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(新版)民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库
第一部分单选题(50题)
1、铝绞线和钢芯铝绞线的保证拉断力不应低于计算拉断力的()%。单选题
A.1^
B.95^
C.9^
D.85
【答案】:B
【解析】在电力工程相关标准中,规定铝绞线和钢芯铝绞线的保证拉断力不应低于计算拉断力的95%,所以应选B选项。
2、铜线比铝线的机械性能()。单选题
A.好^
B.差^
C.一样^
D.稍差
【答案】:A
【解析】铜线比铝线的机械性能好。这是因为铜的硬度和韧性等机械性能相关指标优于铝。在实际应用中,铜线比铝线更不容易断裂、变形,能够承受更大的拉力等外力作用。所以本题应选A。
3、并联电力电容器的补偿方式按安装地点可分为()。单选题
A.分散补偿、个别补偿^
B.集中补偿、分散补偿^
C.集中补偿、个别补偿^
D.集中补偿、分散补偿、个别补偿
【答案】:D
【解析】并联电力电容器的补偿方式按安装地点来划分,存在集中补偿、分散补偿和个别补偿这三种类型。集中补偿是将电容器组集中安装在变电站的高低压母线上,能提高整个变电站的功率因数;分散补偿是将电容器分散安装在车间或配电所的母线上,可减少配电变压器及高压线路的无功负荷;个别补偿则是将电容器直接接在用电设备附近,能对用电设备的无功功率进行就地补偿。所以答案选D。
4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,撤收前,油动无人直升机应将油箱内剩余油料()储存。单选题
A.A、加满^
B.B、回收^
C.C、加满并妥善^
D.D、回收并妥善
【答案】:D
【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中,对于油动无人直升机撤收前油箱内剩余油料的处理,需要遵循规范以确保安全和资源的合理利用。将剩余油料简单加满并不符合撤收要求,因为剩余油料本身是作业后剩下的,且加满可能会导致油料溢出等安全隐患,所以选项A不正确;仅仅回收而不妥善储存,剩余油料可能会因为储存不当引发火灾、污染等问题,所以选项B也不合适;选项C中加满并妥善储存同样不符合撤收时处理剩余油料的规范,重点应是对剩余油料进行回收并妥善安置,而不是加满。而选项D“回收并妥善”储存剩余油料,既避免了油料的浪费,又能保证剩余油料的存储安全,符合《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》的规定,因此答案选D。
5、当线芯导体截面过大时,集肤效应和邻近效应对其()的影响就很严重。单选题
A.电感^
B.电容^
C.电阻^
D.电导
【答案】:C
【解析】当线芯导体截面过大时,集肤效应会使电流趋向于导体表面流动,邻近效应会使相邻导体中的电流分布发生变化,这两种效应都会导致导体的有效导电面积减小。根据电阻的计算公式\(R=\rho\frac{l}{S}\)(其中\(R\)为电阻,\(\rho\)为电阻率,\(l\)为导体长度,\(S\)为导体横截面积),在其他条件不变的情况下,横截面积\(S\)减小,电阻\(R\)就会增大,所以集肤效应和邻近效应对电阻的影响很严重。因此答案选C。
6、对于各种类型的绝缘导线,其允许工作温度为()。单选题
A.45℃^
B.55℃^
C.60℃^
D.65℃
【答案】:D
【解析】对于各种类型的绝缘导线,其允许工作温度一般为65℃。在实际使用中,导线的允许工作温度是一个重要参数,它受到绝缘材料特性等多种因素的制约。当导线的温度超过其允许工作温度时,绝缘材料的性能会下降,可能导致绝缘老化加速、绝缘电阻降低等问题,从而影响导线的正常使用和安全性能。而65℃是各种类型绝缘导线较为合适的允许工作温度标准,所以答案选D。
7、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,在检查杆塔本体及金具时,应悬停检查,中型无人直升机单次悬停不宜超过5min,与线路设备净空距离不小于30m、水平距离不小于()。单选题
A.A、35m^
B.B、30m^
C.C、25m^
D.D、20m
【答案】:C
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》对于检查杆塔本体及金具时中型无人直升机的作业规范有明确规定,在悬停检查过程中,中型无人直升机单次悬停不宜超过5min,与线路设备净空距离不小于30m,水平距离不小于25m,所以答案选C。
8、一般将无人机分系统为固定翼型式的称为()。单选题
A.A、小型无人直升机巡检系统^
B.B、中型无人直升机巡检系统^
C.C、大型无人直升机巡检系统^
D.D、固定翼无人机巡检系统
【答案】:D
【解析】题目中明确提到将无人机分系统为固定翼型式的进行称呼,选项A小型无人直升机巡检系统、选项B中型无人直升机巡检系统、选项C大型无人直升机巡检系统,它们都强调的是无人直升机,与固定翼型式不符;而选项D固定翼无人机巡检系统,准确体现了是固定翼型式的无人机分
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