体或材料与带电线路的安全距离小于4m且无其他可靠安全措施时，高压线路应停电，答案选C。
6、下列不属于硬母线的形状的是()。单选题
A.槽型^
B.圆形^
C.管型^
D.方形
【答案】：B
【解析】硬母线是一种用于电力传输和分配的导体，常见的形状有槽型、管型、方形等。槽型母线具有较好的机械强度和散热性能；管型母线集肤效应低、损耗小；方形母线在一些特定的配电系统中也较为常用。而圆形通常不作为硬母线的典型形状，所以答案选B。
7、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，中型无人直升机启动后应在地面()。单选题
A.A、充分预热发动机^
B.B、检查无人机情况^
C.C、检查发动机有无异常^
D.D、检查螺旋桨是否正常
【答案】：A
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，中型无人直升机启动后应在地面充分预热发动机。预热发动机对于维持发动机的正常运行和性能至关重要。发动机在冷启动状态下，其内部的机油黏度较高，各部件之间的润滑效果不佳，直接起飞可能会导致发动机过度磨损、功率输出不稳定等问题。而充分预热发动机可以使机油达到合适的工作温度和黏度，确保发动机各部件得到良好的润滑，减少磨损，提高发动机的可靠性和使用寿命。相比之下，在启动后检查无人机情况、检查发动机有无异常以及检查螺旋桨是否正常等操作，虽然也是巡检过程中重要的环节，但通常不是在启动后立即在地面进行的首要操作。所以答案选A。
8、检测终端的功能是为地面飞行控制人员和任务操控人员提供实时的可见光和红外视频，同时提供高清晰度的()供后期分析输电线路、杆塔和线路走廊的故障和缺陷。单选题
A.A、图像^
B.B、视频^
C.C、静态照片^
D.D、语音
【答案】：C
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