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（新版）特巡警无人机竞赛理论知识考试题库
第一部分单选题(50题)
1、固定翼无人机巡检系统程控手应具有()次及以上的固定翼或中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题
A.A、5，3^
B.B、10，5^
C.C、10，6^
D.D、20，10
【答案】：B
【解析】选择B选项是因为按照相关规定和实际工作要求，固定翼无人机巡检系统程控手应具有10次及以上的固定翼或中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于5次，所以正确答案是B。
2、对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将（）。单选题
A.增大^
B.减小^
C.不变^
D.无法判断
【答案】：B
【解析】襟翼是安装在机翼后缘的活动翼面。当带襟翼无人机放下襟翼时，襟翼向下偏转，增大了机翼的弯度和面积。机翼弯度和面积的增大，使得机翼上下表面的压力差增大，从而提高了机翼的升力系数。在升力公式中，升力与升力系数成正比，在其他条件不变的情况下，升力系数增大则升力增大。而失速速度是飞机能够产生的升力刚好等于飞机重力时的最低飞行速度，当升力系数增大后，飞机在较低的速度下就能产生足够的升力来平衡重力。所以，放下襟翼后，飞机的失速速度将减小，答案选B。
3、带电升起、下落、左右移动导线时，对于被跨物间的交叉、平行的最小距离不得少于()米。单选题
A.1^
B.2^
C.3^
D.4
【答案】：A
【解析】在带电升起、下落、左右移动导线的操作中，为了确保安全，避免导线与被跨物之间因距离过近而产生放电等危险情况，规定被跨物间的交叉、平行的最小距离不得少于1米。所以答案选A。
4、隔离空域是指专门分配给()系统运行的空域，通过限制其他航空器的进入以规避碰撞风险。单选题
A.A、有人驾驶航空器^
B.B、航空器^
C.C、无人驾驶航空器^
D.D、有人驾驶与无人驾驶之外的航空器
【答案】：C
【解析】隔离空域是专门为保障特定系统安全运行而划分的，其主要目的是通过限制其他航空器进入来避免碰撞风险。有人驾驶航空器需要遵循一定的航线和管制规则，通常不在隔离空域这种专门划分的区域运行，所以选项A错误。选项B“航空器”表述过于宽泛，没有明确该隔离空域是专门为哪种特定类型的航空器系统预留的，故B不正确。而无人驾驶航空器在飞行过程中可能缺乏像有人驾驶航空器那样灵活的应对能力，为了确保其安全飞行，避免与其他航空器发生碰撞，会专门分配隔离空域供其运行，所以答案是选项C。选项D所描述的“有人驾驶与无人驾驶之外的航空器”，在实际情况中并不存在这样明确的航空器类型，所以D错误。
5、杆塔按照在架空线路中的用途分为直线杆、()、转角杆、终端杆、分支杆等。单选题
A.耐张杆^
B.门形杆^
C.小转角杆^
D.跨越杆
【答案】：A
【解析】杆塔按照在架空线路中的用途可分为直线杆、耐张杆、转角杆、终端杆、分支杆等。耐张杆用于限制倒杆或断线的事故范围，承受断线张力和控制事故范围；而门形杆是从杆塔的外形结构特点来分类的；小转角杆是直线杆的一种特殊形式，它本质上还是属于直线杆；跨越杆主要用于跨越铁路、公路、河流等障碍物。所以本题正确答案是耐张杆，选A。
6、搁置或停运六个月以上的变压器，投运前应做()试验。单选题
A.绝缘电阻^
B.绝缘电阻和绝缘油耐压^
C.绝缘油耐压^
D.绝缘油色谱
【答案】：B
【解析】搁置或停运六个月以上的变压器，其绝缘性能可能会因受潮、老化等因素发生变化。绝缘电阻试验可以检测变压器绕组及绝缘材料的绝缘状况，判断是否存在受潮等问题。而绝缘油耐压试验则可以检测变压器绝缘油的电气绝缘性能，因为绝缘油在变压器中起到绝缘和散热等重要作用，其性能直接影响变压器的安全运行。所以投运前进行绝缘电阻和绝缘油耐压试验是很有必要的，故答案选B。
7、固定翼无人机发射回收系统类型主要根据固定翼无人机巡检系统的起降方式决定，滑跑起降方式无固定硬件装置但需要有起降场地，弹射起飞方式()具备弹射架，伞降方式需要具备机载降落伞，撞网撞绳降落方式需要具备拦截网、绳。单选题
A.A、不需要^
B.B、需要^
C.C、可不^
D.D、必须
【答案】：B
【解析】题目提到固定翼无人机发射回收系统类型根据起降方式决定，不同起降方式有相应的硬件要求。弹射起飞方式必然需要具备弹射架来实现起飞，选项A“不需要”不符合实际情况；选项C“可不”表意模糊，弹射起飞通常需要弹射架这一关键设备，不是可选择的情况；选项D“必须”表述过于绝对，“需要”更能准确表达弹射起飞和弹射架之间的关系。所以答案选B。
8、巡检作业时，若需大型无人机直升机转到线路另一侧，应在线路上方飞过，并保持()的安全距离。单选题
A.A、10m^
B.B、30m^
C.
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