船体结构第一节船用钢材及连接方法略第二节船体结构第三节船体.pptVIP

*第二章船体结构与船舶管系*一.船体主要结构图

船体主要结构图的用途表现在三个方面，首先，通过该图可以达到了解本船船体结构的尺度，其次该图亦是造船时计算强度和选用构件的依据，同时修船时亦可根据图上标明的板材和骨架的厚度与尺寸，用船体允许的蚀耗表算出允许蚀耗，对照实测结果来决定是否需要换新。常用的船体主要结构图包括：基本结构图、外板展开图、横剖面图、舱壁图和坞墩图

1、基本结构图??基本结构图反映了船体纵、横构件的布置和结构情况，是全船的结构图样之一，即是绘制其他结构图样的依据，并是具体施工时的一张指导性图纸。主要包括纵中剖面结构图、各层甲板图及内底结构图。第四节船体主要结构图与总布置图*第二章船体结构与船舶管系*1）纵中剖面结构图：图上注有肋骨尺度和间距、甲板纵桁尺度、各种支柱尺度、纵舱壁厚度及其上的扶强材尺度、上层建筑的高度以及板的厚度和扶强材尺度等.

*第二章船体结构与船舶管系*2）各层甲板图：图上注有甲板板的厚度、甲板纵桁的尺度和间距、横梁尺度、舷边的角钢尺度和各开口的位置及尺寸等。

甲板板由钢板焊接而成，钢板的长边沿船长方向布置，首尾相接，并平行于船纵中线。甲板边板由于要保持一定宽度，故沿舷边呈折线状布置。在大开口之间及首尾两端也可横向布置3)内底结构图：图上注有内底板和内底边板的厚度、舭肘板的尺度、内底和船底纵骨的尺度、肋板的厚度和尺度、中桁材和旁桁材的厚度和尺度。具体见课本P66-67页间插图*第二章船体结构与船舶管系*2.外板展开图1)船壳外板的名称：船壳外板(由船底、舷侧及舭部构成)由许多块钢板焊接成，钢板的长边沿船长方向布置。长边与长边相接叫边接，焊缝称边接缝，短边与短边相接叫端接，焊缝称端接缝。钢板逐块端接而成的连续长条板称为列板。位于船底平坦部分的各列板称为船底板，位于船体纵中线的一列船底板称为平板龙骨。由船底过渡到舷侧的转圆部分称为舭部，该处的列板称为舭列板。舭列板以上的列板称为舷侧列板，其中与上甲板甲板边板连接的列板称为舷顶列板。*第二章船体结构与船舶管系*2)外板展开图的展开方法与特征：为表示全船各张外板下料时的实际大小和形状，最理想的应该是把整个船体外壳完全“摊平”即展开，画出它的展开图形。但是船体外壳通常是一个具有双重曲度的复杂曲面，在几何上属于不可展的表面，实际上是不可能将整个外板完全摊平的。为了解决这一矛盾，船图中采用了一种独特的表达方法。这就是只展开船体表面的横向曲度(即只把肋骨型线伸直)，纵向曲度不予展开，仍维持原来在垂直面上的投影长度，肋距和首尾轮廓形状都不改变。这样就得到了船体外板的近似展开图。即外板展开图中钢板的宽度与其实际尺寸相同，而钢板的长度是投影长度，小于实际尺寸。这个展开过程如下图*第二章船体结构与船舶管系*实际应用时一般仅绘制右舷的外板展开图。如下：*第二章船体结构与船舶管系*3)外板展开图展示的信息与作用：(1)表示全船外板的排列、厚度及外板上开口的位置等，是修造船时确定船体钢板的规格和数量，作为订货或备料的主要依据。??

(2)与肋骨型线图配合，确定外板的边、端接缝和外板并板的位置，作为船体放样时的依据。??

(3)作为计算船体重量和重心位置的依据之一。??

(4)作为绘制分段结构图的参考。??

*第二章船体结构与船舶管系*4)外板编号的方法：组成船壳外板的每块钢板用编号的方式表示，编号由列板与钢板序号两部分组成，并冠以左舷(P)或右舷(S)。对不同列板，以平板龙骨为基准并称其为K列板，与其相邻的列板为A列板，再次的列板为B列板，以此类推，但I、O、Q三字母不用；而同一列板中每块钢板的排列序号可从船首排起，也可从船尾排起，并用阿位伯数字表示。如：船壳外板左舷C列第四块板→PC4（从船首算起）；又如：船壳外板右舷F列第五块板→SF5（从船首算起）。*第二章船体结构与船舶管系*3.横剖面图??

它包括中横剖面图，机舱处横剖面图及货舱口处横剖面图。其上有一些重要的船舶尺度、横剖面形状及剖面处各构件的尺度等。下图所示为某船中横剖面图*第二章船体结构与船舶管系*4.舱壁图??

图上注有舱壁板的排列和厚度，扶强材及其肘板的尺度和水平桁材的尺度。如下图所示5.坞墩图坞墩图又称进坞图，是一张有关船体底部船壳线型的图纸。图上表明有船底骨架、航海仪器与海底阀所在位置及坞墩的分布形式与数量。其作用是指明船舶进坞时坞墩的正确排放位置与数量，避免因坞墩排放位置不合适而损坏船体、航海仪器船底装置或堵住海底