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（新版）轻微型无人机考试题库

第一部分单选题(50题)

1、驾驶员是指由运营人指派对遥控驾驶航空器的运行负有必不可少职责并在飞行期间()操纵无人驾驶航空器的人。单选题

A.A、适时^

B.B、实时^

C.C、及时^

D.D、随时

【答案】：A

【解析】本题考查对不同词汇在描述无人驾驶航空器操纵情境下的准确理解。-**选项A“适时”**：“适时”强调在合适的时间点进行操作，对于遥控驾驶航空器的运行来说，驾驶员并非要一直不间断地操作，而是在必要的、合适的时机进行操纵，以确保航空器的正常运行。在飞行期间，驾驶员会根据飞行状况、任务需求等因素，在恰当的时间做出相应的操作，这个表述符合实际情况。-**选项B“实时”**：“实时”意味着与实际发生的时间同步，不间断地进行。但在遥控驾驶航空器的过程中，并非需要驾驶员始终不间断地操纵，航空器在很多时候可以按照预设的程序自动飞行，不需要实时操控，所以该选项不符合要求。-**选项C“及时”**：“及时”侧重于不拖延，在需要的时候迅速采取行动。它更强调的是反应的速度，而不是操作的时间点和频率，不能准确描述驾驶员在飞行期间操纵无人驾驶航空器的状态，因此该选项不正确。-**选项D“随时”**：“随时”表示无论何时，没有特定的限制。然而在实际操作中，驾驶员不会毫无规律、随意地操纵航空器，而是要根据具体情况在合适的时机操作，所以“随时”也不符合实际情况。综上，答案选A。

2、使用固定翼无人机巡检系统的巡检作业，程控手应在巡检作业前一个工作日完成()工作，编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略，并交工作负责人检查无误。单选题

A.A、现场勘察^

B.B、填工作票^

C.C、航线规划^

D.D、航前检查

【答案】：C

【解析】本题主要考查使用固定翼无人机巡检系统巡检作业前程控手的工作内容。选项A，现场勘察通常是在整个巡检项目前期进行的工作，用于了解巡检区域的地理环境、障碍物等情况，但不是在巡检作业前一个工作日专门进行编辑飞行航线等工作之前必须完成的特定工作，所以A选项错误。选项B，填工作票是为了规范工作流程、明确工作责任等，但填工作票与编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略没有直接的前置关系，不是在编辑这些内容前必须完成的关键工作，所以B选项错误。选项C，要编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略，首先需要进行航线规划。只有完成了航线规划，才能在此基础上编辑出相应的飞行航线以及配套的作业方案和安全策略，所以程控手应在巡检作业前一个工作日完成航线规划工作，C选项正确。选项D，航前检查是在即将开展飞行作业前对无人机等设备进行的检查工作，是在航线规划和相关方案编辑完成之后、飞行作业开始之前进行的，而不是用于编辑生成飞行航线等内容的前提工作，所以D选项错误。综上，答案选C。

3、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统可见光摄像机光学变焦倍数不低于()倍单选题

A.3^

B.5^

C.10^

D.20

【答案】：C

【解析】在《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》中明确规定，多旋翼无人机巡检系统可见光摄像机光学变焦倍数不低于10倍，所以答案选C。

4、空中限制区是指由管制部门划设的，在规定时限内，未经管制部门()的航空器禁止飞入的空间。单选题

A.A、许可^

B.B、允许^

C.C、审核^

D.D、批准

【答案】：A

【解析】在航空领域对于空中限制区的规定中，涉及到航空器能否飞入的关键权限表述。“许可”更强调在特定规则和程序下，管制部门给予的正式允许，是航空管制中常用且规范的术语。“允许”表述较为宽泛，在专业的航空法规和管制语境里不如“许可”精确；“审核”主要侧重于对相关内容、材料等的审查核对工作，并非直接针对航空器飞入限制区的权限给予；“批准”虽然也有同意、认可的意思，但在航空管制的专业场景中，“许可”是更为准确和惯用的表达。所以这道题应选A。

5、在配电线路换某一相导线时，应考虑导线的初伸长对()的影响。单选题

A.根开^

B.呼称高^

C.弧垂^

D.档距

【答案】：C

【解析】导线初伸长是指导线在架线后，由于塑性变形而产生的永久性伸长。在配电线路换某一相导线时，导线的初伸长会使导线实际长度增加。弧垂是指在平坦地面上，相邻两基电杆上导线悬挂高度相同时，导线最低点与两悬挂点间连线的垂直距离。当导线长度增加时，在档距不变的情况下，导线的弧垂会增大。根开是指两基础根之间的距离，呼称高是指杆塔最下层导线横担下平面至杆塔中心桩处施工基面的高度，档距是指相邻两基杆塔之间的水平距离，导线初伸长对根开、呼称高和档距基本无影响。所以应考虑导线的初伸长对弧垂的影响，答案选C。

6、依据《中国南方电网有限责任公司电